苏州高新有轨电车有限公司
- 作品数：122 被引量：96H指数：5
- 相关机构：中国铁道科学研究院中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北车(北京)轨道装备有限公司更多>>
- 发文基金：江苏省科技厅基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学经济管理电子电信更多>>
- 尖轨
- 本实用新型提供了一种尖轨，尖轨的第一端形成尖端，尖轨的第二端形成跟端，跟端为斜接头，跟端与斜接头的导轨配合连接。采用斜接头的尖轨跟端与斜接头的导轨配合连接，车轮可以从尖轨平缓过渡到导轨上，车轮经过倾斜连接缝时振动现象减轻...
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- 文献传递
- 有轨电车刮雨器系统电机故障分析研究被引量：1
- 2018年
- 苏州高新有轨电车运营3年以来,有轨电车刮雨器系统故障频发,导致列车下线、退出服务等运营事件时有发生,针对此问题,从刮雨器构造、工作原理出发,对刮雨器故障电机重点分析,找到刮雨器故障的主要原因,最后,提出合理改进方案并进行装车验证,效果良好,有效降低了刮雨器系统故障。通过对有轨电车刮雨器系统故障的研究,对在露天运行环境下的有轨电车刮雨器的设计工作有一定的指导意义。
- 李为胜
- 关键词：有轨电车电机故障
- 基于毫米波雷达和机器视觉信息融合的障碍物检测被引量：11
- 2017年
- 提出一种基于毫米波雷达和机器视觉传感器信息融合的障碍物检测方法。首先对毫米波雷达和摄像头进行联合标定,实现雷达与图像数据的时空同步,将雷达探测到的目标位置准确投影到图像中,进而提出一种生成雷达目标感兴趣区域的方法,同时对图像信息运用帧差法,检测图像中运动的物体,得到检测区域。最后将雷达检测区域与机器视觉检测区域进行对比,计算重合度,并根据重合度初步区分目标为行人或车辆。实验结果表明,该方法能够很好地实现毫米波雷达与机器视觉联合检测障碍物,弥补了单一传感器在障碍物检测中的不足。
- 翟光耀陈蓉张剑锋张继光吴澄汪一鸣
- 关键词：智能驾驶毫米波雷达机器视觉信息融合
- 一种公铁两用车用新型车钩连接装置的研制
- 2017年
- 开发一种新型车钩连接装置,该车钩连接装置安装在公铁两用车上,通过与轨道车辆连挂,能够适用复杂的道路变化,安全、高效地牵引故障轨道车辆。详细介绍了该车钩连接装置的组成,并进行了小曲线半径和曲线超高等特殊路段的牵引通车试验。通过试验验证,达到了设计要求,能够满足公铁两用车牵引轨道车辆的实际运用要求。
- 袁航
- 关键词：公铁两用车轨道车辆
- 槽型轨道急救装置
- 本实用新型公开的槽型轨道急救装置，包括底座、连接螺栓、夹板和加力杆，所述底座包括底座一和底座二，所述夹板包括夹板一和夹板二，所述底座一的一端穿过钢轨底部，与所述底座二的一端通过螺栓连接，底座一的另一端设有旋转孔，夹板对称...
- 曲凡毓余黎康仲晓晨陈先伟季峥涛
- 文献传递
- 浅谈苏州高新有轨电车弓网故障发生原因及应对措施
- 2019年
- 文中通过苏州高新有轨电车接触网与电车弓网关系运行情况,分析电车弓网故障发生的原因,提出了相应解决措施,以便为同类工程及运营单位提供类似经验和参考。
- 苏兴国
- 关键词：有轨电车受电弓接触网
- 车钩连接装置
- 本发明公开了一种车钩连接装置，包括车钩连接装置主体和支撑架，所述支撑架一端固接于拖车，另一端具有倾斜向下的斜坡部；所述车钩连接装置主体一端通过连接孔及穿过所述连接孔的第一转轴与拖车相连，另一端具有与被拖车相连的车钩连接部...
- 沈明生王军仲晓晨迟胜超陈先伟孙宁袁航赵壮弘王明
- 文献传递
- 一种有轨电车悬浮模块锁定装置
- 本发明提供了一种有轨电车悬浮模块锁定装置，包括箱体结构的基础支座和设置在该基础支座上的夹紧机构，基础支座的底部纵向设置有一对与轨槽相匹配的凸起，顶部相对设置有一组支撑平台；基础支座沿其横向中心轴开设有容纳腔，容纳腔的顶部...
- 袁航赵壮弘张佳慧余黎康许广鹏仲晓晨钱江山孙宁李春杰姚震
- 文献传递
- 关于有轨电车信号控制技术的相关思考
- 2019年
- 经济的发展带动了城市交通的稳定运行。交通和人们的生活存在很大的联系。有轨电车成为了解决人们交通出行 问题的重要形式。因为有轨电车的环保性和高运量性能,导致其衍生为了城市交通工具中的重要代表。随着科学技术的不断 发展,有轨电车也看到了广阔的前景。有轨电车在信号系统上,应该受到人们的关注和重视。在满足了具体运用需求的情况下, 也能够参考技术条件。从有轨电车信号控制技术角度开展分析,希望能够为有轨电车的运营提供参考,最终展现出较高的服 务质量。
- 韩啸
- 关键词：有轨电车信号控制技术
- 谈首条有轨电车线路运营方参与工程建设的意义和模式
- 2015年
- 在建设首条有轨电车线路的城市，一般会由于建设单位（以下简称建设方）不了解有轨电车线路开通运营后可能面临的问题，导致有轨电车线路在设计、施工、调试阶段没有及时发现潜在的问题，或由于没有实际经验而对问题处理不当，给后期运营带来很多无法改进的缺憾。然而，如果有轨电车运营单位（以下简称运营方）能够共同参与建设方的工程建设，就可以随时尽早发现和解决问题。
- 迟胜超
- 关键词：有轨电车设计规范
