泰州市地方海事局
- 作品数：32 被引量：15H指数：2
- 相关作者：陈艳春王晞潘飞宋文明张彬更多>>
- 相关机构：武汉理工大学中国船舶科学研究中心江苏科技大学更多>>
- 发文基金：江苏省船舶先进设计制造技术重点实验室开放研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程一般工业技术更多>>
- 浅谈对NSMC中'标识'的理解
- 本文阐述了的NSMC中'标识'一词的理解,提出了内河航运公司建立和实施SMS的过程,解决'如何标识'的方法和思路.
- 贾玉康
- 关键词：船舶安全船舶防污
- 文献传递
- 提升海事服务水平 促进泰州经济发展
- 2006年
- 季宏星
- 关键词：经济发展地方经济
- 软起动器在船舶水泵起动中的应用
- 2009年
- 随着电力电子技术的快速发展以及传动控制对自动化要求的不断提高,电动机软起动器应运而生。本文介绍了软起动器的工作原理及主要特点,通过分析比较星三角起动和软起动器在某船舶水泵起动中的相关情况,说明软起动器在船舶水泵起动中的优越性。
- 潘飞
- 关键词：软起动器起动
- 双体起重工作船总强度有限元分析被引量：1
- 2012年
- 700 t双体起重工作船可将修理的船舶尾梢抬起,以便进行水下工程检修和保养。其船体结构采用双体和局部连接桥结构。两个片体在尾部采用连接桥连接而成,连接桥在航行环境中要承受较大的横向弯矩和扭转力矩的作用,其自身的强度对双体船的安全性来说至关重要。本文采用直接计算方法对700 t双体起重工作船进行了横向强度和扭转强度的全船有限元分析,整个模型包括了两个片体、连接桥及尾部上层建筑,对总横强度及扭转强度进行了校核,根据计算结果提出了对本船结构设计的几点建议。
- 张彬
- 关键词：有限元分析
- 散化船不锈钢液舱的结构特点与施工工艺
- 2006年
- 介绍乙二醇及奥氏体不锈钢的特性,确定了不锈钢液舱结构形式,分析了不锈钢液舱的结构特点,叙述了奥氏体不锈钢板材的加工、装配及焊接方法的选择。从实船营运看,说明其加工、装配、焊接工艺是可靠的。
- 田留群
- 关键词：化学品船不锈钢液体舱
- 7 m高速三体客船碰撞性能分析研究
- 2017年
- 文章借助动态非线性有限元软件MSC.Dytran,模拟7 m高速三体客船整船结构,在主体和附体分别撞击刚性体(码头或桥墩)的方案下,研究其在结构损伤变形、位移与速度、碰撞力以及能量吸收等方面的性能,为船体结构加强提供参考。
- 宋文明王晞陈艳春
- 关键词：三体船
- 118m甲板运输船横向强度分析被引量：1
- 2014年
- 以118 m箱型甲板运输船为研究对象,参照CCS(中国船级社)规范对该船货舱段的构件进行横向强度评估。经过建模、加载、计算,得到该甲板货船货舱段主要构件强度均满足规范要求,校核过程对同类型船的横向强度校核具有一定的借鉴意义。
- 陈艳春沈平
- 关键词：甲板运输船有限元分析
- 中小型交通船耐撞性能研究
- 2019年
- 以2200t级交通船为研究对象,建立撞击船、被撞船以及水域有限元模型,采用附加质量法研究不同撞击位置、不同撞击角度和不同撞击速度对该船耐撞性能的影响,获得了不同方案下的运动状态以及损伤变形、碰撞速度和碰撞力等动态结构响应。所获结果可为交通船在不可避免地发生碰撞时提供操船建议,对于提高交通船的结构强度具有重要的参考意义。
- 赵重一
- 关键词：附加质量法耐撞性能
- 船员统考:问题与建议
- 2004年
- 王晞
- 关键词：船员海事部门长江干线航行理论考试
- 114.3m甲板货船载货区域结构强度分析被引量：2
- 2018年
- 以114.3 m甲板货船载货区域为研究对象,利用MSC.Patran软件建立114.3 m甲板货船载货区域有限元模型,分析其结构强度、边界条件和设计载荷工况,得出该船载货区域的结构强度不满足规范,主要是由于甲板纵桁的相当应力和剪应力超出许用值。通过改变甲板纵桁、甲板板、斜撑和甲板纵骨等构件尺寸,提高该船载货区域的结构强度,得出最终的改进方案为:甲板纵桁由原来的⊥8×400/10×100变成⊥10×400/12×120;甲板纵骨由原来的⊥8×120/8×80变成⊥8×120/10×120;斜撑由原来的L100×63×8变成L125×80×10。
- 赵重一
- 关键词：甲板货船有限元
