西南交通大学机械工程学院机车车辆研究所
- 作品数：232 被引量：1,117H指数：16
- 相关作者：金雪岩吴浩中曾仲谋刘金栋赵治国更多>>
- 相关机构：浙江大学信息科学与工程学院华南理工大学土木与交通学院吉林大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金教育部高等学校骨干教师资助计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 径向转向架机车的减振器端部安装刚度分析被引量：2
- 2004年
- 采用仿真软件SIMPACK建立一种2C0径向转向架机车模型。在该模型中分别考虑了二系垂向减振器、二系横向减振器和二系抗蛇行减振器的端部安装刚度对机车动力学性能,如机车平稳性、临界速度和曲线通过稳定性的影响,提出了相应的设计建议。
- 马卫华王自力马加哲
- 关键词：机车工程径向转向架减振器
- 键图法在汽车振动响应模拟和悬挂参数优化中的应用
- 1990年
- 本文应用键图法研究汽车振动问题。建立了四自由度客车垂向振动系统的键图模型,给出了模拟道路周期性激励和脉冲型激励的键图模型。动态响应的模拟结果表明:键图模拟汽车振动响应,简便、快捷、直观。文中还进一步探讨了键图法用于汽车悬挂参数优化的可行性,发现键图法对此可以更充分地发挥“便于修改模型和参数”的特点。
- 翟婉明
- 关键词：键图汽车
- 270km/h等级高速动力车转向架关键部件——驱动制动单元的设计
- 2001年
- 介绍了研制 2 70 km/ h动力车的背景 ,对驱动制动单元的成因、组成、相互关系及纵向、垂向、横向悬挂和定位作了说明。此外 。
- 黄志辉
- 关键词：制动率摆杆转向架
- 基于DSP的电空转换单元控制器被引量：8
- 2004年
- 电空转换单元是新型微机直通式电空制动机的重要组成部分,也是空电联合制动的基础。文章介绍了以TMSLF2407ADSP为控制器的电空转换单元的工作原理,并完成了设计和实验室试验。试验表明该电空转换单元具有良好的线性特性和动态响应特性,能够满足列车制动机的需要。
- 杨鸿倪文波李芾
- 关键词：DSP技术脉宽调制PID控制机车工程
- 基于HX_D1C型交流传动机车的径向转向架被引量：2
- 2014年
- 在HXD1C型交流传动机车转向架的基础上设计了一种径向转向架。文章阐述了这种三轴电力机车径向转向架的技术参数、结构特点、动力学分析与计算,指出该径向转向架相对于HXD1C型机车的转向架在结构上的区别。
- 朱向阳陈喜红陈康张红军
- 关键词：HXD1C型机车径向转向架结构特点
- 微机控制系统并行键盘接口电路
- 1994年
- 本文介绍了作者自行设计的并行输入编码式键盘接口电路．该电路结构简单，占用ＣＰＵ机时很少，不占用Ｉ／Ｏ接口，软件设计容易，适用于各种微机控制系统键数要求较少的场合．
- 王玉松
- 关键词：微机控制系统接口电路键盘
- 轴箱螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析被引量：10
- 2003年
- 常规的螺旋压缩圆弹簧横向刚度分析方法确定的铁道机车车辆轴箱弹簧横向刚度理论值与试验值相对误差较大 ,现将现有计算螺旋压缩圆弹簧横向刚度公式中的计算高度进行修正 ,导出确定轴箱弹簧横向刚度计算式 ,理论值与试验值间的最大相对误差小于 12 % 。
- 米彩盈李芾
- 关键词：机车车辆轴箱弹簧横向刚度
- 车端联接装置对摆式列车横向动力学的影响被引量：4
- 2002年
- 从摆式列车的特殊结构出发,建立了车端联接装置的等效模型。利用2M2T摆式动车组统一模型进行其横向动力学的计算机仿真分析,明确了车端联接装置的刚度值对摆式动车组动力学性能的影响,并预测了摆式列车组的动态曲线通过性能。
- 卜继玲王旭东付茂海
- 关键词：横向动力学车钩摆式列车仿真
- 磁流变耦合轮对耦合度对轮轨力的影响被引量：3
- 2003年
- 从理论上分析了磁流变耦合轮对转向架在小半径曲线和大半径曲线上的受力情况。围绕轮轨横向力这一重要曲线通过性能指标,分析了随着曲线半径的变化转向架前后轮对耦合度应该作怎样的调整才能使前后轮对的轮轨横向力更加匹配,从而改善转向架的曲线通过性能。利用数值仿真对理论分析进行了验证。
- 池茂儒张卫华王开文张济民
- 关键词：磁流变耦合轮对耦合度轮轨力
- 耐碰撞车体吸能装置的薄壁结构研究被引量：25
- 2005年
- 吸能装置是提高机车车体耐碰撞性能的关键部件。利用显式有限元模拟仿真了薄壁结构的横截面、壁厚和预变形等对其碰撞性能的影响,找出了薄壁结构的碰撞规律。对安装了由薄壁结构组成的吸能装置的某机车车体进行了碰撞仿真,结果表明该结构具有较好的吸能性能。
- 贾宇肖守讷
- 关键词：吸能装置薄壁结构
