同济大学汽车学院汽车工程系
- 作品数：93 被引量：848H指数：18
- 相关作者：顾雪群黄锡朋花力平江浩冯展辉更多>>
- 相关机构：复旦大学管理学院上海理工大学机械工程学院吉林工业大学交通学院更多>>
- 发文基金：教育部科学技术研究重点项目国家自然科学基金上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 某悬架减振器的精确建模及仿真被引量：19
- 2002年
- 针对某轻型汽车悬架减振器结构 ,建立了精确的计算模型 ,经过仿真计算和与试验数据的对照 ,证明了模型的准确性 。
- 祁宏钟雷雨成吴云飞汪建林
- 关键词：轻型汽车悬架减振器仿真
- SE-508型摆盘式压缩机动力学分析及计算被引量：6
- 2002年
- 对SE - 5 0 8型摆盘式压缩机进行了动力学分析 ,同时对所分析的结果进行编程 ,计算出相应的动力学数据 ,并以图表的方式加以形象表示 ,以实现分析其自身受力变化状况的目的。
- 靳晓雄黄锁成张立军杨虎
- 关键词：动力学分析汽车
- 串联系统可靠性分配的层次分析方法被引量：25
- 2000年
- 可靠性分配本质上是一个工程决策问题 ,需要考虑的因素众多。这里针对其特点 ,应用层次分析法进行探索 ,提出了一种基于层次分析法的串联系统可靠性分配方法。
- 张健雷雨成
- 关键词：层次分析法
- 标本兼治 降低车用柴油机排放被引量：2
- 2002年
- 本文分析了降低车用柴油机废气排放的可能途径,并在此基础上指出:降低汽车废气排放,一是降低发动机本身的排放指标,二是合理地使用发动机的运行特性。
- 倪计民周奇陈源郭建春刘继跃裴淑玲
- 关键词：车用柴油机汽车废气
- 电站柴油机转速的数字式PID控制被引量：4
- 2001年
- 本文主要介绍电站柴油机调速器的控制系统等硬件组成和软件实现；简单介绍ＰＩＤ（比例积分微分）调节的原理和在本调速装置中的具体买施方法和程序流程图。
- 花力平钱人一陈炜
- 关键词：电站柴油机电磁执行器PID控制
- 汽车可变阻尼悬架系统的数值仿真分析
- 2000年
- 以随机振动理论为基础 ,采用振动测试技术中侧取悬架频域特性的快速扫频激励方法 ,对汽车可变阻尼悬架系统力学模型进行数字快速正弦扫频激励的计算机仿真计算 ,获得非线性悬架系统频域特性的数值解 。
- 张竟先江浩余卓平
- 关键词：汽车可变阻尼悬架系统力学模型仿真计算
- 键合图理论在振动分析中的运用被引量：3
- 2000年
- 应用键合图理论建立了路面平整度仪振动系统的键合图模型 ,并推导出状态方程 ,编制了动态仿真程序。对平整度仪路面行驶的平顺性进行了模拟 。
- 廖荣华陈昌明
- 关键词：键合图平整度仪仿真程序路面平顺性
- 基于模糊综合评判的车型参数统计分析被引量：8
- 2002年
- 统计分析是数据分析的基本方法之一。汽车总体设计中在对整车参数进行选取时 ,常常依赖于对已有车型的参数统计分析。现行的车型参数统计方法由于不加选择地将数据库中所有车型作为统计分析对象 ,所得的统计分析结果往往没有针对性 ,参考价值不大。本文在对汽车设计特点和现行车型参数统计方法进行分析的基础上 ,把发动机排量、整车总长、整车总重、基本价格、生产时间等因素作为影响车型参考价值大小的因素 ,通过模糊综合评判筛选出具有参考价值的车型 ,并将所有具有参考价值的车型用于参数的统计分析 ,提出一种基于模糊综合评判的车型参数统计分析方法。由此得出的统计分析结果对于设计参数的选取将更具参考价值。
- 张健雷雨成
- 关键词：车型汽车统计分析模糊综合评判
- ADAMS在悬架运动学和弹性运动学仿真中的应用被引量：30
- 2000年
- 利用机械动力学分析软件ADAMS来建立麦克弗逊式的计算机仿真分析的参数化模型 ,仿真分析了悬架运动学 /弹性运动学特性 ,并与试验结果进行对比 ,探讨了模型中存在的误差和缺陷 ,为进一步提高模型的精确度指明了方向。课题所开发的ADAMS参数化悬架运动学
- 凌雯余卓平江浩
- 关键词：悬架运动学弹性运动学仿真汽车
- 汽车性能试验数据处理软件包的开发
- 2001年
- 汽车性能试验在汽车研究开发中占有无可取代的地位。但长期以来，一直没有针对它的专用数据处理软件，因而，汽车试验数据处理的效率较低。本文介绍了利用Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ和Ｃ＋＋和语言开发的汽车性能试验数据处理软件包，用以提高试验的处理效率。
- 郝峥靳晓雄
- 关键词：汽车性能试验数据处理软件软件开发
