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东南大学交通学院

作品数:9,758 被引量:54,900H指数:69
相关作者:叶见曙缪林昌章定文杨军邓学钧更多>>
相关机构:长安大学公路学院河海大学土木与交通学院同济大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>

文献类型

  • 7,825篇期刊文章
  • 1,841篇会议论文
  • 16篇科技成果
  • 9篇标准

领域

  • 6,165篇交通运输工程
  • 3,027篇建筑科学
  • 547篇天文地球
  • 357篇经济管理
  • 254篇自动化与计算...
  • 208篇环境科学与工...
  • 159篇文化科学
  • 124篇理学
  • 114篇机械工程
  • 99篇一般工业技术
  • 86篇水利工程
  • 47篇矿业工程
  • 44篇航空宇航科学...
  • 39篇化学工程
  • 38篇电子电信
  • 29篇农业科学
  • 19篇政治法律
  • 16篇石油与天然气...
  • 15篇医药卫生
  • 14篇社会学

主题

  • 1,113篇公路
  • 1,040篇沥青
  • 745篇路面
  • 504篇高速公路
  • 462篇路工
  • 432篇桥梁
  • 414篇道路工程
  • 412篇混合料
  • 406篇应力
  • 385篇地基
  • 382篇公交
  • 363篇混凝土
  • 337篇沥青混合
  • 337篇沥青混合料
  • 336篇有限元
  • 325篇沥青路
  • 323篇城市
  • 319篇沥青路面
  • 303篇交通工程
  • 272篇软土

机构

  • 9,691篇东南大学
  • 149篇河海大学
  • 124篇交通部公路科...
  • 115篇同济大学
  • 100篇长安大学
  • 88篇江苏省交通规...
  • 75篇合肥工业大学
  • 72篇江苏省交通科...
  • 70篇南京林业大学
  • 68篇南京工业大学
  • 68篇江苏省交通运...
  • 62篇江苏省高速公...
  • 56篇南京航空航天...
  • 54篇长沙理工大学
  • 54篇重庆交通大学
  • 51篇南京大学
  • 43篇淮阴工学院
  • 41篇南京理工大学
  • 36篇哈尔滨工业大...
  • 36篇扬州大学

作者

  • 769篇刘松玉
  • 652篇黄晓明
  • 570篇王炜
  • 272篇过秀成
  • 221篇李旭宏
  • 210篇陈学武
  • 207篇陈峻
  • 206篇叶见曙
  • 192篇邓卫
  • 189篇胡伍生
  • 178篇童立元
  • 173篇万水
  • 167篇李文权
  • 164篇倪富健
  • 158篇陆建
  • 152篇杜延军
  • 151篇缪林昌
  • 150篇高成发
  • 149篇章定文
  • 148篇程琳

传媒

  • 720篇东南大学学报...
  • 619篇公路交通科技
  • 236篇交通运输工程...
  • 203篇岩土工程学报
  • 195篇公路交通科技...
  • 190篇中国公路学报
  • 184篇公路
  • 170篇交通运输工程...
  • 168篇岩土力学
  • 164篇Journa...
  • 158篇交通运输系统...
  • 145篇现代交通技术
  • 133篇山西建筑
  • 132篇交通标准化
  • 129篇交通信息与安...
  • 92篇武汉理工大学...
  • 85篇中外公路
  • 79篇华东公路
  • 78篇现代测绘
  • 75篇现代城市研究

年份

  • 176篇2024
  • 306篇2023
  • 301篇2022
  • 218篇2021
  • 256篇2020
  • 252篇2019
  • 297篇2018
  • 340篇2017
  • 327篇2016
  • 355篇2015
  • 413篇2014
  • 448篇2013
  • 422篇2012
  • 450篇2011
  • 493篇2010
  • 643篇2009
  • 660篇2008
  • 733篇2007
  • 576篇2006
  • 569篇2005
9,758 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市轨道交通标准体系研究
轨道交通以其运量大、运行时间稳定以及安全环保等优点,成为我国城市缓解交通拥堵、改善人民出行条件的主要手段。未来,我国轨道交通建设还将迎来大规模的建设时期。标准是保证保证轨道交通工程质量的关键。本文对现有轨道交通建设标准和...
刘明辉梁青槐白金睿贺晓彤
关键词:轨道交通
文献传递
双排高强预应力砼管桩在基坑支护工程中的应用
预应力高强砼管桩(PHC管桩)常用于桩基工程中,由于其具有施工快、造价低等特点,近年来也逐渐用于基坑支护工程中。双排桩是一种空间桁架结构,刚度大,控制变形能力强,可以不设内撑,挖土方便,常用桩型为钻孔灌注桩。双排高强预应...
LI Ren-min李仁民CHEN Xiao-feng陈晓凤TONG Li-vuan童立元WANG Shou-chao王守超LIU Song-yu刘松玉FANG Lei方磊
关键词:高层建筑基坑支护施工双排桩预应力高强砼管桩
文献传递
道路工程本科专业课程教学模式的改革实践被引量:8
2007年
道路工程本科专业课程如何进行教学改革?本文作者的做法是:在调整教学模式的改革思路的前提下,运用现代化教学技术手段实现教学向启发式教育模式的变化,同时注意强化工程信息的传递和师生的教学交流互动,并结合道路工程特点,重视与工程案例的设计演练、工程施工的实践教学和工程技术研究环节相结合,实现人才的工程实用能力与科研创新能力的综合培养。实践证明,改革取得了明显的效果,工程管理和研究单位一致反映良好。
张璠卞凤兰赵永利
关键词:教学改革教学模式专业课程道路工程
基于含水率的固化污泥基质体中固化反应的分析
2012年
[目的]了解固化污泥基质体中固化反应程度。[方法]采用新型固化剂固化污泥,通过含水率的变化,研究不同水泥掺量比、石粉掺量比对不同龄期的固化污泥基质体固化反应程度的影响。[结果]固化污泥基质体中的含水率随时间延长而降低,固化剂的掺入量越大,含水率越低;固化反应主要发生在前7 d;固化后污泥基质体的相对含水率随时间而变大;固化剂掺入量的增加对固化反应有推动作用,但也与固化剂的类型有关。[结论]可以用含水率的变化来反映和了解固化反应进行程度,基于相对含水率估算固化反应程度的预测公式适用于固化污泥等固化污染土。
王月香廖瑛丁建文
关键词:含水率
公路货物超载运输博弈分析
2005年
针对目前日益严重的公路货物超载运输问题,通过对业者之间、政府与业者之间的博弈分析,探讨了在不同外部条件及相互约束作用下博弈各方的理性选择行为,从而较全面地剖析了目前我国公路货物运输的超载产生、运输激励失效、大吨小标等现象和超载治理执法中出现的一些问题。最后,根据博弈分析的结果提出了超载运输相关政策法规和技术层面的一些建议。
杭文李旭宏顾志康
苏中腹地湖相沉积土层相关距离的统计分析被引量:9
2014年
相关距离是用随机场理论建模土层剖面的一个非常重要的参数,也是利用随机场理论进行岩土工程可靠性分析的关键所在。基于苏中地区某建筑工程原位静力触探测试数据中的锥尖阻力指标,针对粉质黏土层,利用不同取样间距对相关距离进行了统计计算,分析了取样间距对相关距离计算结果的影响及原因,提出了实际应用中基于尺度匹配原则的取样间距确定方法;随后,基于江苏中部某高速公路工程地质勘察所提供的大量原位静力触探测试数据,结合相关距离计算的平均零跨距法、递推空间法和相关函数法,对该区湖相沉积土层土性参数的竖直向和水平向相关距离进行了系统地统计分析。研究成果不仅提供了土性参数相关距离计算过程中取样间距的确定原则,而且获得了相关距离的区域性代表值,为区域性土性参数随机场模型的建立打下坚实的基础,能对苏中地区岩土工程可靠性分析提供参考。
张继周缪林昌林飞吕伟华
关键词:随机场理论统计分析相关距离
邻近堆载及软土地基对桥梁桩基影响及处治对策研究被引量:1
2015年
文章以某实际工程为例,研究了软土地基条件下邻近堆载对桥梁桩基的影响,阐述了被动桩与土体之间的作用机理,分析了病害桥墩立柱倾斜严重、盆式支座偏位较大的成因,最后提出了切实有效的处治对策。
饶建辉刘其伟王成明杨鹏
关键词:桥梁工程堆载软土地基处治对策
基于神经网络的河道浅滩演变预测模型被引量:32
2002年
河道浅滩演变是一个复杂的非线性动力学过程 ,作者借助神经网络处理非线性问题的优势 ,在分析影响河道浅滩演变因素的基础上 ,建立了预测河道浅淮演变的BP网络模型 ,并对模型中的输入因子和样本的提取进行了探讨。以闽江竹岐至侯官河段为实例 ,用“试探法”给出了BP网络模型的建模方案 ,用正交设计原理选取相应的训练样本集 ,利用该样本集对网络进行学习和训练 ,并用训练好的BP网络模型预测浅滩上年内最小水深和年平均淤积厚度。计算结果表明 :模型预测结果与实际值吻合良好。
陈一梅徐造林
关键词:神经网络河道浅滩演变
省域公路网管理系统信息可视化研究及软件设计被引量:2
2005年
针对我国公路目前在管理上存在的问题,本文提出省域公路网管理系统的目标及总体框架,运用GIS技术,对系统功能模块进行了设计,建立了公路网管理所需的基础信息数据库,提出了省域公路网管理系统信息可视化软件的设计方法。
李伟王炜邓卫
关键词:信息可视化软件设计
2D工法施工桩周土孔隙水压力消散规律分析被引量:1
2009年
排水粉喷桩—2D工法即粉喷桩联合塑料排水板软基处理工法,在施工工艺上有独特之处。文章通过引入等效水头的原理,利用自由井的理论,推导了粉喷桩体施工结束后,在塑料排水板的作用下,桩周土体超静孔隙水压力随时间的消散规律。现场试验结果与理论计算结果基本一致,证明其理论计算能够用于实际工程。
吴燕开刘松玉
关键词:粉喷桩塑料排水板超静孔隙水压力
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