上海果路交通科技有限公司
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- 一种城轨列车射频辅助防撞系统
- 本发明涉及一种城轨列车射频辅助防撞系统，应用于同向行驶的两列列车中，且分别安装于列车头部和列车尾部，包括射频测距子系统、主控子系统及示警子系统，射频测距子系统和示警子系统分别与主控子系统信号连接，主控子系统包括：控制单元...
- 曾小清沈拓袁志鹏邱磊边冬
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- 一种道路交叉口交通状态判定方法
- 本发明公开了一种道路交叉口交通状态判定方法，包括：根据公式(1)确定单进口道饱和点的位置，根据公式(2)确定单进口道溢出点的位置，所述饱和点为道路交叉口的一个周期内有效绿灯时间内单进口道可以消散的车辆占有的长度，所述溢出...
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- 一种公交出行客流的预测方法
- 本发明公开了一种公交出行客流的预测方法，步骤1)：采集乘客IC卡的刷卡数据，实时记录公交车的位置信息；步骤2)：获取公交车经过的站点名称及进出该站点的时刻；步骤3)：获取乘客的上车站点名称、时刻和车辆信息；步骤4)：判断...
- 曾小清单晓芳熊天圣张灿程朱静袁腾飞王刚
- 文献传递
- 一种高速公路收费站自动收费系统
- 本发明公开了一种高速公路收费站自动收费系统，包括车道控制机，所述车道控制机同时连接公交卡读卡器、车辆检测器、声光报警器、通行信号灯、自动栏杆、雨棚信号灯和摄像机。本发明能够在无人值守的收费车道，由自动收费机械及计算机系统...
- 熊启鹏王刚
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- 城市智能交通综合管控平台技术规范 架构与功能
- 面向节能的列车驾驶辅助技术研究
- 2022年
- 针对当前列车驾驶速度曲线选择具有随机性、随意性这个技术问题与难点,进行节能系统结构搭建,并设计系统信息交互方式。在此基础上,建立列车定时运行节能模型算法。创新建立基于巡航速度的遗传算法模型的求解方法,对列车定时运行节能模型算法进行计算解析,通过对运行能耗和巡航速度的编码来实现最优速度曲线的求解。提出的算法不需要预先确定工况序列表,增加了模型优化的自由度,并使得列车整体的速度曲线显得更加平稳。仿真实验的结果验证了该方法的有效性,经过与典型文献中算例进行比对,证明了该模型的优越性。该求解的最优速度曲线,可通过驾驶辅助信息最终传输到驾驶辅助系统(DAS)车载端进行显示,用于驾驶员行车指导,实现列车驾驶节能的效果。
- 曾小清熊启鹏王奕曾刘源邹临风周希圣
- 关键词：驾驶辅助系统节能优化遗传算法
- 一种基于ADS的城市公交集中调度系统
- 本发明提供一种基于ADS的城市公交集中调度系统，其包括：多个车载设备，其一一对应分别设于多辆公交车上，所述车载设备具有乘客信息采集模块、公交车信息采集模块及报警模块；多个分区调度平台，其分别实时接收各自管辖区域内公交车的...
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- 基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统
- 本发明揭示了一种基于自律分散系统的诊断数据云模型构建系统，该系统包括服务器和终端，用户与服务器、终端与服务器分别构成了特定形式的泛映射嵌套HADS模型；系统的数据域包括终端数据域、服务器数据域和用户数据域，每层数据域由动...
- 曾小清沈拓顾友淇李健王翰琦王维旸王刚陈宇佳
- 城市智能交通综合管控平台技术规范 前端系统通用技术要求
- 一种道路交叉口排队长度计算方法
- 本发明公开了一种道路交叉口排队长度计算方法，包括：步骤1：建立道路交叉口排队长度模型：L<Sub>q</Sub>＝(Q<Sub>2</Sub>‑Q<Sub>1</Sub>)*L<Sub>C</Sub>；通过所述道路交叉口...
- 曾小清韩如文沈拓杨林翔林超金立名邹临风袁腾飞王刚
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