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烟台师范学院交通学院汽车工程研究所

作品数:3 被引量:2H指数:1
发文基金:山东省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇振动
  • 1篇数学模型
  • 1篇自诊断
  • 1篇离心泵
  • 1篇离心泵振动
  • 1篇故障码
  • 1篇故障码诊断
  • 1篇故障码诊断法
  • 1篇故障诊断
  • 1篇故障自诊断
  • 1篇边界层分离

机构

  • 3篇烟台师范学院
  • 1篇烟台职业学院

作者

  • 3篇于京诺
  • 1篇朱玉才
  • 1篇马延华
  • 1篇曲衍国

传媒

  • 2篇辽宁工程技术...
  • 1篇汽车电器

年份

  • 3篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
压差阻力波动对离心泵振动影响研究
2004年
基于流体的边界层理论,从理论上分析和阐述了压差阻力波动对离心泵振动的影响,并通过对比实验对其进行了验正。理论分析和实验的结果说明边界层分离将引起压差阻力。边界层分离的程度越大,引起的压差阻力也就越大。并验证了过大的压差阻力将使测试泵的性能急剧下降,振动剧烈。这表明压差阻力对振动的扰动强弱取决于边界层分离的程度。最后指出,这种波动对离心泵的水力振动具有决定性的影响。以及系统相关参数的波动是不可避免的,能够控制的是边界层分离点的位置。避免过早的分离将有助于抑制压差波动,降低振动。
于京诺马延华曲衍国
关键词:离心泵边界层分离振动
高速轿车二维风沙流边界层数学模型被引量:2
2004年
基于普朗特的边界层思想,以不可简化成稀相的风沙流体为研究对象,以风沙流的一般方程为基础,在基本假设的条件下,建立了高速轿车车身顶部过流表面的边界层微分方程并给出沙流在近壁表面以滑移为特征的边界条件。又考虑到固体颗粒对边界层的扰动作用,引入了扰动因子。通过对边界层厚度的积分并利用相关条件,得到了边界层动量积分方程。
于京诺潘爱先朱玉才
关键词:数学模型
凌志LS430汽车发动机止动系统的故障诊断
2004年
介绍凌志LS430汽车发动机止动系统的故障自诊断法、故障码诊断法、故障征兆诊断法以及电源电路和ECU端子电压检查方法。
于京诺
关键词:故障诊断故障码诊断法
共1页<1>
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