于品清
- 作品数：4 被引量：33H指数：2
- 供职机构：大连理工大学水利土木学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”地震行业科研专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 软土地下结构地震反应及其环境影响评价
- 随着国家经济迅猛发展和城市用地不断紧张，我国已经进入了地铁工程建设的黄金时代。我国是一个多地震的国家，但到目前为止我国尚缺少完善的地铁地下结构抗震分析方法和独立的地铁地下结构抗震设计规范。以往的震害表明，地铁地下结构一旦...
- 于品清
- 关键词：地震响应粘性边界抗震设计
- 文献传递
- 联合法作静定结构的影响线被引量：1
- 2008年
- 以组合结构为例,介绍了联合法作静定结构的影响线.联合法是一种综合运用静力法、机动法的新颖方法,其理论依据来源于静力法和机动法.此方法的优点是:经过简单的分析和计算便可迅速而又准确地确定静定结构的内力影响线.
- 董向伟于品清
- 关键词：联合法组合结构影响线
- 地下结构开发对场地地表反应谱影响研究被引量：14
- 2009年
- 从抗震的角度来讲,地铁隧道等地下结构的建设,必然会引起场地土层以及邻近建筑物的地震动力响应发生变化。文章分析了地铁隧道建设前后,场地地表加速度和反应谱的变化情况。计算结果表明:与自由场地地震反应相比,隧道的建设对场地的地震反应特性有很大的影响,并与地震波的频谱特性有很大关系。文中初步给出了一些影响规律,为确定地铁附近已建或新建建筑的设计地震动参数提供了参考依据。建议在地铁等地下工程的规划和设计时考虑工程建设后对地表设计地震动的影响。
- 何伟陈健云于品清
- 关键词：地下结构浅埋隧道反应谱
- 浅埋软土地铁车站地震响应数值分析被引量：18
- 2009年
- 采用大变形和粘性边界条件,建立土-结构相互作用的二维动力模型,对浅埋软土场地地铁车站地震荷载作用下的动力响应进行数值研究,分析了地铁车站结构的水平相对位移反应和加速度反应,研究了地铁车站结构的埋深对结构地震位移的影响,并对地震作用下对地铁车站结构的内力进行了比较分析,对地铁车站结构的抗震设计提出了一些看法和对策。
- 陈健云温瑞智于品清何伟
- 关键词：地铁车站地震响应粘性边界大变形抗震设计
