上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司
- 作品数：3,275 被引量：2,650H指数：15
- 相关机构：同济大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金住房和城乡建设部科学技术计划项目上海市科学技术委员会科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 无覆土顺江明挖隧道结构
- 本实用新型公开了一种无覆土顺江明挖隧道结构；包括箱体、桩基础、顶部压重结构、底部配重结构、防汛墙和防冲刷抛石结构，桩基础安装在河床上，所述箱体的安装在桩基础上端，箱体的内上部设置有箱槽，所述箱体的内上部设置有多组槽孔，顶...
- 吴绍珍姜弘张波凌保林
- 文献传递
- 廊外污水管接入廊内的地下综合管廊节点结构
- 本实用新型公开了廊外污水管接入廊内的地下综合管廊节点结构，包括管廊主体，所述管廊主体包括综合舱、电力舱、热力舱、燃气舱，所述综合舱内沿长度方向设有廊内污水管，所述综合舱上方设有污水井，所述污水井与设置在管廊主体上方的廊顶...
- 毛峰张赟王家华胡清源庞传民徐飞飞
- 文献传递
- 土壤污染防治背景下的非正规垃圾填埋场治理——市场、技术发展趋势及典型案例分析被引量：18
- 2019年
- 对近年来非正规垃圾填埋场治理的市场概况和技术发展趋势进行分析,通过数宗大型填埋场治理案例的研究,分析了技术模式的选择及特征对治理效果的影响。从统计数据来看,随着土壤污染防治法实施,"十三五"收官阶段,非正规垃圾填埋场的存量治理和新增市场将进一步释放。治理技术将向精细化、多元化方向转变,好氧加速稳定化、生态化封场及筛分综合利用技术将成为主流技术。随着土壤污染防治工作的强化,非正规垃圾填埋场的治理工作中将更加重视对场地土壤及地下水污染的调查评估及修复工作。
- 缪周伟
- 关键词：非正规垃圾填埋场治理技术
- 非均质岩层引起的偏压对盾构隧道受力影响分析被引量：1
- 2020年
- 西南、西北以及东南等地区地质复杂,对地铁盾构隧道结构有较大影响。文章以贵阳市轨道交通 3 号线为工程背景,采用二维数值模型,对非均质岩层引起偏压受力下的盾构隧道管片受力进行分析,分析结果初步得出分层面上下岩层弹性模量之比、分层面倾角和位置对盾构隧道管片受力的影响规律,以期为相似地质条件下地铁建设提供依据。
- 伍鹏李王春凯齐明山柳献
- 关键词：地铁盾构隧道受力特性
- 对拉预应力钢束法在挡墙倾斜加固中的应用
- 2022年
- 软土地基中的悬臂式挡墙经常会发生不均匀沉降和外倾,迫切需对其进行加固。以挡墙不均匀沉降和外倾为背景,首先分析软土地基中挡墙结构发生倾斜病害的原因;并以工程结构形式为例,验算挡墙的抗倾覆安全状态和抗侧滑安全状态,指出在重载交通作用下,挡墙发生倾斜和侧滑的风险。在分析挡墙倾斜病害发生机理的基础上,提出对拉预应力钢束法,用于倾斜挡墙的加固;最后,以上海市实际工程为例,介绍拉预应力钢束法的设计和施工,为后续挡墙倾斜加固提供参考。
- 李雪峰邓玮琳祝金伟
- 关键词：软土地基病害机理
- “L”型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力影响分析
- 2021年
- 为研究"L"型转角通道处墙体预留洞对顶底板内力的影响,以南京宁和城际轨道交通一期工程S3号线吴侯街站新交通与正荣G64地块连通道的改造为例,通过ROBOT有限元软件对三维实体模型开洞前后顶底板数值模拟分析,得出:1)由于既有出入口侧墙墙体开洞,导致出入口通道转角处顶底板双向受力较未开洞时大,出入口转角处原分布筋方向配筋不足;2)针对近期不需要预留开发条件,而远期有开发需求的出入口通道,在设计阶段应对既有出入口转角部位分布筋方向钢筋加强处理,即按双向板配筋进行加强处理,避免后期开洞过程中需另外采取结构加强措施。
- 刘方明
- 关键词：地铁车站
- 自供电智慧声屏障系统
- 本实用新型公开了自供电智慧声屏障系统，包括支撑结构、设置在支撑结构上的吸声屏体，所述支撑结构的顶部设置有若干光伏系统，所述支撑结构远离道路的一侧设置有通风系统；所述光伏系统由光伏组件、铰接件和自动伸缩件组成；所述光伏组件...
- 张涛闫兴非周良顾奕伟李雪峰周晓宇
- 移动式集成土壤修复系统
- 本发明公开了移动式集成土壤修复系统，包括箱形主体；箱形主体的底部设有平台；平台对称设有集水槽和抽曝气槽；抽曝气槽内设有穿孔花管，并设防水透气保护层；平台两端的中心位置均设有支架；支架靠近平台的位置设有加热装置；支架的顶部...
- 缪周伟顾小钢
- 文献传递
- 多舱预制顶管制造方法
- 本发明公开了多舱预制顶管制造方法；包括混凝土顶管管节，以及设置于混凝土顶管管节内的预留钢筋接驳器和后浇混凝土墙体，具体步骤如下：步骤一：采用通用模具制作混凝土顶管管节，并在浇筑时，在混凝土顶管管节内设置预留钢筋接驳器；步...
- 欧阳文彪姚坚缪仑
- 文献传递
- 轨道交通车站立体接驳系统研究
- 研究了城市核心商务区轨道交通车站"最后一公里"接驳问题,总结出商务区轨道交通客流具有通勤客流集中到发、商务客流全天分布、商业休闲客流晚高峰集聚和早晚高峰时段集中到发客流接驳需求强烈的特征;针对高峰时段集中到发客流和商务区...
- 关士托王啸君
- 关键词：商务区轨道交通最后一公里
- 文献传递
