华中科技大学机械科学与工程学院机械设计与汽车工程系
- 作品数：5 被引量：34H指数：4
- 相关作者：王长安更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程电子电信更多>>
- 多轴汽车平顺性的柔性模型研究被引量：10
- 2003年
- 为了分析多轴汽车悬挂质量的弯曲振动对整车平顺性的影响,运用弹性梁弯曲振动理论和模态分析法建立了多轴汽车平顺性分析的柔性模型。用所提出的模型对多轴汽车整车平顺性进行了仿真研究,分析结果表明刚体模型不适合用于多轴汽车平顺性的分析。同时,进行了某五轴重型车的道路行驶试验,通过在不同车速下的仿真结果与道路行驶试验结果的比较,证明了所提出的平顺性分析建模方法和模型是可行的。
- 杨波王学林胡于进李成刚
- 关键词：汽车平顺性
- 基于UDP的遥操作数据传输可靠性保证被引量：5
- 2013年
- UDP是一种实时性很强的网络通信协议。针对遥操作数据传输中数据乱序、丢包的问题以及传输的数据种类多、传输需求不同的特点,在UDP协议的基础上做了添加和改善,解决了UDP无法保证数据传输质量的问题,使传输协议可以根据不同的数据类型灵活地选择传输控制策略,同时又保留了UDP本身具有的传输速度优势。在实际的数据传输实验中,验证了对协议修改的有效性。
- 李世其王长安朱文革王明明刘世平
- 关键词：遥操作数据传输UDP协议
- 考虑吊臂弹性的锚泊起重船动力特性研究被引量：12
- 2009年
- 为了分析锚泊起重船吊臂柔性对系统动力学特性的影响,采用有限元法对吊臂进行离散,选取包含船舶运动、吊重摆动以及吊臂弹性变形的广义坐标,通过拉格朗日方程建立锚泊起重船的刚柔耦合动力学模型。通过数值方法对系统的动力学特性进行研究,结果表明,波浪激励频率和臂架柔性是影响系统动态特性的重要因素,与刚体模型相比,刚柔耦合模型能够更好地描述锚泊起重船的动力学特性。得到的结论可用于起重船振动的预测与控制,并为后续控制系统的设计提供设计模型。
- 任会礼王学林胡于进李成刚
- 关键词：刚柔耦合有限元法拉格朗日方程
- CoSb_3基Skutterudite化合物拉曼光谱研究被引量：1
- 2006年
- Skutterudite材料因具有特殊的晶体结构成为当前最有前途的热电材料之一,为深入研究填充Skutterudite化合物的热传导机制,对化合物的声子振动模式及置换、填充原子对声子模的影响进行了研究。通过对CoSb3,Co3.5Fe0.5Sb12的偏振拉曼谱研究,确认了一个Ag模,且与理论计算吻合较好。对CoSb3,Co3.5Fe0.5Sb12和La0.6Co3.5Fe0.5Sb12拉曼谱的对比研究表明,单纯Fe置换对拉曼谱影响很小,而La部分填充则使部分拉曼峰明显展宽,分析认为,这一现象主要源于填充原子在晶格空隙中的扰动。
- 彭江英杨君友鲍思前陈跃华张同俊
- 关键词：热电材料SKUTTERUDITE拉曼散射
- STL文件拓扑关系的建立与新型三角片搜索算法研究被引量：6
- 2006年
- 通过对STL文件结构的分析,用改良的无向图数据结构来建立三角形网格之间的毗邻关系网,弥补了STL文件结构固有的缺陷。通过对截平面与三角形之间所有位置关系进行的研究,提出了新的三角形网格搜寻方案,能够顺利搜索到下一个三角形。最后生成的截面轮廓沿Z轴方向看,外轮廓的边界点按其序号大小沿逆时针方向排列,内轮廓的边界点按其序号大小沿顺时针方向排列。
- 石振凌周世权余林波陈斌
- 关键词：STL文件拓扑关系
