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陈伟

作品数:5 被引量:66H指数:3
供职机构:成都理工大学环境与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程农业科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇地质灾害易发...
  • 1篇地质灾害易发...
  • 1篇堆积体
  • 1篇信息量法
  • 1篇岩爆
  • 1篇石流
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道口
  • 1篇铁路
  • 1篇泥石
  • 1篇泥石流
  • 1篇泥石流沟谷
  • 1篇泥石流危险度
  • 1篇危险度
  • 1篇危岩
  • 1篇粒度
  • 1篇粒度曲线
  • 1篇粒度特征

机构

  • 5篇成都理工大学
  • 2篇中铁二院工程...

作者

  • 5篇陈伟
  • 2篇任光明
  • 2篇李天斌
  • 2篇王栋
  • 2篇陈伟
  • 1篇李为乐
  • 1篇左三胜
  • 1篇许强

传媒

  • 2篇水土保持研究
  • 1篇地质力学学报
  • 1篇山西建筑
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于岩爆烈度预测的川藏铁路线路比选研究被引量:10
2020年
拟建川藏铁路线路穿越区域地质条件复杂,隧道工程占比高、埋深大和岩体初始应力高,具备岩爆灾害发育的必要条件,岩爆地质灾害的分析预测对川藏铁路线路比选尤为重要。通过分析国内地下工程岩爆案例,再结合新建川藏铁路某段的实际情况分析岩爆影响因素,考虑指标的重要性、相关性和易获取性,选取岩石强度、地应力、地质构造和围岩级别4个指标,采用层次分析法(AHP)-专家打分法,建立隧道岩爆灾害烈度预测模型。通过对拟建川藏铁路某段的K、A和C三个比选方案的隧道岩爆灾害烈度进行预测,并通过统计分析获得C方案的岩爆灾害影响最小,为推荐选线方案。在新建川藏铁路某段的岩爆烈度预测实际应用表明,该模型能较为快速地进行岩爆烈度预测,在铁路前期选线阶段具有较好的适应性。
马俊杰李天斌曾鹏王栋吴君艳王剑锋陈伟
关键词:AHP
西南山区某铁路隧道口高位落石三维运动特征分析被引量:21
2021年
西南山区某铁路隧道口上部广泛分布着高位危岩体,对下部隧道建(构)造物具有严重的威胁。采用Rockfall Analyst软件对该隧道上部五类不同尺寸的高位危岩体进行三维运动轨迹数值模拟,研究表明:研究区的高位危岩落石具有弹跳高度大、速度快、冲击能量高的特点;弹跳高度、运动速度与危岩落石的质量无关,冲击能量大小与落石质量成正比。分析表明:该地区高位危岩体的防护应避免单一防护措施,建议综合使用多种防护措施。
王栋王剑锋李天斌曾鹏马俊杰陈伟
关键词:危岩隧道口
粒度特征分析方法在某古堆积体物质研究中的应用
2007年
在野外实际调查及室内实验的基础上,主要从粒级组成和粒度曲线两方面对古堆积体物质的粒度特征进行分析研究,结果表明:(1)古堆积体物质中以粗颗粒的砾石和细颗粒的粉砂为主;(2)古堆积体固体物质频率曲线中,在0-2、5-6和7-8范围内出现峰值;古堆积体物质的累积曲线两端较陡,中间平缓,具有两个明显的拐点;根据概率曲线,古堆积体物质中滚动组分和悬浮组分含量较高。
陈伟任光明
关键词:粒度特征粒度曲线
泥石流危险度的模糊综合评判被引量:34
2006年
泥石流沟谷是一个复杂的“模糊”系统,它是由多种因素构成,应用模糊综合评判法,选取了7个因子作为泥石流危险度划分的主要关联因子,并且运用了灰色系统关联度分析法确定了评价因子隶属度,对泥石流沟谷危险程度进行了判别,其评价结果显示了模糊评判法具有较高的判别准确度,为进行有效的灾害防治提供了可靠的科学依据。
陈伟任光明左三胜
关键词:泥石流沟谷危险度模糊综合评判法
基于GIS的中等比例尺地质灾害易发性评价被引量:1
2010年
通过采用信息量模型方法,以GIS为平台,针对工程区的地质灾害易发程度进行了研究分析,并最终得到了该区地质灾害易发程度信息,包括其地质灾害易发分区图及相关统计信息,评价结果与当地实际情况有较好的一致性。
陈伟许强李为乐
关键词:GIS信息量法地质灾害
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