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刁弥

作品数：3 被引量：22H指数：1
供职机构：新加坡国立大学更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇商业步行街
  • 2篇步行街
  • 2篇城市
  • 1篇拥堵
  • 1篇中国城
  • 1篇中国城市建设
  • 1篇土地利用
  • 1篇可达性
  • 1篇交通可达性
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇规划设计
  • 1篇城市建设
  • 1篇城市设计
  • 1篇大城市

机构

  • 2篇清华大学
  • 1篇新加坡国立大...
  • 1篇麻省理工学院

作者

  • 3篇刁弥
  • 1篇邓雪娴
  • 1篇朱祎

传媒

  • 1篇建筑学报
  • 1篇北京规划建设

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
商业步行街计回顾与思考被引量：22
2002年
本文通过对连云港陇海商业步行街的设计构思及使用后调查的回顾，分析了商业步行街设计中面临的一些问题和相应的对策，总 结商业步行街设计需把握好的几个主要问题。
邓雪娴刁弥
关键词：商业步行街规划设计
中国商业步行街未来发展若干问题研究
自20世纪90年代以来,商业步行街成为中国城市建设的一个热点.虽然近年来国内不断有商业步行街建成,但是在开发决策、交通组织、业态构成、环境质量和地域文化传承等方面都存在着许多不足.中国商业步行街未来应如何发展已经成为亟待...
刁弥
关键词：商业步行街城市设计中国城市建设
新加坡土地利用和交通一体化规划
2015年
随着人均收入的增加，许多亚洲城市对小汽车的依赖程度越来越高。机动化带来的交通拥堵，尾气排放及能源需求增加等负面影响已然成为许多亚洲大城市所面临的严峻考验。城市交通并不是城市中独立存在的部分，它和城市空间布局、经济生活等都有联系。譬如，城市用地类型和强度影响交通需求，而一个区域的交通可达性和通畅程度则关系到这个地区的吸引力，可达性高的地区往往吸引更多出行，从而影响地区的经济活动，企业和家庭的选址，并进一步影响该区域的地产价值。
朱祎刁弥
关键词：交通拥堵土地利用交通可达性大城市
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