山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所
- 作品数：49 被引量：270H指数：11
- 相关作者：王凤群吴芳苏跃江单刚李德刚更多>>
- 相关机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室清华大学机械工程学院青岛科技大学人事处更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金山东省社会科学规划研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学机械工程更多>>
- 中心城区单向交通组织方法研究被引量：6
- 2009年
- 单向交通是通过对交通流的优化组织,尽可能地利用现有道路资源、挖掘道路交通潜力、均衡路网流量,以对局部的限制来保障全局的畅通,并最终实现交通流安全运行而采取的一种交通管理措施。以我国典型的组群特色城市淄博为例,利用宏、微观结合的一体化分析方法对其中心城区旧城区路网组织及交通流特点进行深入的研究,提出并模拟验证单向交通组织方案,可为决策提供依据。
- 苏跃江王凤群王晓原
- 关键词：单向交通交通组织中心城区
- 交通流数据清洗规则研究被引量：22
- 2011年
- 交通检测器获得的数据存在无效、冗余、错误、时间点漂移及丢失等质量问题。为此,在分析影响数据质量问题原因的基础上,给出交通流数据清洗的概念,研究"脏数据"的清洗规则与清洗步骤,并对环形线圈检测器检测到的数据进行验证。结果表明,该清洗规则对错误、丢失、冗余等"脏数据"的识别率均在90%以上。
- 王晓原张敬磊吴芳
- 关键词：交通流智能运输系统数据质量数据清洗
- 基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型被引量：3
- 2018年
- 针对集群车辆驾驶员的车道选择行为,着眼物联网背景,综合考虑车辆集群态势、驾驶倾向性等影响驾驶员行为的因素,建立基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型。通过分析不同策略组合下的驾驶员收益,运用逆向归纳法,求解子博弈精炼纳什均衡,得到驾驶员的最优车道选择策略。应用实车实验等手段验证模型,结果表明,所建模型能够较为客观地反映驾驶员车道选择行为及交通流特性。
- 王方王晓原刘振雪王建强孔栋王云云
- 关键词：智能交通动态博弈
- VMS在城市交通中的诱导效果被引量：3
- 2011年
- 以实践应用为出发点,在城市道路进行可变信息板设置,运用微观交通仿真软件VISSIM对VMS设置效果进行仿真模拟分析.结果显示,VMS诱导能够有效地转移矛盾地区交通,对平衡路网交通流能起到很好的效果.
- 于良辉王晓原苏跃江
- 关键词：可变信息板仿真模拟交通流
- 基于TOD模式的城市土地利用研究被引量：18
- 2010年
- 城市的土地开发是城市规划的重要组成部分,不同的土地使用状况要求不同交通模式与之相适应.通过分析城市交通和土地利用之间的关系,结合国内外城市土地利用的实践经验,从中、微观层面对TOD(Transit-Oriented Development)走廊两侧及站点周围土地利用进行了研究,并分析了TOD战略对客运规划和政策的影响.
- 王晓原苏跃江单刚于良辉
- 关键词：TOD模式城市交通城市土地利用
- 车道变换决策仿真模型被引量：3
- 2010年
- 由于影响车道变换因素的多样性、因素自身变化的随机性和影响因素的难测性,正确反映驾驶员换道行为的不确定性,是微观交通流模拟模型中的难点,也是驾驶员车道变换模型相对于跟驰模型落后的最主要原因之一。从驾驶员心理-物理特性的角度出发,利用层次分析法,对驾驶员决策思维的递阶层次进行量化,建立了基于层次分析的驾驶员车道变换决策模型。经过实测数据验证,该方法用于车道变换决策模型的研究是可行的。
- 王晓原邢丽吴芳
- 关键词：交通工程层次分析法驾驶行为
- 高校校园交通安全设施规划分析被引量：1
- 2018年
- 校园道路交通是校园交通运营体系的重要组成部分,而校园道路交通安全设施对于保障行车安全、提高道路服务水平、增强道路景观等起着重要作用,因此有必要对校园道路交通安全设施进行系统规划,以山东理工大学西校区为例,分析校园内交通安全设施存在的问题并提出解决方案,以期为高校校园交通安全设施规划提供借鉴。
- 孙懿飞阚馨童刘笑影赵新越刘亚奇王晓原
- 关键词：高校校园交通安全设施
- D-S证据理论在驾驶行为决策中的应用被引量：5
- 2007年
- 利用仿生学原理、D-S证据理论、模糊数学知识和产生式规则,研究了一种决策级多传感器信息融合算法。经仿真验证,此算法实时性好,能表示驾驶员的不确定性经验知识,克服其认知局限性,模拟其驾驶行为决策,快速、准确地确定车辆的运行模式,在一个或多个传感器失效的情况下也能保证一定的综合性能,具有良好的容错能力。同时,该研究也为智能车辆自动驾驶系统的仿真及实现提供了基础性理论依据。
- 王晓原杨新月王晓辉刘智平
- 关键词：驾驶行为多源信息融合D-S证据理论隶属度函数产生式规则
- 基于认知活动的驾驶员路径选择行为影响因素分析被引量：1
- 2012年
- 驾驶员路径选择行为研究是城市道路交通系统研究的重要内容.从驾驶员认知心理角度,对驾驶员路径选择行为的影响因素进行了分析,并研究了多源信息刺激下驾驶员任务集聚、心理-物理综合认知拓扑结构和认知活动链,为深入研究驾驶员路径选择问题提供了理论基础.
- 吕丹丹王晓原马立云陈绍志
- 关键词：信息加工
- 基于投影寻踪自回归的短时交通流预测被引量：20
- 2006年
- 及时准确地进行交通流短时预测是智能运通系统(ITS),尤其是其先进的交通管理系统(ATM S)与先进的出行者信息系统(AT IS)研究的关键内容之一。随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般方法的预测精度大大降低。例如:非参数回归的算法是一种“无参数”、可移植、高预测精度的实时预测算法,在交通流预测中发挥了很大的作用,但随着样本数据维数的增加,存在“维数祸根”的现象。针对目前短时交通流预测存在的问题,本文提出一种基于投影寻踪自回归技术的短时交通流预测模型,解决了“维数祸根”和高维数据间的非正态、非线性问题。经过实测数据验证,该算法完全满足实时交通流预测的需要。
- 王晓原刘海红
- 关键词：交通流短时交通流预测
