您的位置: 专家智库 > >

太原理工大学机械工程学院矿山机电液研究中心

作品数:5 被引量:9H指数:2
相关领域:机械工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇矿业工程

主题

  • 3篇磨损
  • 2篇载荷
  • 2篇树脂
  • 2篇树脂基
  • 2篇提升机
  • 1篇多绳
  • 1篇多绳摩擦
  • 1篇多绳摩擦提升
  • 1篇多绳摩擦提升...
  • 1篇液压
  • 1篇液压绞车
  • 1篇制动
  • 1篇刹车
  • 1篇刹车材料
  • 1篇刹车片
  • 1篇提升钢丝绳
  • 1篇提升机衬垫
  • 1篇磨损行为
  • 1篇摩擦衬垫
  • 1篇摩擦提升机

机构

  • 5篇太原理工大学

作者

  • 3篇黄镇
  • 1篇卢磊
  • 1篇庞晓旭
  • 1篇寇子明
  • 1篇张超

传媒

  • 3篇机械设计与制...
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇机械管理开发

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
树脂粘结剂含量对刹车材料性能的影响
2018年
采用热压烧结技术制备了不同含量腰果壳油(CNSL)改性酚醛树脂基刹车片,研究树脂含量对刹车片力学性能和制动性能的影响,采用扫描电镜JSM-IT300对试样磨损表面进行分析。结果表明:腰果壳油改性树脂基刹车片的密度随着树脂含量的增加略微减少,硬度随着树脂含量的增加明显增大;摩擦系数随着制动压力与速度的增加先增加后减少,树脂含量在(26~28)%时,刹车片在不同制动工况下,摩擦性能较为稳定;低树脂含量试样(Ⅰ、Ⅱ)磨损机理为磨粒磨损,磨损较大;高树脂含量试样(Ⅲ、Ⅳ)摩擦表面形成较好的摩擦膜,摩擦稳定且磨损较小;制动压力与速度的增加有助于摩擦膜的形成。
韩俊瑞崔功军
关键词:制动磨损
摩擦提升机衬垫磨损行为的研究被引量:2
2016年
采用热压烧结的方式制备了两种衬垫,研究了不同载荷、滑动速率下衬垫摩擦系数和磨损率的变化。用扫描电镜(SEM)对摩擦试样的表面形貌进行观察分析。结果表明:衬垫的摩擦系数随载荷的变化在(0.5~0.6)范围内波动,随滑动速率的增加而降低,随载荷和滑动速率的变化,两种衬垫磨损率的变化趋势具有一致性。随着载荷增大和滑动速率的减小,两种衬垫磨损率的差距逐渐减小。两种衬垫的磨损形式是粘着磨损,磨粒磨损,疲劳磨损的结果。衬垫材料中加入钛酸钾晶须,改善了材料在摩擦过程的塑性变形和裂纹情况,降低了衬垫的摩擦系数,减轻了衬垫的磨损。
黄镇邵良锋
关键词:衬垫磨损晶须
自动排绳液压绞车装置的设计被引量:3
2012年
介绍了一种集牵引、制动和排绳机构于一体的液压绞车,绞车的速度可以实时的根据载荷的变化而进行调整,且绞车的速度和排绳的速度也可以用液压控制系统进行实时的协调,从而保证绞车在牵引过程中避免乱绳、咬绳和断绳的情况,提高煤矿的安全生产效率。
庞晓旭寇子明
关键词:液压绞车
多绳摩擦提升机树脂基摩擦衬垫的摩擦学行为
2015年
采用CFT往复摩擦磨损试验机研究多绳摩擦提升机树脂基摩擦衬垫在干摩擦条件及不同载荷和滑动速度下摩擦因数的变化规律,采用扫描电镜(SEM)对摩擦衬垫试样的磨损形貌进行观察分析。试验结果表明:不同树脂基摩擦衬垫摩擦因数变化规律具有一致性,即摩擦因数随载荷与滑动速度的增加而减小;由于摩擦衬垫的成分不同,其摩擦因数的主要影响因素不同;磨损形式也由于材料的不同出现黏着磨损、疲劳磨损以及热磨损;载荷对摩擦衬垫磨损的影响比滑动速度更显著。
黄镇卢磊
关键词:摩擦衬垫载荷
矿井提升钢丝绳的磨损行为研究被引量:4
2016年
用淬火45号钢与钢丝组成摩擦对偶,研究了在不同载荷、滑动速率下钢丝的摩擦系数与磨损率的变化规律,用扫描电镜(SEM)对摩擦试样的表面形貌进行观察分析。研究结果表明:两种钢丝的摩擦系数都随载荷的增加而增大,磨损率均随滑动速率的增加而减小;钢丝的摩擦系数随滑动速率的增加呈现不同的变化趋势,磨损率随载荷的增加也表现出不同的特征。同种钢丝在不同条件下呈现不同的磨斑形貌,不同钢丝在相同条件下的磨斑形貌也不相同。在使用过程中,根据钢丝绳的特征,选择合适的运行条件可以减轻钢丝绳的磨损。
黄镇邵良锋张超赵亮吉
关键词:钢丝载荷滑动速率磨损
共1页<1>
聚类工具0