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吴东阁

作品数:4 被引量:6H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 1篇信号控制
  • 1篇信号协调
  • 1篇优化设计
  • 1篇汝郴高速公路
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇能见度
  • 1篇浓雾
  • 1篇碰撞
  • 1篇气象
  • 1篇气象因子
  • 1篇列车
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口信号
  • 1篇交通设计
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇干线
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速列车
  • 1篇安全防护

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇吴东阁
  • 1篇胡万欣
  • 1篇刘艳

传媒

  • 1篇公路与汽运
  • 1篇大连交通大学...
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
武汉市雄楚大街交叉口信号优化设计
2014年
以武汉市雄楚大街上三个连续的交叉口为研究对象,通过交通调查与分析,对其信号控制方案进行优化设计。对比设计前后效果,表明优化方案减小了交叉口延误,能够保证车辆连续通行。
吴东阁
关键词:交通设计信号控制
汝郴高速公路能见度特性及影响因素分析被引量:2
2013年
湖南汝郴(汝城—郴州)高速公路途经地郴州为大陆性特征明显的中亚热带湿润季风气候,冬季常受从西伯利亚和蒙古高原南下的干冷气团控制,比较干冷,在准静止锋面和气旋活动的影响下,受雨雾天气影响较为严重。文中通过对汝郴高速公路低能见度天气的监控量测及分析,总结了汝郴高速公路低能见度天气的特性及低能见度与气象因子如湿度、温度、风速、气压等的相关关系,为汝郴高速公路后期建立雾区行车安全保障体系、进行低能见度预报提供数据支撑。
吴东阁
关键词:公路交通山区高速公路浓雾能见度气象因子
高速列车碰撞条件下的乘客安全性分析
随着列车运行速度的不断提高,高速列车运行时携带的能量也大幅提高,以一列总重400t的列车为例,当列车以160km/h的速度运行时,其动能为395.1MJ;当列车以300km/h的速度运行时,其动能高达1388.9MJ。因...
吴东阁
关键词:高速列车乘员保护安全防护
文献传递
城市干线信号协调控制系统设计
2014年
以主干道信号协调控制理论为基础,结合武汉市龙阳大道实际情况,试说明干线信号协调控制的有效性.在各交叉口交通流量流向和信号配时调查基础上,进行数据分析处理,并应用信号协调控制原理与方法,得出设计方案.同时,运用VISSIM仿真软件,对该设计方案进行检验,并与原方案对比,结果表明对龙阳大道实行干道信号协调控制系统设计有效改善运行状况,减少干线交通延误.
刘艳吴东阁胡万欣
关键词:城市干线
共1页<1>
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