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株式会社F.泰克
作品数:
98
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本田技研工业株式会社
日产自动车株式会社
株式会社英知一
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相关领域:
交通运输工程
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日产自动车株式会社
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2007
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2006
2篇
2005
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车辆用的副车架
一种安装于车体上的副车架,在向宽度方向的左侧扩展的第1区域(R1)内,在上方部件(20)和下方部件(60)中的至少一方设有第1孔部(12、12'、12”),并且在向宽度方向的右侧扩展的第2区域(R2)内,在上方部件(20...
富久田宪夫
新井祐介
小川努
权太阳
田米浩司
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踏板装置
本发明提供一种踏板装置,所述踏板装置在车辆的正面碰撞时等,可使踏板臂从驾驶员等乘客侧可靠地退行,并使用于实现踏板臂的退行姿势的控制部件即保持器从车身侧退行,其中,设置在装配于车身的踏板架(10)上的第1引导孔(13)具有...
佐藤润
小川和夫
文献传递
车辆用L型悬架臂
一种车辆用L型悬架臂,在臂主体的一端部设有车轮支承部,在其中间部设有第一车身侧连结部,在其另一端部设有第二车身侧连结部,其中,臂主体(A)具备横截面倒U字状的上部半体(AU)和封闭上部半体(AU)的开放下端的下部半体(A...
于啸
刘兵
渡部浩幸
长堀胜美
井上满
文献传递
车辆用副车架
在车辆用副车架(1)中,前方部件(20)的突出部(24、31)在宽度方向上从主体部突出并向上方侧延伸而具有上端部(25、32)、并且呈向前方侧凸出的形状,上端部(25、32)作为相对于车身的前方安装部而起作用,由此,能够...
富久田宪夫
鹤见卓也
今西智之
扭矩梁式悬架
一种扭矩梁式悬架,包括:左右纵臂(10L,10R),沿着车体纵向方向延伸以便进行垂直摆动运动;扭矩梁(11),沿着车体横向方向延伸且其截面为U形。在扭矩梁(11)的相对端部处的连接部分与左右纵臂连接。每个连接部分(19)...
植森康祐
中村忠能
井上满
堀内清志
文献传递
摩擦搅拌接合装置
本发明提供一种摩擦搅拌接合装置,其具有新式的冷却系统,该冷却系统能够以简便的结构抑制载置夹具的不必要的热膨胀,并对需要冷却的部位准确且均匀地冷却,该摩擦搅拌接合装置具备保持机构(20)和冷却剂供给源(S),该保持机构(2...
山口博康
庄子幸夫
佐山满
小林努
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梁部件
一种梁部件,其具备:狭缝部(16),其在卷曲平板状部件而形成的圆状的梁主体(10)的轴向的中央部,由在梁主体的周向相互对置的第1端部(12)和第2端部(14)在梁主体的周向上相互分离而划分形成;第1焊接部(18a)和第2...
山本英二
饭野正光
大和田贵之
文献传递
车辆用踏板臂
本发明提供一种车辆用踏板臂,在车辆用踏板臂中,立设于臂主体部的多个肋在左侧壁和右侧壁中的至少一方上具有:第1肋,其将第1孔部和从第1弯曲部连到上方的左侧壁和右侧壁中的至少一方上的靠后壁侧的周缘部连结,在侧视观察时在将踏部...
渡边爱介
扭力梁式悬架
本发明提供一种扭力梁式悬架,在扭力梁式悬架中,与设置在扭力梁的上壁部的座部对应地设定有焊接部分,在该焊接部分,底壁部与座部抵接而被焊接,该座部是上壁部向远离扭力梁的内部区域的突出方向(上方向)突出设置的部分。
古木圭
关口亮太
车辆用悬架臂
在悬架臂(1)中,在至少在第二车体安装部(A2)的内壁(53)与凹壁部(81)之间延伸的第二朝内凸缘(82)与在第三纵壁(80)的凹壁部(81)和第一车体安装部(A1)的后壁(42)的范围中延伸的朝外凸缘(90)之间设置...
监物阳平
太田泰隆
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