刘大鹏
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术化学工程建筑科学更多>>
- 高速公路界壳论及应用被引量：4
- 2010年
- 运用界壳论,分析了高速公路系统界壳要素——界门、界壁的主要特征,定义了界壳交换速率、界壳开放度、界门顺利度、界门开关速度以及界壁抵抗力等描述高速公路界壳功能的参数.建立了以高速公路界壳交换速率为开关函数的入口匝道关闭控制开关模型,分析了界壁抵抗力函数在高速公路事件管理中应用的可行性,提出了界壳总调控模型在高速公路系统优化控制中的应用思路.研究表明:界壳论在高速公路事件管理、入口匝道控制及系统优化控制等方面具有应用前景.
- 王花兰曹伟巩亮刘大鹏
- 关键词：高速公路界壳
- 软土路基沉降影响因素分析
- 2011年
- 目前,在软土地区修建的高速公路日益增多,公路的修建促进了当地经济的发展,然而困扰公路建设部门的一个突出问题——路基的沉降特别是工后沉降的控制尚未得到有效解决。笔者认为,要想解决这个问题首先必须明确影响路基沉降和工后沉降的主要因素,只有这样,才能尽快找到并采取合理的措施解决这个问题。一。
- 刘大鹏张红伟
- 关键词：路基沉降软土地区高速公路工后沉降建设部
- 路基回弹模量对路面结构层受力的影响分析被引量：5
- 2008年
- 通过计算不同路基回弹模量下的弯沉系数、上层底面弯拉应力系数、中层底面弯拉应力系数以及三层体系表面最大剪应力系数,得出了这些系数和路基回弹模量的关系。
- 刘大鹏王婧
- 关键词：路基回弹模量
- 高速公路界壳理论及应用研究框架被引量：2
- 2011年
- 运用界壳论,分析高速公路系统周界的界壳特征及界壳结构,构建高速公路界壳理论的研究框架,提出高速公路界壳论的基础理论研究主要包括:高速公路系统界壳结构分析及结构要素定义,高速公路界壳要素功能分析及功能参数描述方法,高速公路界壳行为剖析等内容。高速公路界壳理论应用研究主要包括:基于界壳论的入口匝道控制参量分析及控制模型,高速公路系统优化控制中界壳参数变化关系,高速公路系统总调控优化模型,高速公路界壁抵抗力与事件属性之间的关系,高速公路事件管理界壁抵抗力调控模型。最后,阐明研究中拟解决的关键问题及其技术路线。
- 王花兰朱秀丽刘大鹏吴芳
- 关键词：高速公路
- 延长高速公路沥青混凝土路面寿命的措施探讨被引量：5
- 2008年
- 介绍了高速公路沥青混凝土路面常见的损坏形式,分析了原因,提出了延长其寿命的具体措施。
- 王婧刘大鹏
- 关键词：沥青混凝土超载改性沥青养护
- 沥青路面使用性能的模糊综合评价研究
- 2011年
- 在沥青路面是常用的路面类型,但是在使用过程中由于受到车辆和自然因素等的作用,容易出现各种病害,选择合适的养护时机能够延长路面的使用寿命并能节约投资,选择养护时机的时候就需对路面使用性能进行评价。本文选取了沥青路面使用性能指标,建立了沥青路面使用性能模糊综合评价模型,通过实例对该模型进行了验证,证明该种方法可以作为确定养护时机的一种方法。
- 刘大鹏王婧张红伟
- 关键词：沥青路面使用性能
- 隧洞地表稳定性监测及计算分析被引量：3
- 2009年
- 李子坝隧洞埋深较浅,进出口围岩较软弱,隧洞上方房屋密布,且有一居民用水塔。根据工程实际,隧洞初期支护采用超前管棚+工字钢架+喷射混凝土进行联合支护;隧洞底部灌浆并施作仰拱;二次支护采用钢筋混凝土直边墙半圆拱。为确保施工安全及施工过程中地表建筑物的稳定,对隧洞稳定性进行理论计算,求得在此状态下,最危险断面处隧洞的稳定性系数为1.9;施工过程中对地表房屋、水塔、隧洞拱顶及边墙的变形及沉降情况进行监测。监测结果表明,地表建筑物沉降量均较小;水塔沉降量小且各点下沉协调一致,则水塔不会倾倒;隧洞拱顶及边墙变形均较小。
- 贾剑青王宏图刘大鹏安龙奇
- 关键词：隧道稳定性沉降
