长春一汽四环发动机制造有限公司
- 作品数：23 被引量：31H指数：3
- 相关机构：吉林大学吉林师范大学北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省自然科学基金吉林省教育厅科研项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术经济管理交通运输工程更多>>
- 一种车用柴油机配气凸轮型线
- 本实用新型公开了一种车用柴油机配气凸轮型线，配气凸轮包括进气凸轮及排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮的凸轮型线均由凸轮基圆、上升缓冲段、上升段、下降段和下降缓冲段组成，本实用新型采用组合式凸轮型线，凸轮型线的上升段和下降段均由...
- 袁兆成金一鹤马家义刘洪涛陈海波李胜成鞠明军
- 文献传递
- 一种汽油或燃气两用燃料电喷发动机
- 本实用新型属于一种汽车发动机设备，尤其涉及一种汽油或燃气两用燃料电喷发动机。本实用新型采用的技术方案是：它包括气缸盖、活塞、四歧管进气歧管、气缸体及气缸套、曲轴、连杆、水泵、风扇等，在此基础上增加了机油冷却器和扭转减震器...
- 王一光
- 文献传递
- 一种柴油发动机缸体翻转装置
- 本实用新型公开了一种柴油发动机缸体翻转装置，包括装置底座，所述装置底座的下端两侧均设置有万向轮，所述装置底座的上端一侧设置有连接架，所述装置底座的上端另一侧设置有固定架，所述连接架的上端外表面设置有转动机构，所述转动机构...
- 乔振华杨光辉邵帅
- 一种车用天然气发动机配气凸轮型线
- 本实用新型公开了一种车用天然气发动机配气凸轮型线，旨在解决现有技术没有根据天然气的特点重新设计配气凸轮，存在气门重叠角大、配气相位没有优化等问题，配气凸轮包括进气凸轮及排气凸轮，进气凸轮和排气凸轮的凸轮型线均由凸轮基圆、...
- 袁兆成金一鹤马家义于兴权陈海波李胜成
- 文献传递
- 基于有机朗肯循环的柴油机稳态工况废热回收的探讨被引量：1
- 2015年
- 为了探究可变膨胀比往复活塞式膨胀机有机朗肯循环系统对柴油机尾气余热利用的影响程度,基于某6缸增压柴油机构建GT-power仿真模型,在13工况下仿真并分析有机工质蒸发压力、膨胀比等与余热回收系统膨胀机效率和当量回收效率的关系。结果表明,膨胀比一定时,膨胀机输出的功率、效率及当量回收效率随蒸发压力的上升而提升;蒸发压力一定时,,膨胀机效率和当量回收效率随膨胀比上升先升高后降低;最佳的蒸发压力和膨胀比匹配可充分发挥有机朗肯循环余热回收系统潜力。
- 韩永强王先锋张雷王虎刘洪涛
- 关键词：柴油机尾气余热利用有机朗肯循环稳态工况
- 一种柴油发动机缸盖
- 本实用新型公开了一种柴油发动机缸盖，涉及柴油发动机领域，包括发动机缸盖本体，所述发动机缸盖本体的中部设有气门槽、预热塞孔与缸盖螺栓孔，所述气门槽位于预热塞孔的一侧，所述预热塞孔位于缸盖螺栓孔的一侧，所述缸盖螺栓孔的中部设...
- 唐荣申王洋乔振华
- 一种柴油发动机曲轴
- 本实用新型公开了一种柴油发动机曲轴，包括曲轴主体，所述曲轴主体的中部设置有耐磨加强机构，所述曲轴主体的下端外表面设置有防碰撞机构，所述曲轴主体的一侧外表面设置有左连接杆，所述曲轴主体的另一侧外表面设置有右连接杆，所述耐磨...
- 杨野唐荣申王洋
- EGR对车用柴油机性能影响的试验研究被引量：14
- 2012年
- 结合某废气涡轮增压和高压共轨小型4缸柴油机国Ⅳ排放达标工作,进行了计算机在线实时控制EGR对柴油机性能影响的试验研究,通过试验分析了EGR对NOx、烟度、排气温度、燃油消耗率的影响规律,并对EGR率与喷油提前角的匹配作了进一步的研究。结果表明,为降低柴油机NOx排放,不同工况应采取不同的EGR率;烟度、排气温度、燃油消耗率均随着EGR率的增加而增大;EGR率和喷油提前角应实现良好的匹配,才能保证NOx排放和燃油消耗率都能达到要求,其中小EGR率匹配小喷油提前角,大EGR率匹配大喷油提前角。
- 韩林沛刘洪涛孙博安东洪伟解方喜
- 关键词：柴油机废气再循环烟度排气温度燃油消耗率喷油提前角
- 一种两用燃料电喷发动机
- 本实用新型属于一种汽车发动机设备，尤其涉及一种两用燃料电喷发动机。本实用新型采用的技术方案是：它包括燃气进气管、气缸盖、气缸体、排气管等，在气缸盖中还包括凸轮轴、凸轮摇臂、液压挺柱，凸轮轴采用单顶置形式，凸轮摇臂采用滚轮...
- 王一光
- 文献传递
- Urea-SCR系统尿素喷射数据驱动预测控制研究被引量：3
- 2018年
- 为了同时实现较高的NOx转化效率和较低的NH3逃逸量这一矛盾的排放控制需求,基于数据驱动预测控制技术设计了一款urea-SCR系统尿素喷射控制器。数据来自某型号柴油机台架ETC瞬态循环测试试验,控制器直接由四输入及两输出(预测输出和约束输出)耦合激励再分离得出。基于系统的实际物理特性,在控制问题描述中明确考虑了输入输出量的时域约束。考虑到相对参考无偏的控制需求,预测方程采用增量型。台架测试表明,激励工况下,控制器能够满足优化问题提出的排放控制目标;非激励瞬态工况下,对于工况变化不确定性引起的干扰,控制器具有较好的鲁棒性。
- 赵靖华胡云峰刘洪涛孙博谭振江
- 关键词：UREA-SCR系统数据驱动预测控制非线性
