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许乐乐

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇底板
  • 2篇凸模
  • 2篇污染
  • 2篇污染空气
  • 2篇客车
  • 2篇客车车身
  • 2篇车身
  • 1篇身体
  • 1篇身体伤害
  • 1篇铆钉
  • 1篇铆接
  • 1篇铆接接头
  • 1篇CAE分析
  • 1篇操作者

机构

  • 3篇吉林大学

作者

  • 3篇许乐乐
  • 2篇吕婕
  • 2篇陆善彬
  • 2篇钟明辉

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于疲劳的铝合金板件无铆钉铆接接头布置规律研究
无铆钉铆接技术广泛应用于汽车车身装配连接中。零部件连接部位的应力集中使其成为整个结构的疲劳破坏部位,因此铆接结构件的抗疲劳性对汽车使用的安全性具有重要作用。由于无铆钉铆接点位置通常就是结构的疲劳破坏位置,铆接点位置合理的...
许乐乐
关键词：CAE分析
文献传递
一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法
本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均...
陆善彬钟明辉许乐乐吕婕吴方贺楚晓倩蒋伟波
文献传递
一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法
本发明公开了一种客车车身底板铝合金骨架的固定方法，旨在解决现有客车车身底板骨架固定时存在的连接效果差、焊接污染空气、铆钉铆接成本高的问题，本方法在对客车车身底板铝合金骨架固定过程中，客车车身底板中的纵梁与纵梁两侧的横梁均...
陆善彬钟明辉许乐乐吕婕吴方贺楚晓倩蒋伟波
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