辽宁省交通高等专科学校道路与桥梁工程系
- 作品数：65 被引量：204H指数：8
- 相关作者：赵丽军张淑英李俊丹张丽窦玉荣更多>>
- 相关机构：东北大学资源与土木工程学院沈阳建筑大学土木工程学院同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学化学工程更多>>
- 基于徐变效应预应力CFRP布加固组合梁变形分析被引量：1
- 2016年
- 在腐蚀钢与混凝土组合梁受拉区粘贴CFRP布进行加固并对其加固后的徐变效应进行研究。研究了徐变效应对组合梁变形能力的影响,给出徐变函数数学模型,建立预应力CFRP布加固钢与混凝土组合梁徐变效应分析模型,研究了组合梁在徐变效应影响下的变形性能。计算结果表明,沿梁长范围内,跨中截面处的变形最大,在荷载作用后的初始阶段,跨中变形有明显变化,之后各参数值随着时间的增长趋于一定值;跨中变形的增加量随混凝土强度、预拉力、梁截面宽度、腹板高度的增大而减小。
- 霍君华
- 关键词：CFRP布钢与混凝土组合梁徐变效应
- 基于混合式教学的“桥梁工程检测技术”课程改革被引量：1
- 2021年
- 为了探索适应网络时代的教学改革,提升学生自主学习和实践应用能力。在“桥梁工程检测技术”课程的教学实践中,结合布鲁姆目标分类法运用线上线下混合式教学方法。文章主要介绍了该课程的知识目标、主要内容、教学设计、教学效果分析等相关内容。结果表明,实验组教学效果优于对照组,混合式教学对该课程学生成绩提高有明显效果。
- 王光远
- 关键词：混合式教学教学效果分析
- 配重用重质混凝土在桥梁工程中的应用研究被引量：1
- 2018年
- 对重质混凝土的配合比进行探索,不仅能从理论上填补国家标准和行业规范对于重质混凝土配合比设计的空白,同时也为重质混凝土在桥梁中的应用奠定基础。论文将重质混凝土应用于桥梁配重领域,配置满足容重要求的重质混凝土,能够在保证混凝土性能的同时,保证配重合龙施工质量,促进桥梁领域新材料的应用与发展。
- 哈娜
- 关键词：桥梁工程
- CFRP钢管混凝土长柱承载力的研究被引量：8
- 2008年
- 通过对CFRP钢管混凝土和钢管混凝土两种构件轴压短柱的研究与比较,分析了CFRP钢管混凝土新型构件与钢管混凝土构件的差别与联系,为CFRP钢管混凝土长柱承载力计算打下基础;并对CFRP钢管混凝土长柱进行了试验研究,探讨CFRP钢管混凝土轴压长柱的受力性能以及CFRP对钢管混凝土轴压长柱承载力的提高效果,分析了长细比对CFRP钢管混凝土轴压柱承载力的影响;基于短柱极限平衡法的承载力设计相关公式从理论上推导出CFRP钢管混凝土轴压长柱稳定承载力公式,并与试验结果相比较,验证了理论公式的正确性。
- 顾威赵颖华贾永新
- 关键词：钢管混凝土CFRP钢管混凝土长柱极限承载力
- 石英砂对道面快速修补材料性能的影响
- 2022年
- 随着机场的频繁使用,机场道面破坏日益增加,道面的修复养护工作一直都是机场建设的重中之重。为保证飞机正常飞行、满足不停航施工要求,需采用快速修补材料对破损道面进行修复。本文重点探讨石英砂的级配对快速修补材料流动度、干重度、力学强度的影响,并进一步分析砂胶比对快速修补材料性能的影响。
- 王俊傅全才尤琪赵同峰陈百玲王连广
- 关键词：砂石级配快速修补材料流动度砂胶比
- 水泥稳定碎石基层材料干缩及影响因素分析被引量：21
- 2006年
- 针对水泥稳定碎石基层在湿度变化时易产生干缩裂缝的缺陷,进行了一次和二次循环干燥收缩试验,对水泥稳定碎石基层材料的干缩变形特性及影响因素进行了分析研究,为完善水泥稳定碎石基层材料的级配组成,改善其收缩性能,减少其干缩量奠定了基础.
- 孙兆辉许志鸿王铁斌曹卫东
- 关键词：水泥稳定碎石级配组成干缩应变失水率
- 螺旋群桩的桩端压力相互影响极限深度及其沉降计算被引量：2
- 2008年
- 引入桩端压力相互影响极限深度判定条件,反映群桩-地基荷载传递状态.基于Mindlin理论,建立了半空间弹性体内部双集中力地基应力解,且引入土材料的应力扩散性质,推导了桩端压力相互影响极限深度近似解,提出了螺旋群桩基础沉降计算方法,分析了3种布桩形式的螺旋群桩基础的沉降计算值和实测值.结果表明,本研究计算方法得出的沉降计算值较等代墩式基础沉降法计算值更接近于螺旋群桩基础的实测沉降值,说明建立在Mindlin应力解基础上的桩端压力相互影响极限深度判定条件能较好地反映桩端地基应力叠加问题.
- 张亚军梁力董天文黄连壮
- 关键词：桩基础螺旋桩沉降计算
- 碳纤维增强聚合物-圆钢管混凝土的受扭性能被引量：3
- 2020年
- 为了研究碳纤维增强聚合物(CFRP)-圆钢管混凝土的扭转性能,进行了18个CFRP-圆钢管混凝土试件的扭转静力试验和有限元分析。试验研究表明:CFRP-圆钢管混凝土典型的扭矩-转角曲线可以对应划分为试件的初始弹性阶段、刚度退化的第二弹性阶段、弹塑性阶段和塑性阶段;试件在经历了较大的变形后仍可以保持较高的承载力,属于延性破坏;随着混凝土强度的提高和CFRP层数的增加,CFRP-圆钢管混凝土承载力和弹性阶段的刚度都有所提高;钢管和CFRP可以协同工作,变形基本符合平截面假定,纵向应变与横向应变均为拉应变。应用ABAQUS模拟了CFRP-圆钢管混凝土扭矩-转角曲线和破坏模态,并且进行了受力全过程分析,模拟和分析结果与试验现象和结果吻合良好。参数分析表明:CFRP-圆钢管混凝土扭矩-转角曲线的形状对参数的变化不敏感;但钢材屈服强度或含钢率的提高可以显著提高受扭承载力,混凝土强度的提高可使承载力有所提高,而CFRP层数的增加仅对承载力贡献;含钢率的提高可以提高CFRP-圆钢管混凝土的刚度。定义了CFRP-圆钢管混凝土的抗扭剪切强度,给出了CFRP-圆钢管混凝土的受扭承载力计算式,计算结果与试验结果吻合良好。
- 王庆利王庆利车媛邵永波
- 关键词：内填混凝土静力试验
- CFRP布加固GFRP筋与钢筋混合配筋梁抗弯性能分析
- 2022年
- 为了进一步研究CFRP(碳纤维增强复合材料)布加固GFRP(玻璃纤维增强复合材料)筋与钢筋混合配筋混凝土梁的的抗弯性能,对组合构件的极限载荷和跨中挠度进行分析。利用ABAQUS有限元软件,对比试验数据建立了GFRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁的有限元模型。基于建立的模型分析CFRP布不同加固方式、加固层数对混合配筋混凝土梁抗弯性能的影响。研究表明,CFRP布加固GFRP筋与钢筋混合配筋混凝土梁可以显著提高原构件的承载能力和刚度;加固后试件的极限承载力和刚度随着加固层数的增加而增大,并得出最佳加固层数为2层;全包加固试件比梁底加固试件的极限承载力提高更为显著。
- 周乐佟宇张美娜
- 关键词：纤维增强复合材料抗弯承载力
- 预制拼装预应力混凝土桥墩力学性能研究
- 2023年
- 为深入探究预制拼装预应力混凝土桥墩在水平往复荷载作用下的力学性能,通过有限元软件对以往试验进行了模拟,验证了预制拼装预应力混凝土桥墩模型的合理性与有效性。以此为基础,通过改变长细比与耗能钢筋配筋率等参数建立了9个预制拼装混凝土桥墩模型,分析了桥墩力-位移滞回曲线等力学性能。结果显示,桥墩长细比的增加导致其承载力降低;耗能钢筋配筋率增加,桥墩的耗能能力增加,但桥墩发生损伤,残余位移也随之增大。因此,合理控制桥墩的长细比与配筋率可以使该类桥墩拥有较好的承载和耗能能力。
- 王占飞刘国东赵同峰
- 关键词：预制拼装承载能力耗能能力
