中国民航管理干部学院
- 作品数：1,603 被引量：2,290H指数：17
- 相关作者：吕人力邹建军赵巍于一鲍梦瑶更多>>
- 相关机构：浙江建德通用航空研究院北京航空航天大学中国民用航空局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术政治法律文化科学更多>>
- 一种无人机四维航迹运行和监测的方法、系统及设备
- 本申请的目的是提供一种无人机四维航迹运行和监测的方法、系统及设备，本申请通过根据每一运营端的场景在指定空域中划设每一待运行无人机的四维航迹计划，并确定每一待运行无人机的保护空间；获取已经在指定空域中运行的航空器的时空资源...
- 霍瑛吕人力
- FAA适航指令等效替代方案管理政策研究
- 2013年
- 通过研究FAA适航指令等效替代管理政策,并与我国的适航指令等效替代管理政策进行对比分析,提出了完善我国适航指令等效替代的思路和方法。
- 丁晓宇刘明吕忠
- 关键词：适航指令等效替代
- 支线航空促进区域互联互通战略的实施
- 2015年
- 实施“一带一路”战略要从互联互通起步，支线航空将成为我国二三线城市、甚至乡镇与外界互联互通的综合交通运输解决方案。本文重点介绍了我国部分省市支线航空规划和落实的情况。
- 李小群
- 关键词：支线航空综合交通运输
- 电子商务促进了民航分销模式的变革
- 本文简要介绍民航分销系统的发展及现状;分析了电子商务对民航分销模式带来的变革;结合我国民航分销系统的建设情况,说明中国民航发展电子商务的重要性.
- 王海郑文军
- 关键词：电子商务中国民航
- 文献传递
- 读出呈批件以外的信息——从呈批件流转看决策与沟通
- 2012年
- 批阅呈批件是企业管理者，特别是企业高层管理者的日常工作之一。管理者批阅呈批件，从表面上看是处理内部公文，其实质是在进行管理决策。呈批件流转也是多种信息在不同层级管理者之间相互沟通的过程。各级管理者应该学会透过现象看本质，下级应学会从领导批阅的呈批件中领会呈批件之外的信息，上级应从呈批件中发现呈批件之外的决策与沟通问题。
- 耿淑香
- 关键词：企业高层管理者相互沟通沟通问题
- 拓展通航服务领域，提升支线通达能力
- 2015年
- 拓展通用航空服务领域的短途运输，能够在支线运输机场之间及与具备条件的通用航空机场建立航线连接，使支线航空具有更宽广的服务领域，为支线航空提供更多的市场需求。
- 林志军
- 关键词：航空服务支线运输通航支线航空短途运输
- 法国民航管理体制分析及启示
- 2023年
- 法国是航空的发源地之一。从战后重建到崛起,70多年来,法国经历了航空业重大变革,积累的经验和专业知识能够在全球民航蓬勃发展的背景下,为法国民航很好应对未来航空能源转型、航空安全挑战提供保障,同时对促进法国航空运输的可持续发展,巩固其在世界民航业的地位提供重要保障。本文研究法国民航的管理体制演变过程、政府职能、组织构架及监管职能,希望通过对法国民航体制的研究和梳理,介绍国外先进的理念和经验。
- 张燕
- 关键词：航空运输战后重建政府职能能源转型航空安全
- 航空公司安全治理现代化:昆航为例的分析
- 2021年
- 为有效促进民航安全发展,对民航系统的主体性企业即航空公司的安全治理体系和能力现代化建设进行分析。针对航空公司安全治理的薄弱环节,本文以个案分析方法,基于昆明航空公司安全治理体系与治理能力现代化建设,以全面深化改革总目标为向导,通过分析航空公司安全治理的意义和目标,在安全政策与目标、安全风险管理、安全保证和安全促进四大支柱的基础上,构建了航空公司安全治理现代化的理论框架模型,从而以民航安全管理体系为基础,提出航空公司安全“四大治理体系”和“八大治理能力”,助力民航高质量安全发展。
- 杨克皎孙佳
- 机场安检员工作压力与不安全行为关系研究被引量：12
- 2019年
- 为减少民用机场安检员因工作压力引发的不安全行为,研究机场安检员工作压力与不安全行为之间的关系,从源头上降低机场安检不安全事件发生的概率。首先,收集国内某机场692份有效问卷,采用因子分析法,得出安检员工作压力的7个主要影响因素;其次,将这些因素作为工作压力与不安全行为之间的中间变量,并提出15个关系假设,构建机场安检员工作压力与不安全行为关系的假设模型;最后,运用结构方程模型(SEM)检验并修正该模型。结果表明:机场安检员的工作压力与不安全行为之间存在正相关关系;职业发展、自我效能、组织氛围、工作特征和人际关系与工作压力负相关;角色压力、工作家庭冲突与工作压力正相关;人际关系、职业发展和自我效能与不安全行为负相关。
- 姜兰刘雅琴孙佳
- 关键词：民用机场工作压力不安全行为
- 如何评价地方政府航线补贴政策的有效性
- 2018年
- 据美国《航空周刊》透露，今年年初，中国国航、南航和东航已经向政府部门提交议案，要求限制或停止通过补贴的方式在二线城市开通新的国际航线。最近10年，航线补贴已经成为众多二线城市完善航线网络的推动力，但是在航线补贴“温室”中成长起来的航空公司是否会因被过度保护而缺乏市场竞争力？未乘机人也间接为航空旅行支付了费用，这是否是一种公平待遇？针对“航线补贴”这个地方政府比较关心的话题，本文初步评价了二线城市航线补贴政策的有效性，并针对调整二三线城市航线补贴政策提出了一些建议。
- 李小群
- 关键词：补贴政策国际航线地方政府政府部门航线网络
