西南交通大学牵引动力国家重点实验室机车车辆研究所
- 作品数：19 被引量：120H指数：7
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- 相关领域：机械工程交通运输工程理学建筑科学更多>>
- 基于分段S—N曲线的频域疲劳损伤估计被引量：14
- 2005年
- 为了克服时域内疲劳损伤分析数据量大的缺点,文中利用构件所受的应力功率谱密度进行频域内的疲劳损伤估计。运用图示与统计的方法得到应力幅值概率密度函数的参数;利用已有的应力幅值概率密度函数,推导出应力范围概率密度函数;根据材料S—N曲线的特点将其分为三段,在适用于高周疲劳的区段进行疲劳损伤估计,并使用不同点数和不同不规则系数的随机信号进行疲劳损伤仿真,其结果分别与时域内通过雨流计数和平均应力修正得到的损伤进行比较,得出估计方法的适用范围与规律。结果表明,基于分段S—N曲线的Dirlik频域疲劳损伤估计方法最为接近时域估计。
- 阳光武肖守讷金鼎昌
- 关键词：频域功率谱密度S-N曲线随机信号
- 米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究
- DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车,为了适应该线路的复杂曲线,采用了自导向径向转向架,目前共有12台机车投入运用.第1批2台机车于2003年4月投入运用,至2004年8月2台机车运用约1...
- 宋晓文罗世辉
- 关键词：米轨铁路内燃机车自导向径向转向架踏面剥离
- 文献传递
- 基于最优控制的半主动悬挂机车非线性稳定性分析被引量：2
- 2007年
- 半主动悬挂系统是我国目前高速列车悬挂系统发展的最佳形式,而采用天棚阻尼半主动悬挂控制策略恶化了轮对的稳定性性能,降低了临界速度。采用最优控制的方法,对车辆悬挂系统的半主动控制策略进行了优化研究,同时利用动力学仿真软件Simpack建立一个2Co轴式机车控制模型,并对优化后的控制策略进行了非线性稳定性分析。结果表明,采用最优控制的半主动悬挂控制策略,不但不会降低机车的非线性临界速度,而且还会使得其收敛速度明显加快,振动幅值也相应地变小。
- 董仲美王自力蒋海波
- 关键词：机车半主动悬挂控制策略最优控制稳定性
- 转向架永磁同步电机直接驱动技术在国内外的发展概述被引量：15
- 2014年
- 介绍了国内外转向架直接驱动(直驱)技术的发展情况,重点从转向架直驱结构和永磁同步电机技术两方面进行分析。同时分析了转向架直驱技术的优缺点及其未来的发展趋势,为国内转向架直驱技术的发展提供参考。
- 张江钟文生刘高坤
- 关键词：转向架直接驱动永磁同步电机
- 应用Simpack对复杂机车多体系统建模与分析方法的研究被引量：33
- 2006年
- 结合实例,对复杂多体系统动力学建模的基本方法进行了研究,建立了一种机车整车虚拟动力学模型。结合机车动力学建模系统中的体之间的铰接、约束和力元等建模技术的难点,说明如何正确进行复杂机车多体系统的动力学建模。实例中对机车动力学模型输入标准轨道谱,分析其在标准轨道谱的随机激励下车体结构的响应特征,并对动力学平稳性结果进行部分评价。
- 缪炳荣肖守讷金鼎昌
- 关键词：机车动力学模型
- 25t轴重轴箱轴承接触应力分析被引量：1
- 2009年
- 对在I-DEAS中完成建模并装配好的滚动轴承实体模型进行有限元分析,得出滚子与内、外圈之间接触应力的分布情况,并与传统的理论分析所得结论进行比较,证明有限元分析的正确性。
- 史炎
- 关键词：滚动轴承有限元分析接触应力
- 基于LQR的半主动悬挂机车车辆控制策略的研究
- 指出现有的天棚阻尼半主动悬挂控制策略应用于铁道机车车辆领域中,在有效改善车体平稳性的同时,转向架和轮对的动力学性能变差.针对此现状,本文建立了铁道机车车辆1/4车体、二自由度的横向半主动悬挂模型,基于线性二次型最优控制器...
- 董仲美王自力蒋海波
- 关键词：机车车辆半主动悬挂控制策略最优控制理论
- 文献传递
- 机车车辆结构疲劳寿命预测方法的研究被引量：11
- 2005年
- 对机车车辆结构疲劳寿命预测方法进行了讨论,介绍了包括总寿命、裂纹萌生和裂纹扩展的3种疲劳寿命预测方法。名义应力法(S—N法)和局部应变法(ε—N法)的疲劳设计技术在文中得到详细说明。机车车辆结构的疲劳设计必须服从一定的疲劳机理,并在系统结构的可靠性安全设计中考虑复合的疲劳设计技术的应用。如今利用虚拟样机的有限元疲劳(Finite Element-Fa-tigue)分析和疲劳试验相结合技术成为代替传统的预测疲劳寿命的主要方法。通过考虑疲劳设计准则,许多疲劳寿命的研究可以被用来进行评估和分析国内的机车车辆主要结构部件的疲劳寿命。对于结构设计中存在的潜在问题可以得到正确的评估和比较。最后结合实例介绍了工程实践中的有限元疲劳分析技术的具体应用。
- 缪炳荣阳光武肖守讷金鼎昌
- 关键词：机车车辆
- 基于APDL语言参数化建模和加载的曲轴疲劳寿命评估被引量：1
- 2008年
- 综合应用ANSYS,Fe-safe,对6L240柴油机曲轴进行静强度计算和疲劳寿命分析.在计算中充分考虑模型、载荷及边界条件对分析结果的影响,基于APDL语言建立参数化的曲轴完整模型,并采用从弹性支承到支反力两步进行的计算方法,最终得到曲轴准确完整的应力分布.
- 陈汉珍肖守讷
- 关键词：APDLANSYS
- 应用有限元-多体技术预测柔性结构疲劳寿命方法的研究
- 本文对机车车辆关键结构部件的疲劳寿命预测技术在时域和频域进行了综合讨论。同时结合实例,提出一种基于有限元-多体技术对动载作用下柔性结构的疲劳寿命预测方法进行研究。具体方法是,首先应用SIMPACK软件建立机车的多体动力学...
- 缪炳荣肖守讷金鼎昌
- 关键词：转向架构架疲劳寿命预测
- 文献传递
