长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室
- 作品数：2,870 被引量：20,611H指数：52
- 相关作者：王秉纲戴经梁徐鸥明田伟平张增平更多>>
- 相关机构：同济大学交通运输工程学院同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>
- 建筑渣土在城市道路中的应用研究
- 建筑渣土存放占用了大量土地,污染了周围环境。为减小建筑渣土的危害,依据室内试验与现场试验,分析了建筑渣土颗粒组成,及室内击实和现场碾压后的干密度和力学特征。研究结果表明:建筑渣土经过简单的处理后,具有强度高,稳定性好等特...
- 李又云李哲赖金星
- 关键词：建筑渣土路基填料施工工艺回弹模量
- 文献传递
- 混凝土桥面防水材料研究进展
- 尽管我国尚没有有关桥面防水方面的规范，但各地从20世纪90年代以来一直使用桥面防水材料来提高桥梁耐久性。本文系统地总结了国内外桥面防水研究的现状和我国的实践情况，从桥面现有防水方式比较、桥面防水机理、桥面防水材料分类及性...
- 裴建中
- 关键词：混凝土桥面桥面防水防水材料防水设计
- 文献传递
- 料仓落料过程中不同粒径颗粒的混合均匀性
- 2024年
- 【目的】研究厂拌法施工过程中料仓落料环节对粒料混合均匀性产生的影响。【方法】采用离散单元法和多因素Box-Behnken响应面模型,探讨在落料过程中粒料的混合均匀性;设计网格均匀性指数(grid uniformity index,σ_(g))、竖向离析指数(vertical segregation index,S_(v))、中心区域比例差值(center percentage difference,P_(c))指标,用于评价竖向、水平和网格划分粒料均匀性;研究贮料仓卸料漏斗的倾角、漏斗开口大小、颗粒间滚动摩擦系数对落料过程中粒料均匀性的影响。【结果】在颗粒间滚动摩擦系数为0.07时,选择倾角为55°、漏斗出口边长为400 mm的贮料仓漏斗,可以获得较为均匀的粒料分布。【结论】使用S_(v)、P_(c)和σ_(g)指标可以有效地评估落料过程中粒料的分布情况;漏斗倾角、漏斗开口大小、颗粒间滚动摩擦系数对粒料均匀性具有显著影响。
- 褚嘉玮胡力群韩振强邵威
- 关键词：料仓均匀性离散元
- 设置层间功能层的刚性基层水泥混凝土路面动态响应灰关联分析被引量：6
- 2012年
- 针对我国水泥混凝土路面设计与施工中很少关注在刚性基层和水泥混凝土面层之间设置功能层等相关问题,通过动态分析有限元方法,揭示了设置功能层的刚性基层水泥混凝土路面结构在车辆动态荷载作用下,各因素对力学响应的影响程度。并采用灰色关联分析,对各因素的影响程度进行了定量分析。结果表明:对路面结构力学响应的影响顺序依次为面层厚度>基层厚度>面层模量>功能层模量>基层模量>功能层厚度>地基模量>行车速度,最后通过回归分析得到了路面结构力学响应的计算公式。
- 蔡燕霞臧芝树付欣
- 关键词：道路工程水泥混凝土路面灰关联分析动态荷载
- 岩质岸坡岩样力学参数取值方法比较被引量：2
- 2015年
- 针对安川公路典型岸坡岩石试样,分别在天然状态和饱水状态下对其进行轴压试验,采用随机模糊法、最小二乘法和蒙特卡罗法对岩石变形参数和抗剪强度参数进行抽样取值,并计算了相应的边坡稳定性系数。计算结果表明:采用蒙特卡罗法抽样得到的变形参数均值、均方差与变异系数与最小二乘法基本接近,其中均值相差仅为0.77%;采用随机模糊法抽样得到的变形参数均值、均方差与变异系数最小,其均值较最小二乘法降低了8.60%;在抗剪强度参数抽样取值时,利用随机模糊法得到的抗剪强度参数均值、变异系数与对应的边坡安全系数最小,蒙特卡罗法次之,最小二乘法最大,其中采用随机模糊法抽样取值时边坡安全系数均值为1.243,蒙特卡罗法取值时为1.521。相比于蒙特卡罗法,采用随机模糊法确定的隶属度函数考虑了样本参数权重因素的影响,反映了岸坡岩石抗剪强度参数的不确定性,计算的岩质边坡安全系数更具有工程指导意义。
- 周志军张兴明冯佳佳
- 关键词：路基工程轴压试验抗剪强度参数蒙特卡罗法边坡可靠度
- 边坡地震动力响应的振动台模型试验被引量：4
- 2016年
- 为研究坡面位置、地震动参数对加速度动力响应的影响,通过振动台模型试验,分析不同坡型的边坡动力响应,揭示了坡面形态、高程及地震波类型、振动强度、地震频率对动力响应的影响。试验结果表明:边坡模态参数与高程无关,随白噪声逐级加载,模型体系的一阶自振频率逐渐降低,阻尼比逐渐增加;凹坡测点加速度放大系数略大于凸坡相应测点,凹坡较凸坡不稳定;地震荷载下"高程放大效应"受边坡地形条件及地震动参数的影响呈现不同特征,凹坡高程放大效应较凸坡显著;坡内、坡表各测点的加速度放大系数呈折线递增趋势,但坡表各测点的加速度放大系数始终大于坡内;坡体动力放大效应与边坡自振频率密切相关,一定范围内,频率越高,放大效应就越显著;振动强度对边坡沿高程方向动力响应分布影响不大,但对边坡加速度放大效应的影响较为明显。
- 马小莉闫坤伐刘晓燕彭永涛徐冠军
- 关键词：道路工程振动台模型试验地震
- 压实黄土路基导水参数的试验研究被引量：10
- 2005年
- 基于黄土路基压实后土体的基本性质,根据路基土中水分运动的基本方程,通过室内一维土柱入渗试验,得到不同压实度的黄土湿润锋湿度与平均湿度、水分入渗速率的关系曲线。由黄土中水分再分布过程确定压实黄土路基的导水参数和水分扩散参数,并分析压实黄土路基内水分迁移,得出相应的黄土路基中水分入渗规律,为黄土路基严格控制压实度提供重要的理论依据。
- 潘宗俊杨晓华刘巍然杜金贾耀辉
- 关键词：压实黄土路基水分迁移
- 多年冻土区隧道传热模型及温度场分布规律被引量：23
- 2019年
- 针对高温多年冻土区隧道传热模型及温度场分布规律开展深入的理论分析、数值模拟和现场监测研究。首先,基于热传导理论,建立隧道衬砌和围岩径向传热模型,利用叠加原理和拉普拉斯变换法求得寒区隧道衬砌和围岩的温度场理论解;其次,建立洞内空气的传热微分方程,根据能量守恒原理,建立隧道纵向洞内空气与洞壁的气-固耦合传热模型,结合径向温度场理论解,提出多年冻土区隧道衬砌、围岩及洞内空气的三维温度场计算方法,该计算方法可考虑围岩、衬砌、保温层等多层传热介质及隧道沿洞轴线的不同埋深;最后,根据依托工程现场实测数据,反演围岩的热物性参数,并运用推导的隧道纵向传热模型和横向传热模型,分析姜路岭隧道不同冻土区内衬砌和围岩中的温度场分布规律。研究结果表明:在隧道径向,多年冻土和非冻土围岩温度都会随洞内气温的变化而产生波动,距离围岩表面越近,温度振幅越大,且热量在围岩径向传递过程中有一定的滞后性;在隧道纵向,在一年中最冷时刻,隧道衬砌及围岩温度呈'两端低,中间高',此时姜路岭隧道围岩、二衬表面最高温度分别为-2.72℃,-7.80℃;在一年中最热时刻,衬砌温度呈'两端高,中间低',此时姜路岭隧道二衬表面最低温度为1.92℃,但由于受围岩初始地温的影响,围岩表面的温度呈倒V形,最低温度为-1.22℃。
- 韩跃杰富志鹏李博融
- 关键词：隧道工程传热模型温度场热传导隧道衬砌
- 聚乙二醇改性沥青性能研究被引量：1
- 2014年
- 为研究聚乙二醇改性沥青的技术性能,测定了不同聚乙二醇掺配率下沥青的布氏黏度、针入度、软化点和延度指标,对聚乙二醇改性沥青的性能进行了分析;通过对残留针入度比和残留延度的测定,分析了聚乙二醇改性沥青的老化性能;通过黏度-剪切速率曲线,分析了聚乙二醇改性沥青的流变特性;通过黏温曲线获得聚乙二醇改性沥青路面的施工温度,并进行了分析.研究结果表明,随着聚乙二醇掺配率的增加,沥青的黏度增加、针入度减小、软化点升高、延度降低;聚乙二醇改性沥青的耐老化性能优于原基质沥青;聚乙二醇改性沥青在163℃的条件下呈现一定的非牛顿特性;通过黏温曲线获得的聚乙二醇改性沥青混合料的施工温度略高于普通沥青混合料.
- 甘新立张楠刘羽
- 关键词：道路工程聚乙二醇相变材料沥青性能
- 沥青混合料裂缝自愈合修复技术被引量：7
- 2015年
- 综合国内外最新研究成果对沥青混合料自愈合修复技术展开了全面地分析,介绍了沥青自愈的机理、沥青自愈合行为特征,综述了引入间歇期与环境温度的前提下沥青材料随时间自然愈合的相关研究。介绍了以升高温度来促进沥青自愈的感应加热技术、以再生剂辅助沥青自愈的微胶囊技术。添加微胶囊的沥青混凝土在产生裂缝时释放出胶囊内的再生剂,自愈效率快,但其成本高昂、技术要求高且只具备一次愈合功效。感应加热技术向沥青混凝土内添加导电纤维(如钢丝绒)并直接对沥青加热,愈合迅速且能够多次修复,相对于微胶囊技术具有较低的技术要求,具有更好的实用前景和价值,但仍需对该复合材料的力学性能、温度变化速率以及感应加热时机等方面进行研究。
- 熊汉江何亮王大为凌天清刘全涛
- 关键词：路面工程沥青混合料裂缝自愈合
