大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院
- 作品数：31 被引量：38H指数：4
- 相关作者：孙佳君张维毅更多>>
- 相关机构：南昌大学建筑工程学院工程力学研究所南昌大学建筑工程学院大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划创新研究群体科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 结构声辐射的声功率模态分析研究被引量：2
- 2012年
- 采用声功率模态对结构声辐射的分析和控制进行研究。基于声功率的二次型表达式和Rayleigh积分建立辐射声功率与激励力之间的关系,并在此基础上得出以力为变量的声功率表达式。以板结构声辐射为例,分析声功率模态的振型、声功率模态下的声功率计算和模态截断,并讨论结构声辐射的声功率模态控制方法。通过声功率模态与结构振动模态和结构声辐射模态的对比,系统地阐述声功率模态的特点。
- 李直黎胜刘彦森
- 关键词：声辐射船舶
- 基于辐射声压反馈的结构极点配置研究
- 提出了基于声压反馈的结构振动声辐射主动控制的极点配置方法。该控制方法所使用的传声器不作为误差传感器,而是将所测得的声压信号作为反馈信号来对结构实施主动控制。以空气中平板结构为例,进行了数值仿真研究,结果表明,通过使用复数...
- 黎胜； 于丹竹；
- 关键词：极点配置
- 文献传递
- 海洋系泊链钢22MnCrNiMo腐蚀磨损试验与数值分析研究被引量：1
- 2015年
- 建立了锚链在海洋环境中腐蚀磨损(简称"磨蚀")累积损伤数值分析方法,该方法采用非线性有限元分析,能够同时考虑锚链链环间接触面在海水中的腐蚀和磨损耦合损伤。针对22MnCrNiMo低碳低合金钢材料,进行了力学性能、海水侵蚀以及磨蚀性能等多方面的试验研究,确定了基于该材料的锚链链环间接触面在海水中磨蚀损伤数值分析中的相关参数。通过对计算结果与试验结果的比较分析,验证了锚链链环间接触面磨蚀累积损伤数值分析方法的可行性与准确性。
- 粟京刘刚孙佳君
- 关键词：磨损
- 基于波动理论的管结构损伤检测方法被引量：2
- 2009年
- 针对在役海洋平台的无损检测大都采用超声等主动检测手段,这会受到工况的影响。而声发射等被动检测手段避免了这一问题,实现了对现役海洋平台的在线监测。综述了基于瞬态波、应力波、导波和模态声发射等波动理论进行的管结构声发射检测研究成果。对基于波动理论进行复杂结构检测的前景做了展望。
- 孙海蛟林哲赵德有
- 关键词：声发射检测管结构
- 流体加载作用下结构振动噪声响应分析的模态模型研究
- 流固耦合系统的固有频率和模态阻尼比,结合结构在真空中的振型或考虑流体加载作用的无阻尼实模态振型建立了流固耦合系统振动噪声响应计算的模态模型.以流体加载作用下的板为例对所提出的模态模型进行了计算验证,数值结果表明使用模态模...
- 黎胜
- 关键词：VIBRATIONACOUSTICRADIATIONMODALMODESHAPE
- 内外场边界元法在声源自由场声学特性获取上的应用
- 文章利用内外场边界元方法,还原复杂环境下的声场。由于边界和外部噪声源的影响,很难准确获取声源的声学特性。该方法利用两个相近的测量面包裹声源,通过两个测量面上的声压信息获得中间面上的声压和质点振速分离声场。首先利用中间面上...
- 林伟； 黎胜； 孟春霞；
- 关键词：边界元自由声场
- 文献传递
- 快速计算随机声子晶体的局部化因子
- 本文针对一维随机无序声子晶体，利用华-王方法，提出了计算局部化因子的快速算法。与传统矩阵特征值方法相比，本文方法基于华-王序列构造出确定性的无序声子晶体。但在数学上，华-王序列无序声子晶体的局部化因子与随机无序声子晶体的...
- 吴锋
- 关键词：声子晶体
- 文献传递
- 鞍形板多加热线感应加热变形的数值模拟和实验分析
- 2023年
- 鞍形板是典型的船体双曲度板,为了分析鞍形板多段式焰道感应加热过程的温度和变形特征,建立了感应加热的等效热源模型,并开发了辊弯板多段式感应加热过程的有限元模型。通过实验和数值模拟计算了钢板在单加热线和多加热线情况下的温度和变形,得出在多段焰道的感应加热后,钢板每一段焰道范围内的横向收缩量呈先增大后减小的趋势;对于大尺寸钢板的多加热线变形,钢板各位置处的挠度值的测量值和计算值的平均相对误差为14.34%,表明该有限元分析模型可以应用于鞍形板的变形计算。同时,研究了加热线间距为200 mm情况下多加热线对塑性应变的分布情况,结果显示多加热线对塑性应变的分布没有明显影响。
- 张雪彪丛明震
- 关键词：水火弯板鞍形板
- 海洋工程结构力学研究进展
- 介绍了海洋工程结构力学近三年来在结构总体强度和局部强度、极限强度、结构疲劳寿命和裂纹扩展、结构碰撞、结构可靠性分析方法等方面的研究进展,讨论了海洋工程结构力学今后的研究重点和方向。
- 黄一刘刚
- 文献传递
- 迎浪状态下三体船垂荡和纵摇运动参数被引量：8
- 2010年
- 运用基于势流理论的三维频域格林函数方法对三体船的垂荡、纵摇运动进行参数研究,讨论三体船附体位置对垂荡、纵摇运动的影响。将计算结果与实验结果进行对比,比较结果表明数值计算是可靠的。设计了十二种不同附体位置配置方案,并计算出各个方案在三个航速下的垂荡和纵摇频率响应函数曲线。计算结果表明:(1)航速对三体船的垂荡、纵摇运动影响剧烈,随着航速提高,运动幅值增加明显;(2)当三体船的航速为零时,附体位置对垂荡、纵摇的影响不明显,随着三体船航速的增加,附体位置对垂荡、纵摇影响也随之变大;(3)附体纵向位置变化对垂荡、纵摇的影响要大于其横向位置变化的影响。
- 姜宗玉宗智贾敬蓓
- 关键词：船舶舰船工程三体船垂荡纵摇
