侯岩峰
- 作品数：4 被引量：55H指数：3
- 供职机构：天津大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学化学工程更多>>
- 催化技术与等离子技术应用于柴油机尾气净化的研究
- 本文对介质阻挡放电低温等离子体技术与La<,1-x>A<,x>CoO<,3>系钙钛矿型复合氧化物催化剂在柴油机尾气排放中的应用进行了研究。在自行建立的由实际柴油机排气作为气体产生源的等离子体/催化试验系统中，以柴油机排放...
- 侯岩峰
- 关键词：柴油机尾气净化低温等离子体钙钛矿复合催化剂
- 文献传递
- 介质阻挡放电低温等离子体对柴油机排放物的影响被引量：6
- 2005年
- 以介质阻挡放电(DBD)理论对低温等离子体净化试验装置进行了探讨分析,设计出介质阻挡放电低温等离子体试验装置.利用自制的介质阻挡放电试验装置,采用交流高压、高频电源产生等离子体,对柴油机排放物进行后处理净化试验.结果表明,使用介质阻挡放电低温等离子体可有效脱除柴油机颗粒物(PM),脱除效率可达7900,总碳氢化合物(THC)脱除效率将近2000,同时氮氧化合物(NOx)也有所降低.扫描电子显微镜(SEM)观测结果显示,多数颗粒物的粒径都有所减小.
- 姜东峰范国梁宋崇林黄齐飞侯岩峰
- 关键词：介质阻挡放电低温等离子体柴油机后处理
- 火花点火式电控甲醇发动机非常规污染物的排放特性被引量：22
- 2006年
- 在火花点火式电控甲醇发动机上,采用M85(85％甲醇和15％汽油的混合物)和M100(100％纯甲醇)两种甲醇燃料进行台架实验,通过气相色谱法检测和分析了甲醇和甲醛非常规污染物在发动机2 000 r／min和怠速时的排放特性,同时考察了三元催化反应器对非常规污染物的转化效率．实验结果表明:燃用甲醇燃料时,甲醇和甲醛排放量在无负荷时最大,而后,随负荷的增加而降低,到一定值后,随负荷的增加而升高,甲醇和甲醛排放量(体积分数)分别可高达450×10-6和150×10-6;催化后甲醇和甲醛的排放量均明显降低,其中甲醇的催化转化率可达到 95％以上,而甲醛的催化转化率与之相比略低．此外,怠速时发动机甲醇和甲醛的排放量也较高．
- 张仲荣范国梁宋崇林黄齐飞汪洋侯岩峰
- 关键词：发动机甲醇燃料甲醛气相色谱
- La_(1-x)Ce_xCoO_3系钙钛矿型催化剂应用于柴油机尾气净化催化性能的研究被引量：25
- 2006年
- 采用低温燃烧法制备了Ce4+部分取代La3+的La1-xCexCoO3系钙钛矿型复合氧化物催化剂,用XRD、TGA、SEM和化学分析等方法对催化剂的组成、结构等进行了表征。利用程序升温反应(TPR)技术,对催化剂应用于柴油机常规排放物中的微粒(PM)、碳氢化合物(THC)、氮氧化合物(NOx)的催化脱除性能进行了研究。结果表明,Ce4+部分取代La3+,催化剂表面氧空位浓度增加,同时形成Co3+-Co2+共存体系,催化剂对THC、NOx催化活性显著提高,且稳定性良好。但Ce4+的掺杂并没有提高催化剂对PM的催化活性。
- 侯岩峰范国梁宋崇林黄齐飞张仲荣
- 关键词：钙钛矿催化柴油机
