广东工业大学机电工程学院汽车工程系
- 作品数：5 被引量：8H指数：2
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程更多>>
- 纳米润滑油添加剂抗磨减摩分子动力学模拟研究被引量：3
- 2010年
- 研究分子动力学模拟的基本原理,建立摩擦副的分子动力学模型。通过计算对磨材料原子与被磨面材料原子之间作用力,建立运动方程,通过数值方法求解运动方程,模拟出不同时刻原子运动轨迹,根据运动轨迹和原子间作用力分析摩擦磨损过程。对Fe/Fe和Fe/Cu 2种摩擦副的抗磨减摩性能进行模拟计算,分析磨损量与模拟时间和载荷曲线的变化趋势。结果表明有中间纳米Cu润滑层的Fe/Cu摩擦副具有良好的摩擦性能。
- 刘芳熊锐唐智
- 关键词：润滑油分子动力学模拟
- 摩托车国Ⅲ燃油蒸发排放控制系统设计
- 2011年
- 针对即将实施的摩托车国Ⅲ燃油排放标准,介绍了我国摩托车燃油蒸发排放技术发展现状,对摩托车燃油蒸发排放控制系统进行合理的分析研究设计。试验证明,设计的燃油蒸发排放控制系统可以满足国Ⅲ燃油蒸发排放的限制要求,并且对原有发动机性能没有明显影响。
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：摩托车燃油蒸发控制系统
- 摩托车燃油蒸发炭罐控制技术研究
- 2011年
- 针对摩托车国Ⅲ燃油蒸发排放标准要求,以豪豹HB125摩托车为试验样车进行燃油蒸发炭罐控制系统的设计研究。结果表明,所设计的燃油蒸发炭罐控制系统不仅能较大程度地降低燃油蒸发排放水平,满足国Ⅲ燃油蒸发标准要求,其尾气排放也满足国Ⅲ排放标准要求。
- 翟兆亮熊锐李广耀
- 关键词：摩托车燃油蒸发炭罐
- 分段韦伯函数拟合HCCI燃烧放热规律的研究被引量：5
- 2008年
- 研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究,韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数,但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函数的局限性,拟合效果不是特别好。本文分析了韦伯函数在HCCI燃烧放热率研究中的运用及其存在的问题,首次提出了分段韦伯函数,并拟合了HC-CI实际燃烧放热率曲线,结果表明,分段韦伯函数可以反映HCCI燃烧的阶段性,获得更好的拟合效果,适用性更佳。
- 罗伟欢熊锐
- 关键词：放热率HCCI燃烧
- 柴油机HCCI压缩过程缸内工质状态的模拟研究
- 2007年
- 分析了均质充量压燃(HCCI)的一个技术难点,即燃烧始点的控制,指出其燃烧两阶段性对应着放热的两阶段性。建立了HCCI柴油机早期缸内燃油喷射的压缩模型,通过对R4102柴油机的模拟计算,获得了压缩过程缸内工质T-p变化历程;从低温放热和高温放热分析了进气温度T0、过量空气系数a以及压缩比cε等因素对HCCI燃烧始点的影响。
- 罗伟欢熊锐张宗法周伟文
- 关键词：柴油机均质压燃燃烧始点放热
