吕婕
- 作品数：8 被引量：19H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 无铆钉铆接模具
- 本实用新型公开了一种无铆钉铆接模具，为克服现有设备通用性差、板件定位不便、同轴度不能保证与成本高的问题。其由上模具与下模具组成；上模具包括有上模座、导套与凸模；导套的上端从上模座的下方插入上模座上的导套通孔内，导套与上模...
- 冯兆玄姜黎华吕婕陆善彬
- 文献传递
- 基于HyperMesh二次开发的无铆钉铆接有限元快速建模被引量：6
- 2014年
- 目前采用约束单元SPR2建立无铆钉铆接的简化有限元模型,建模简单,仿真精度较高,但Hyper Mesh 12.0版本不支持SPR2建模,导致了整车建模效率较低,因此本文应用Tcl/Tk语言和Hyper Works内置函数开发了整车铆接SPR2的有限元快速建模模块。并以某轿车铆接建模为例,验证了该模块的可操作性。该模块可根据用户选择的铆接点自动识别连接板件,极大地提高了建模效率,同时可有效地避免软件的升级更新,节约费用,并为其他新型连接的有限元快速建模提供了一种参考方法。
- 陆善彬吕婕陈伟冯兆玄戚桂悦叶辉
- 关键词：二次开发TCL/TK
- 一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法
- 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均...
- 陆善彬钟明辉许乐乐吕婕吴方贺楚晓倩蒋伟波
- 文献传递
- 无铆钉自冲铆接有限元简化模型建模方法研究被引量：2
- 2014年
- 无铆钉自冲铆接被广泛用于异种材料的连接,其失效形式对整车的碰撞性能至关重要。本文对钢铝异种材料无铆钉自冲铆接接头简化有限元模型的建模方法进行了一定的研究。在准静态条件下,分别采用梁单元、实体单元和约束单元(SPR2模型)作为铆接简化有限元模型,进行十字拉伸和搭接剪切试验的仿真分析。结果表明:在十字拉伸工况下,SPR2模型结果的载荷值相比试验稍偏弱,但整体与试验值较符合;在搭接剪切工况下,梁单元无法模拟韧性失效模式,实体单元和SPR2模型均能模拟出韧性失效模式。考虑到实体单元建模复杂,SPR2模型作为铆接简化有限元模型较为理想。在动态加载试验中,对SPR2模型展开进一步研究。SPR2模型在动态十字拉伸试验中跟静态一样可以准确模拟出失效点,同时在动态搭接剪切试验中对失效点的预测比静态更为准确。
- 周璐瑶吕婕陆善彬叶辉
- 关键词：简化模型
- 一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法
- 本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均...
- 陆善彬钟明辉许乐乐吕婕吴方贺楚晓倩蒋伟波
- 一种安装在驾驶员座椅上可提醒非前方危险的振动装置
- 一种安装在驾驶员座椅上可提醒非前方危险的振动装置，属于汽车安全技术领域，其主要特征在于：所述超声波雷达采集数据获得不同方向的来车的相对速度；所述偏心距电机安装于座椅左右后方，用于振动提醒驾驶员危险方向来源；本实用新型可以...
- 于多年吴志佳刘景民邵长明戚桂悦吕婕王宝玉
- 文献传递
- 汽车内饰件与乘员头部碰撞仿真自动化模块开发及应用
- 在交通事故中,汽车内饰件与乘员头部碰撞造成的损伤是最为严重的,因此如何减少内饰件与乘员头部的二次碰撞,保护乘员的安全日益受到关注。NHTSA颁布了FMVSS201U法规,通过内饰头部碰撞试验对车内内饰件的安全性能进行考查...
- 吕婕
- 关键词：乘员保护HYPERMESH二次开发
- 文献传递
- 无铆钉铆接的力学性能及失效模式研究被引量：9
- 2016年
- 通过单个无铆钉铆接接头小试件在十字拉伸、搭接剪切和对接剥离工况下的准静态试验和动态试验以及不同加载角度下的准静态试验(0°、30°、45°、60°和90°),对无铆钉铆接接头的力学行为和失效特征进行了研究。试验结果表明,当剪切方向分力在合力中所占比例越大时,接头的强度越大,但对接头的延展性没有规律性影响。无铆钉铆接接头小试件在十字拉伸试验中发生了脱扣失效,在搭接剪切试验中发生了撕裂失效,在对接剥离工况下两种失效都有可能发生,有时两种失效会同时发生。同时在三种典型工况下无铆钉铆接接头呈现一定的应变率效应,动态试验的峰值载荷均大于准静态试验。
- 周璐瑶吕婕陆善彬
- 关键词：力学试验力学性能失效模式
