同济大学土木工程学院土木工程防灾国家重点实验室
- 作品数：4,796 被引量：24,165H指数：59
- 相关作者：顾明葛耀君楼梦麟范立础童乐为更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学土木工程学院重庆大学土木工程学院湖南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>
- 斜拉桥气弹模型设计中的桥塔刚度模拟
- 本文提出以全桥结构动力特性一、二阶振动模态严格相似为原则,进行桥塔刚度的模拟和调整,并分析了横梁、塔柱端部和节点刚性区对桥塔动力特性的影响。
- 胡晓伦
- 关键词：斜拉桥桥塔气动弹性模型
- 文献传递
- 基于损伤塑性模型的结构开裂损伤数值分析
- 应用有限元分析软件ABAQUS中的混凝土损伤塑性模型，对某12层框架结构进行了精细化建模及弹塑性时程分析，研究了该框架结构在地震作用下的结构开裂损伤发展状况。本文探讨了应用混凝土损伤塑性模型预测钢筋混凝土框架结构整体损伤...
- 和留生蒋欢军刘老二
- 关键词：损伤塑性模型
- 拉索-并联弹簧-阻尼器系统的自由振动分析
- 2013年
- 分析了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的自由振动特性,由系统的运动方程及边界条件得到其复特征值方程.进一步研究了系统的极限解,由此讨论了拉索--并联弹簧--阻尼器系统的模态变化分区现象.以拉索--并联弹簧--阻尼器系统的二阶模态解为例,给出了模态频率和阻尼比的变化分布区间及其对应振型的变化情况.讨论了系统分区中存在的模态交叉现象;同时也讨论了斜拉索垂度对于一阶振动模态变化规律的影响.研究表明拉索--并联弹簧--阻尼器系统的振动模态演化因并联弹簧--阻尼器的位置不同而存在的明确的分区现象;安装并联弹簧和阻尼器后拉索的模态阻尼比和模态频率均可明显提高.
- 周海俊朱亚峰孙利民
- 关键词：拉索阻尼器弹簧
- 圆钢管相贯节点平面内受弯的焊缝计算被引量：1
- 2014年
- 圆钢管相贯节点平面内受弯时,焊缝的惯性矩是焊缝强度计算的重要几何参量,因此主要对焊缝的空间几何特性如有效截面积及有效截面的惯性矩进行分析。数值分析考虑主管与支管管壁沿相贯线的全周二面角的变化,在有效截面理论的基础上得到焊缝的几何特性。结合有限元分析,最终建立圆钢管相贯节点焊缝有效截面惯性矩的表达方法,提出焊缝平面内受弯的强度计算公式。计算公式与有限元结果的对比表明,基于焊缝几何特性的计算方法可以基本保证焊缝抗弯强度计算的安全性。
- 王伟王伟
- 关键词：钢管节点焊缝惯性矩
- 高位转换大梁型钢混凝土梁柱节点极限承载力研究
- 2009年
- 为满足建筑功能多样化和不同结构体系等要求,同一建筑中不同功能的楼层常常采用型钢混凝土(SRC)转换大梁来分隔。由此形成的梁柱节点受力情况比较复杂,为保证结构的安全,须进行专门的试验研究和计算分析。文中以上海虹桥机场综合培训大楼为工程背景,对该大楼高位转换大梁SRC梁柱节点进行了结构模型拟静力试验,并分别采用理论计算及ANSYS分析软件进行有限元模拟分析,从多方面对栓焊连接SRC梁式转换节点的破坏形态及承载能力等进行了研究,验证了该节点的可靠性。
- 周颖胡凯鲁亮吕西林潘全胜
- 关键词：型钢混凝土梁柱节点静力试验有限元分析
- 大跨悬索桥抖振内力响应分析被引量：9
- 2010年
- 基于虚拟激励法和有限元法,在频域建立了一种新的桥梁抖振内力响应分析的随机振动方法。该方法与传统随机振动方法相比具有如下两个特点:(1)单元抖振内力响应同时考虑了保留模态多模态耦合产生的动力效应和保留模态外高频模态产生的拟静力效应;(2)单元抖振内力响应同时考虑了单元杆端位移产生的单元杆端力和单元上分布荷载产生的单元固端力。以香港青马悬索桥为例,分析了保留模态多模态耦合产生的动力效应、高频模态拟静力效应、单元上分布荷载产生的单元固端力及主缆上的抖振荷载等因素对主梁抖振内力响应的贡献。结果表明:保留模态多模态耦合产生的动力效应对主梁抖振内力响应占据主导地位,高频模态拟静力效应、单元上分布荷载产生的单元固端力等因素对主梁抖振内力响应均有一定的影响,主缆上的抖振荷载对主梁侧向抖振内力响应有较大贡献。
- 刘高朱乐东项海帆
- 关键词：悬索桥抖振内力虚拟激励法有限元法
- 混凝土单轴受压动力全曲线试验研究被引量：21
- 2013年
- 采用MTS 815.04岩石力学试验机对混凝土单轴受压动力本构关系进行系统试验研究.考虑五种不同加载速度,在位移和应变率双重控制下,得到动力加载条件下单轴受压应力应变全曲线.根据试件的破坏特点,讨论动力加载与静载条件下试件破坏形态的区别,分析峰值应力、峰值应变以及弹性模量等力学参数的应变率效应,并与已有试验结果进行对比.结果表明:本次试验得到的结果揭示了混凝土在单轴受压条件下动力加载全过程的非线性性能,为正确理解混凝土在动力加载条件下的破坏机理提供试验依据.
- 曾莎洁李杰
- 关键词：混凝土应变率效应全曲线
- 地铁诱发地面振动传播衰减特性分析被引量：15
- 2013年
- 对上海地铁线路某区间段的地面振动进行测试,得到上下行多组地铁列车运行时地表不同测点处的振动加速度。统计所测加速度时程记录的峰值和有效值,并对信号进行谱分析。采用不同频率计权曲线对实测地表加速度进行振级计算,并分析新旧曲线对振级计算结果带来的影响。建立二维有限元平面应变模型,模拟地铁运行引起的土层场地地面振动,并与实测地面振动进行对比。实测数据的统计结果表明,地铁诱发地面振动的主要频率范围为40～90Hz之间,地铁列车引起的地面振动在衰减过程中存在放大区,为距地铁中心线15m处前后。振级计算结果表明,与W计权曲线相比,WK计权曲线加重了10～80Hz范围内高频振动对人体的影响,WK计权振级比W计权振级大3.2dB。数值模拟的振动衰减规律和实测一致。
- 单涛涛楼梦麟蒋通陆秀丽
- 关键词：数值模拟
- 带有可更换构件的结构体系研究进展被引量：55
- 2014年
- 带有可更换构件的结构体系是指,在结构中适当部位设置可更换构件,通过集中塑性变形耗散地震能量,保护结构其余部分不受破坏,地震后不影响结构的使用,更换构件后结构全部恢复正常功能。本文介绍了带有可更换构件结构体系的发展现状,总结了带有可更换构件的桥梁结构、框架结构、框架-支撑结构、剪力墙结构的研究进展,并探讨了今后的研究方向及重点领域。
- 吕西林陈聪
- 关键词：耗能减震
- 装配式简支钢-混组合小箱梁桥荷载向分布系数的研究被引量：13
- 2015年
- 针对装配式简支钢-混组合小箱梁桥横向分布系数的影响参数及计算方法进行了研究。以某桥梁为例,采用不同计算方法计算其在最不利汽车荷载下的横向受力分布,并以MIDAS板单元模型模拟结果为基准,对其他计算方法所得结果进行校核,对偏心压力法以及修正偏心压力法进行了适用性评价,并且提出了对梁格法参数取值的若干建议。除此之外,基于MIDAS有限元模型研究了预制桥面板厚度、横向连系梁间距等参数对组合箱梁桥横向受力的影响,结果表明,当横向连系梁间距在（1/2-1/15）L范围内变化,预制桥面板厚度在150-300 mm范围内变化时,对组合箱梁桥横向受力分布影响不大。
- 李瑞琪袁万城高康王建国郭军军
- 关键词：横向分布系数梁格法
