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长安大学材料科学与工程学院

作品数:2,032 被引量:8,036H指数:29
相关作者:王振军何锐关博文熊锐傅珍更多>>
相关机构:西北工业大学材料学院西北工业大学材料学院凝固技术国家重点实验室西安交通大学材料科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程金属学及工艺化学工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 1,924篇期刊文章
  • 84篇会议论文

领域

  • 759篇交通运输工程
  • 314篇金属学及工艺
  • 287篇化学工程
  • 284篇一般工业技术
  • 270篇建筑科学
  • 104篇理学
  • 69篇电气工程
  • 69篇文化科学
  • 26篇电子电信
  • 21篇环境科学与工...
  • 18篇航空宇航科学...
  • 16篇石油与天然气...
  • 14篇经济管理
  • 14篇机械工程
  • 13篇冶金工程
  • 10篇矿业工程
  • 9篇自动化与计算...
  • 6篇医药卫生
  • 6篇社会学
  • 4篇轻工技术与工...

主题

  • 549篇沥青
  • 280篇路工
  • 271篇道路工程
  • 202篇混合料
  • 187篇混凝土
  • 182篇路面
  • 180篇合金
  • 170篇沥青混合
  • 170篇沥青混合料
  • 162篇水泥
  • 129篇路用
  • 123篇路用性能
  • 123篇改性沥青
  • 120篇改性
  • 96篇沥青路
  • 94篇力学性能
  • 94篇力学性
  • 93篇沥青路面
  • 89篇纳米
  • 83篇性能研究

机构

  • 2,008篇长安大学
  • 77篇西北工业大学
  • 61篇西安交通大学
  • 49篇西安建筑科技...
  • 43篇宁波工程学院
  • 33篇教育部
  • 27篇中国石油
  • 24篇陕西铁路工程...
  • 24篇青海省交通科...
  • 23篇陕西交通职业...
  • 20篇武汉理工大学
  • 19篇中交第一公路...
  • 18篇西北有色金属...
  • 18篇学研究院
  • 14篇西安理工大学
  • 14篇石河子大学
  • 12篇西安科技大学
  • 11篇太原理工大学
  • 11篇中国石油独山...
  • 9篇广西交科集团...

作者

  • 222篇陈华鑫
  • 120篇关博文
  • 112篇王振军
  • 102篇陈拴发
  • 93篇刘开平
  • 90篇熊锐
  • 78篇傅珍
  • 73篇何锐
  • 73篇陈永楠
  • 67篇盛燕萍
  • 63篇夏慧芸
  • 58篇郝建民
  • 56篇宋莉芳
  • 55篇赵鹏
  • 54篇马峰
  • 49篇李祖仲
  • 47篇李炜光
  • 45篇耿刚强
  • 42篇高莉宁
  • 41篇况栋梁

传媒

  • 119篇热加工工艺
  • 117篇公路
  • 73篇材料导报
  • 72篇硅酸盐通报
  • 63篇应用化工
  • 60篇长安大学学报...
  • 55篇武汉理工大学...
  • 43篇筑路机械与施...
  • 42篇中外公路
  • 40篇表面技术
  • 40篇功能材料
  • 33篇化工新型材料
  • 29篇硅酸盐学报
  • 25篇郑州大学学报...
  • 24篇铸造技术
  • 23篇稀有金属材料...
  • 23篇广西大学学报...
  • 23篇材料科学与工...
  • 23篇科技创新导报
  • 21篇混凝土

年份

  • 92篇2024
  • 149篇2023
  • 111篇2022
  • 110篇2021
  • 121篇2020
  • 136篇2019
  • 150篇2018
  • 161篇2017
  • 137篇2016
  • 141篇2015
  • 132篇2014
  • 129篇2013
  • 96篇2012
  • 84篇2011
  • 91篇2010
  • 89篇2009
  • 44篇2008
  • 13篇2007
  • 4篇2006
  • 5篇2005
2,032 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
PVA纤维增强水泥基复合材料高温性能研究被引量:15
2015年
对PVA纤维增强水泥基复合材料的高温性能进行研究,分别测试了该材料在经受不同高温后的质量损失、抗压强度以及弯曲韧性,并对其微观结构变化进行了分析。结果表明,相比于普通水泥基材料,PVA纤维增强水泥基复合材料的抗压强度高,变形能力大,抗折强度高,弯曲韧性优越,其中纤维掺量为2%的试块28 d抗压强度达到45.98 MPa,抗折强度可达到14.10 MPa,最大挠度达到0.68 mm;高温处理后掺有PVA纤维的试块完整性良好,没有出现破坏性断裂,只表现为微小裂纹;随着温度的升高,不同纤维掺量砂浆试块的质量损失增大,抗压强度和抗折强度以一定的速率下降,但在800℃高温处理后试块仍具有一定的抗压强度和弯曲韧性,纤维掺量为2%的试块的抗压强度能达到18.9 MPa,最大挠度可保持在0.12 mm;根据微观测试可以看出,随着温度的升高,纤维缓慢熔出使试块内部出现相互交错的孔隙通道可有效防止试块高温爆裂,试块内部结构由致密变为松散蜂窝状。
李丹何锐王帅王锴盛燕萍
关键词:聚乙烯醇纤维抗压强度抗折强度弯曲韧性高温性能
封孔处理对Fe基非晶涂层耐蚀性的影响被引量:2
2015年
采用Al(OH)3与H3PO4混合溶液对Fe基非晶涂层进行封孔处理,利用扫描电子显微镜观察封孔前后涂层的表面形貌,利用电化学分析对涂层的抗腐蚀性能进行研究。结果表明,Al(OH)3与H3PO4混合溶液封孔剂能够渗透到涂层的孔隙中起到填充作用,降低了涂层的孔隙率。封孔处理后涂层有较高的自腐蚀电位,提高了Fe基非晶涂层的抗腐蚀性能。
刘军姜超平
关键词:等离子喷涂封孔剂耐腐蚀
喷雾热解法制备薄膜技术被引量:9
2004年
介绍了喷雾热解法制备薄膜技术,综述了喷雾热解法制备薄膜的研究进展,着重介绍了喷雾热解法制备铁电薄膜的研究,以及等离子体增强喷雾热解法制备薄膜技术。
宫华刘开平
关键词:喷雾热解法
化学组成对路用集料抗滑性能的影响被引量:2
2022年
为探究化学组成对集料抗滑性能的相关性,采用SEM、XRD分析了玄武岩、花岗岩和88#煅烧铝矾土集料的微观形貌和化学组成;通过PSV试验、压碎值、洛杉矶磨耗试验、黏附性试验对比评价了3种集料的技术性能,并运用SPSS软件分析了SiO_(2)、Al_(2)O_(3)和CaO对不同集料性能的影响;获取磨光16000次后集料的PSV、轴向系数与均方根高度(Rq),并与Al_(2)O_(3)/SiO_(2)进行相关性分析。结果表明:SiO_(2)与Al_(2)O_(3)含量对集料抗滑性能和黏附性能有重要影响;高Al_(2)O_(3)含量有助于提高集料与沥青间的黏附性;Al_(2)O_(3)/SiO_(2)与轴向系数和Rq均有较好相关性;Al_(2)O_(3)/SiO_(2)值越大,集料抗滑性能越佳,为快速遴选沥青路面表层用抗滑耐磨集料提供了另一种思路。
赵华李松熊锐关博文
关键词:集料抗滑性能化学组成SPSS
45钢激光熔覆TiC涂层的制备及性能
2024年
利用Ni60+TiC梯度层结构,通过CO_(2)恒流激光器在45钢表面制备了TiC涂层,研究了工艺参数(激光功率、搭接率和扫描速率)对TiC涂层组织和性能的影响。结果表明,随着激光功率和扫描速率的增加,涂层表面裂纹先减后增,当激光功率为4.0 kW,扫描速率为400 mm/min时,涂层表面裂纹消失;随着搭接率的增加,涂层表面裂纹先增后减,搭接率至50%时,涂层表面裂纹消失。最佳工艺参数为:激光功率4.0 kW、扫描速率400 mm/min、搭接率50%,其处理后的TiC梯度涂层厚度约为1.2 mm,与基体层呈冶金结合,最表层组织为树枝状TiC及少量Ni基固溶体,梯度层组织为TiC+Ni基固溶体,TiC含量由表及里呈梯度减少,Ni基固溶体含量由表及里呈梯度增加;TiC涂层的显微硬度由表及里从1968 HV0.2梯度下降至240 HV0.2;TiC涂层的磨损率为1.757×10^(-15)m^(3)/(N·m)。
刘志玲常明丰韩贵生戴姣燕徐金富
关键词:TIC涂层工艺参数
气相反应条件对合成高纯度富勒烯结构二硫化钼的影响被引量:7
2008年
在氩气保护气氛下利用商用三氧化钼粉与硫进行气相反应,通过对气相反应条件的合理控制,制备出了可工业化大量生产的高纯度富勒烯结构二硫化钼,其平均粒径范围在200nm以内。并讨论了制备高纯富勒烯结构二硫化钼的逐步反应模型和反应条件对MoS2形貌的影响。样品经由XRD、SEM、HRTEM进行表征。
曾一赵鹏王跃峰杨龙彭世玉
关键词:富勒烯
环氧沥青固化特征的研究进展被引量:5
2012年
回顾了环氧沥青材料固化特征的研究进展,论述了基于非等温差式扫描量热法(DSC)的固化反应热分析动力学研究现状,讨论了环氧沥青固化特征研究中存在的问题并展望了其研究方向。研究表明,傅里叶红外变换吸收光谱法(FT-IR)和非等温DSC法可以有效地研究环氧沥青的固化特征,为环氧沥青热分析动力学的研究提供了重要途径,但这两种方法具有不同的作用机理与研究内容。热分析动力学的方法为全面分析环氧沥青固化机理与宏观力学性能的关系提供了新的思路。
钱玉春陈拴发
关键词:环氧沥青热分析动力学
长大纵坡段路面线形设计及安全性评价被引量:1
2012年
通过对青兰高速公路事故多发路段的分析,从运行安全性角度对长大纵坡的安全性进行评价,从路线设计角度提出项目改造方案,并与原公路线形进行对比,为长大纵坡公路线形设计提供指导。
杨慧军齐琳
关键词:长大纵坡安全性评价
Ti2AlNb基合金线性摩擦焊研究进展被引量:2
2019年
与传统Ti-Al系合金相比,Ti2AlNb基合金拥有良好的室温塑性,其优异的综合性能满足航空航天发动机对材料高比强度且轻质耐高温的要求。本文总结了该合金的线性摩擦焊接头连接与组织调控机理的研究进展,发现接头焊缝区几乎为B2单相组织,并表现为亚晶粒的组织特征。固溶时效后二次针状O相的析出数量随着前置固溶处理温度的升高而增多。粗大的板条O相的增多是固溶处理接头塑性提高而强度降低的主要原因。后续时效处理过程中析出的细小针状O相及塑性B2相的减少在提高接头强度的同时降低了塑性。因此,抑制B2晶粒尺寸的同时控制O相的析出形态和数量是获得接头良好力学性能的关键。
陈曦谢发勤马铁军李文亚
关键词:TI2ALNB基合金线性摩擦焊力学性能
一步热解制备CuO/氮掺杂多孔碳及储能特性被引量:1
2021年
以乙酸铜、三聚氰胺为原料,采用溶剂热法合成三聚氰胺铜超分子化合物。以超分子化合物为前驱体通过一步热解,制备CuO/氮掺杂多孔碳材料。采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、X射线光电子能谱仪(XPS)和比表面仪对材料的结构与形貌进行表征。结果表明:超分子化合物在500℃热解后,CuO纳米粒子均匀负载在氮掺杂多孔碳上,复合体系显示较大的孔隙率和比表面积。电化学测试结果表明:在1 A/g电流密度下比电容可达322.1 F/g,5 A/g的电流密度1000次循环充放电后比电容仍可维持在初始值的91.1%。这表明CuO/氮掺杂多孔碳材料具有良好的电容性能和优异的循环稳定性。
康兵兵阎鑫秦杰余康周鑫牛艳辉
关键词:超分子化合物热解CUO超级电容器
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