中国民航大学机场学院
- 作品数：742 被引量：1,621H指数：15
- 相关作者：齐麟初飞雪胡艳娇张润峰杨广峰更多>>
- 相关机构：天津大学建筑工程学院南京航空航天大学民航学院北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央高校基金更多>>
- 相关领域：建筑科学航空宇航科学技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
- SMA智能混凝土材料裂缝监测与修复机理和试验研究被引量：9
- 2020年
- 混凝土材料的裂缝产生与扩张一直是土木工程领域亟待解决的难点问题之一.论文将形状记忆合金(SMA)材料植入混凝土材料中,构成一种基于SMA驱动的智能混凝土材料.通过对SMA材料的电阻变化和混凝土裂缝大小的关系进行讨论,建立了SMA智能混凝土材料的裂缝监测理论模型;对SMA试件在初始状态为奥氏体情况下所展示的形状记忆效应进行理论和试验分析,给出了SMA智能混凝土材料的裂缝修复理论模型;最后通过试验测试,讨论了不同尺寸试件的裂缝修复过程和裂缝修复程度.论文研究可为形状记忆合金智能混凝土材料的进一步优化设计和工程应用提供理论指导.
- 张亚楠李军超王庆菲刘兵飞
- 关键词：形状记忆合金智能结构混凝土
- 激光熔覆FeCoNiCrAl高熵合金的组织与性能被引量：8
- 2020年
- 采用额定功率为3 kW的Nd:YAG固体激光器在45钢表面激光熔覆制备了FeCoNiCrAl高熵合金,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜、显微硬度计和电化学工作站等研究了试样的组织、成分、硬度和耐腐蚀性能。结果表明:由于激光能量空间的非均匀分布及熔池与基体之间换热等的非均匀性,激光熔覆高熵合金与基体的交界面为波浪形;由于过冷度的差异,在熔覆区域靠近中心的组织为等轴晶,熔覆层与基体交界的组织为柱状枝晶;由于激光熔覆过程的快速加热和冷却综合影响,完全相变区组织为马氏体与残留奥氏体;由于激光熔覆晶粒细化和Al元素引起的晶格畸变等综合影响,熔覆区域硬度是基体的2~3倍。
- 庞铭丁前峰
- 关键词：激光熔覆涂层高熵合金
- 高考改革背景下本科院校与高中须有效衔接被引量：4
- 2015年
- 教育改革是我国当前全面深化改革战略举措中的重要内容。2013年11月，党的十八届三中全会通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》（以下简称“《决定》”）为深化教育领域综合改革做出了全面战略部署。作为教育综合改革的一个重点领域和关键环节，高考招生制度改革对高中教学实施与大学办学思路均会产生重要影响。根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010--2020年）》要求和十八届三中全会精神，2014年9月，
- 张杨齐麟
- 关键词：有效衔接本科院校高考教育综合改革招生制度改革
- 含杂质管道冲刷腐蚀数值模拟被引量：1
- 2020年
- 冲刷腐蚀又称磨损腐蚀,是金属表面与腐蚀流体之间由于高速相对运动而因引起的金属损坏现象,是材料受冲刷和腐蚀交互作用的结果,是一种危害较大的局部腐蚀,管道冲刷腐蚀在过程工业中广泛存在,压力管道的直管,特别是弯头都会受到冲刷腐蚀而导致壁厚变薄,最终导致穿孔或者破裂,管道中输送流体中含有杂质,为了减少管道在含杂质流体下的冲刷腐蚀,有必要研究含杂质管道中的影响因素,并对其进行数值模拟。采用Comsol软件对管道中对不同弯管尺寸进行不同的模拟对比。
- 孟悦赵赛妮王鹏徐锦涛
- 关键词：冲刷腐蚀压力管道损坏现象数值模拟
- 粘钢法加固RC梁受弯与受剪承载力公式的工程应用
- 2023年
- 粘钢法是一种常用的加固方法,其设计依据为《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367-2013)。首先,以规范为基础,分析了粘钢法加固RC梁受弯承载力公式在不同加固阶段中的应用,推导出了受拉钢板厚度t1与受压钢板厚度t2满足的函数关系,探讨了粘钢法加固RC梁在不同加固阶段的受弯承载力。然后,借助拱形空间桁架模型建立了粘钢法加固RC梁的受剪承载力公式,分析了粘钢法加固RC梁受剪承载力的提高程度。最后,借助有限元分析软件ANSYS研究了粘钢法加固RC梁在弯矩与剪力作用下的破坏形态。研究结果表明:粘贴厚度为4.2 mm的钢板后,RC梁的受弯承载力提高约33%;侧面粘贴厚度为1 mm的钢板后,RC梁的受剪承载力提高约57%。通过对有限元模型不同参考点的时程曲线进行分析可知,相比较未加固RC梁,粘钢法加固RC梁的受弯与受剪破坏程度明显降低,其承载力均有较大的提高。
- 周清宋真真齐麟
- 关键词：粘钢法RC梁承载力公式
- 复式晶格声子晶体的多带隙实验研究被引量：4
- 2017年
- 由于人工声子晶体具有天然材料所不具备的异常物理性质,它能够调控弹性波或声波的传输。考虑复式晶格可以降低晶体结构的对称性,容易打开完全带隙,进而抑制波的传播。设计了单胞含6个"原子"的(3.4.6.4)晶格钢/水声子晶体,结合超声浸水透射技术,测试了第一布里渊区Γ-K和Γ-M方向带隙性质。结果表明:实验得到的宽频段8个完全带隙频率范围和有限元法计算值可以很好地吻合。还详细分析了完全带隙边界频率点本征模态和声波局域效应,这对于设计多带隙隔声材料具有重要参考意义。
- 赵寰宇严珠妹盖晓玲刘兵飞
- 关键词：声子晶体
- 春融作用对寒区机场土面区工作性能的影响被引量：3
- 2019年
- 为研究春融期间温升效应影响下寒区机场升降带土面区导热性能及剪切强度变化规律,通过预埋温度传感器、稳态平板法和快速直剪法,制备了含水率分别为15%、17%、19%和21%,压实度分别为90%、95%和98%的冻土试样,分析了内部温度场变化、导热系数变化和快速直剪实验结果,得到了冻土试样导热性能及力学性质的变化特征,总结了春融过程对土面区工作性能的影响.结果表明,冻土试样内部温度场在温升过程中发生了剧烈变化,冻结核的存在使其融化过程呈现4个阶段,包括快速升温期、缓和融化期、加速融化期和已融化期.通过对12组冻土试样的导热系数变化规律分析,发现温升过程中导热系数整体下降但仍存在波动变化,与内部温度场变化规律一致.通过分析60组冻土试样分别在环境温度为-5、-1、3、7和11℃时的快速直剪实验结果发现,在温升过程中压实度提高使抗剪强度变大,含水率增加使抗剪强度减小.
- 刘国光刘国光牛富俊孟兆刚王庆彬薛军
- 关键词：岩土工程道路与铁道工程
- 基于飞机滑行效率提升的机场平面设计研究被引量：1
- 2021年
- 飞机在机场内的主要活动方式是地面滑行,其滑行效率的高低在很大程度上制约着整个机场的运行效率,因此提升飞机在地面的滑行效率是提高机场运行效率的重要途径。通过理论分析和国内外机场飞机地面运行状况比较,分析了目前我国大、中型机场的航站区构型、飞行区布局设计对于飞机地面滑行效率的影响,并基于飞机地面滑行效率提升提出了关于优化机场航站楼构型、飞行区布局的相关建议,进而从机场规划设计方面帮助机场提高地面运行效率,使机场能够最大限度地发挥其运输能力,提高机场在交通运输市场中的竞争力。
- 王维倪佳琦
- 关键词：机场航站区飞行区
- 形状记忆合金在复合材料损伤监测中的应用被引量：3
- 2021年
- 复合材料的损伤会对结构的可靠性和安全性造成威胁,近年来引起国内外专家和学者的广泛关注。本文将形状记忆合金(SMA)埋入复合材料试件中,通过对SMA电阻变化与复合材料应变之间的关系进行讨论,建立不同监测条件下复合材料的损伤监测理论模型。基于该模型讨论了不同初始状态下SMA材料的损伤监测行为。研究结果表明:复合材料的损伤与SMA电阻变化呈线性关系,温度荷载在SMA未发生相变时对损伤监测影响较小,在SMA发生相变时对损伤监测影响较大。本研究可为基于SMA的复合材料损伤监测理论的进一步工程应用提供理论指导。
- 张亚楠刘亚冬刘兵飞
- 关键词：形状记忆合金复合材料变温相变
- 基于光束离散的激光相变硬化蠕墨铸铁温度场数值模拟被引量：3
- 2019年
- 为了提高材料表面的耐磨性,实现材料的强韧结合,采用激光热流密度均匀分布的二维离散式5×5点阵光斑,对蠕墨铸铁材料的激光相变硬化过程进行数值模拟,通过改变激光功率和激光加载时间,分析了硬化过程中温度场和硬化层的变化。结果表明:基于光束离散的激光相变硬化温度场分布形态与点阵光斑的空间分布相对应,在激光加载结束时,每个小光斑中心点的温度同时达到峰值,整个光斑中心点的温度因各光斑温度场的叠加而达到最高,且沿着各光斑中心点的温度分布呈波浪形;在截面上随着深度增加,温度逐渐降低,材料的整体温度随着激光功率的增大和激光加载时间的延长而升高;各激光离散光斑的硬化层均呈月牙形,随着激光功率增大,截面硬化层的分布基本不变,处于离散分布状态;随着激光加载时间延长,硬化层从离散形向整体月牙形转变,且数值模拟所得硬化层的最大深度随着2种激光参数的增大而增大;在激光光束离散相变硬化处理过程中,增大激光功率既可以满足材料表面激光辐照的高硬度强化区域与激光未辐照的低硬度非强化区域的强韧结合,又能够增加硬化层深度,而延长激光加载时间虽然可以获得更大的硬化层深度,但热传导传递能量具有累积作用,导致材料表面激光辐照区和非辐照区整体被强化,不能实现材料表面的强韧结合。
- 庞铭谭雯丹
- 关键词：激光器激光相变硬化蠕墨铸铁温度场
