您的位置: 专家智库 > >

江苏大学汽车与交通工程学院汽车动态模拟国家重点实验室

作品数:1 被引量:11H指数:1
发文基金:江苏省教育厅自然科学基金汽车动态模拟国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇系统设计
  • 1篇线控
  • 1篇线控转向
  • 1篇FPGA
  • 1篇LABVIE...

机构

  • 1篇江苏大学

作者

  • 1篇谢文磊
  • 1篇高建立
  • 1篇刘军
  • 1篇穆桂脂
  • 1篇罗石

传媒

  • 1篇机械设计与制...

年份

  • 1篇2009
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
线控转向硬件在环系统设计被引量:11
2009年
LabVIEW FPGA模块具有灵活性、高性能,以及可定制化能力,CompactRIO硬件提供高性能的可重复配置I/O,保证实时性要求,因此利用LabVIEW FPGA模块和CompactRIO硬件作为线控转向硬件在环仿真试验系统的开发工具和基础。首先对试验系统的总体结构和工作原理进行了概述,对系统的实时硬件和软件系统进行了设计。针对线控转向系统的实现必须以路感模拟算法和转向控制算法为基础,对系统路感控制算法和转向控制算法进行了重点设计和仿真试验。结果表明所设计的线控转向硬件在环系统非常适合线控转向系统控制算法的测试,采用的控制算法具有良好的控制效果。
刘军穆桂脂罗石高建立谢文磊
关键词:线控转向硬件在环LABVIEWFPGA
共1页<1>
聚类工具0