王伟
- 作品数：5 被引量：15H指数：2
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 基于可拓学理论的冲压发动机传感器选型研究被引量：2
- 2013年
- 依据已建立的亚燃冲压发动机一体化模型,采用可拓学理论中物元与关联函数的概念,将亚燃冲压发动机传感器选型中各个因素间的关系转化成关联函数矩阵,运用层次分析法确定各个因素的权重值,提出一种应用于亚燃冲压发动机传感器选型的综合评价方法。通过对亚燃冲压发动机燃烧室进口温度传感器选型的验证,表明此方法与工程实践相结合,可行性较高。
- 王伟王伟郭迎清张宇飞黎林林
- 关键词：冲压发动机层次分析法
- 飞机APU排气管道吸声结构设计及实验分析研究
- 研究了飞机APU排气噪声的降噪设计,建立了排气管道的微穿孔板吸声结构几何参数、气流参数等与吸声特性参数之间的关联关系,发展了排气管道微穿孔板吸声结构的理论设计方法。基于飞机现场测量得到的APU排气噪声的基本特征,完成了新...
- 乔渭阳王伟武兆伟李文兰
- 关键词：微穿孔板吸声结构飞机噪声气动声学
- 文献传递
- 亚燃冲压发动机建模及性能研究被引量：3
- 2012年
- 关于冲压发动机动力性能优化建模问题,冲压发动机模型及特性与飞行高度、马赫数、攻角有关,决定发动机的性能因素。为了优化冲压发动机动力性能和控制系统设计总体规划,提出建立亚燃冲压发动机特性计算的数学模型,借助于simu-link仿真平台搭建了亚燃冲压发动机模块化的稳态仿真模型,进行不同飞行条件下的特性计算的分析,重点分析了不同进口条件对进气道正激波强度的影响。通过与GasTurb软件中模型参数比较验证了模型的正确性。仿真结果表明,模型可用于冲压发动机总体初步设计研究。
- 王伟郭迎清
- 关键词：亚燃冲压发动机
- 基于单缝射流的二元推力矢量喷管设计及数值模拟被引量：1
- 2011年
- 喷管是发动机产生推力的主要部件,其气动性能对发动机的性能具有决定性的影响。本文利用简化特征线法设计二元收敛-扩张(2DCD)推力矢量喷管模型;采用RNGk-ε湍流模型和非平衡壁面函数对单缝二次流喷射后的喷管流场进行数值模拟,分析了射流位置、主流落压比(NPR)、二次流与主流总压比(SPR)等参数对矢量喷管气动性能的影响。计算结果表明:二次射流位置对激波强度及推力矢量角有较大影响,开缝位置越接近喷管出口,推力矢量越大;喷射位置固定,激波强度和推力矢量角主要受SPR影响;SPR相同,随着NPR的增加,存在着一个最大推力矢量角。
- 王伟宋文艳罗飞腾李宁
- 关键词：航空航天推进系统推力矢量喷管设计
- 一种微穿孔板消声器被引量：9
- 2004年
- 本文根据马大猷教授提出的“微穿孔板吸声体精确理论”,在对微穿孔板消声器结构参数与吸声特性之间的相互影响进行了分析的基础上,设计了微穿孔板消声器并将其应用在新舟60飞机APU(辅助动力装置)降噪的实际工程中,并通过编写的噪音数据采集分析程序,对降噪效果进行了测试和分析,验证出微穿孔板消声器对消除飞机的APU的排气噪声具有良好的消声效果,平均降噪7.16dB。
- 商旭升陈玉春王伟徐东毅
- 关键词：微穿孔板消声器吸声系数噪声吸声特性飞机辅助动力装置
