刘育民
- 作品数：8 被引量：25H指数：3
- 供职机构：天津大学更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 一种高效率的内燃机燃烧模式被引量：3
- 1994年
- 本文探讨了以双燃料发动机为代表的预混合和扩散燃烧共存的复合燃烧模式。认为这种燃烧模式兼有预混合燃烧和扩散燃烧的优点，而且有比传统的燃烧模式更高的热效率。实验证明，采用这种燃烧模式工作的发动机可以有比火花点火式发动机更高的压缩比，有比压燃式发动机更高的燃烧速率。最后对这种发动机的燃烧特性及获得较高热效率的原因进行了分析。
- 刘育民杨长林
- 关键词：预混合燃烧燃烧复合燃烧内燃机
- 柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究被引量：6
- 1992年
- 介绍了柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究结果。试验结果表明:这种新的燃料控制系统具有结构简单、操作方便的特点,并可使发动机获得满意的性能。在标定负荷时,发动机燃用甲醇量最大可达甲醇、柴油消耗量的80％以上(按重量计),有效热效率最高值为38.3％,比燃用纯柴油时提高了6.1％。
- 史绍熙傅茂林刘育民
- 关键词：甲醇双燃料燃料柴油机
- 低散热发动机缓燃现象浅释被引量：1
- 1994年
- 阐述了低散热发动机研究现状，总结了在陶瓷隔热的高温状态下油气混合、着火及燃烧的新特点，提出了缓燃现象成因的两点解释，设想出改善高温燃烧过程可能的有效措施。
- 刘育民舒国才杨长林王懿铭赵奎翰
- 关键词：陶瓷绝热燃烧过程柴油机
- 2135G柴油机活塞温度场的试验研究被引量：6
- 1998年
- 对2135G柴油机活塞的温度用硬度塞法进行了测量，并用有限元法计算出了活塞的温度场。试验证明，用硬度塞法对工作在高温高压下的发动机活塞温度进行实测是一种行之有效的方法。
- 朱英敏蓝军朱立勇刘育民
- 关键词：活塞有限元法温度场柴油机汽车
- 燃油性质与喷油参数对陶瓷隔热复合机燃烧过程的影响被引量：1
- 1993年
- 摘要在定容燃烧装置与B1135型单缸机上,对陶瓷隔热复合机的燃烧过程进行了试验研究.结果表明,由于陶瓷隅热复合机的压缩终点温度和压力很高,使滞燃期过短,空气粘度高,着火点在喷油嘴孔口附近,初期火焰横贯喷注,使空气与燃油混合条件差,因而仍沿用常规发动机燃烧系统参数时,燃烧过程恶化、燃油消耗率上升.采用减小喷油嘴孔径、增多喷孔数以改善空气与燃油的混合条件,以及采用低16烷值、低粘度燃油以获得滞燃期加长、着火点远离孔端等措施.对改善陶瓷隔热复合机燃烧过程具有良好的效果.
- 王懿铭杨长林刘育民舒国才
- 关键词：发动机燃烧过程柴油喷油器
- 陶瓷涂层隔热无冷机的试验研究被引量：7
- 1992年
- 本文系统地介绍了6135无冷柴油机的研制过程,针对其无水冷却后出现的问题,采取了一系列措施,解决了工作可靠性问题并使发动机性能得到了明显的改善.
- 魏克宁刘育民杜庆建杨长林崔凌波赵奎翰
- 关键词：陶瓷涂层隔热氧化锆
- 一类边界温度场计算技术一考察
- 1989年
- 本文总结了作者关于一类边界温度场的计算经验,提出了使计算更为简便的迭代逼近计算方法。使用这一方法,可以避免选取换热系数及环境温度,只要边界上的实测点足够,就能够计算出较为准确的温度场。
- 刘育民
- 关键词：温度场计算换热系数
- 用发动机排气组分计算过量空气系数的方法被引量：1
- 1991年
- 本文索讨了考虑排气中微粒重量排出率时过量空气系数的计算方法。 1 过量空气系数计算公式的推导设燃烧分子构成为C_xH_yO_z,则1摩尔燃料与空气的燃烧反应如下:
- 刘育民
- 关键词：发动机排气计算法
