张磊
- 作品数：14 被引量：66H指数：4
- 供职机构：长安大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学更多>>
- 柱形孔扩张问题的双剪统一解
- 基于统一强度理论和非相关联流动法则,考虑中间主应力、软化和剪胀特性的影响,根据与塑性区应力相关的弹性应变推导扩孔过程中的位移场和应变场,利用体积守恒原理推导得到了塑性区半径和极限扩孔压力的理论解。通过算例分析,得出了各参...
- 吕美彤赵均海姜志琳张磊
- 关键词：统一强度理论剪胀特性
- 文献传递
- 高填方下加筋土高挡墙实测变形分析被引量：6
- 2017年
- 为了揭示位于"V"形沟谷中的某座3级加筋土挡墙的变形规律,在现场实测数据的基础上,重点分析了高填方下3级加筋土高挡墙墙面板位移、墙后填土体沉降、高填方下路面沉降以及挡墙下涵洞底部沉降在施工期间和竣工后的变化情况。结果表明:1加筋土挡墙墙面板的水平位移、竖向位移以及墙后填土体的沉降主要发生在施工期间,且数值都比较大,竣工后1~2 a的时间内,其变形趋于稳定,但总的累积变形较大,说明加筋土挡墙能够适应较大变形的填方工程,这是其优势所在;2在"V"形沟谷中采用高填方下加筋土高挡墙的结构形式能满足路面沉降要求,高填方下的涵洞也是安全的;3由于挡墙筋带的特殊性,使得形成的加筋土挡墙具有锚定板挡墙和土钉墙的某些优点,既能约束墙内土体的变形,又能作为整体很好地同周围"V"形沟谷变形相协调,使得填方内应力重分布,路面沉降变形平缓过渡,未产生明显差异沉降,使用效果良好。这种挡墙结构在山区公路铁路建设中具有广阔的应用前景,值得推广。
- 雷胜友惠会清高攀张磊
- 关键词：墙面板高填方加筋土挡墙
- 复式钢管混凝土柱-钢梁节点抗弯承载力研究
- 对复式钢管混凝土柱-钢梁外肋环板节点的传力机制进行分析,提出梁翼缘拉力主要由外方钢管柱翼缘,竖向肋板和锚固腹板三部分向节点核心区传递。考虑钢梁整体作用的情况下,基于屈服线理论对外方钢管翼缘抗拉承载力进行了计算;基于静力平...
- 张磊赵均海吕美彤姜志琳
- 关键词：H型钢梁抗弯承载力屈服线理论
- 文献传递
- 国内建筑节能技术发展现状研究被引量：1
- 2016年
- 建筑技能对促进国家经济持续发展具有重要意义,也是我国经济发展的重要内容之一。建筑技能技术的革新和改进对提高能源利用率具有重要推动作用。本文从建造技能的概念出发,在降低建筑结构能耗、开发新能源、使用新节能材料等方面阐述了相应节能措施,以期望对研究我国建筑节能技术具有参考价值。
- 吴鹏张磊
- 关键词：建筑节能建筑能耗新能源
- 考虑楼板组合作用的复式钢管混凝土柱-钢梁节点抗震性能试验研究被引量：18
- 2018年
- 为研究楼板的组合作用对复式钢管混凝土柱-钢梁节点抗震性能的影响,进行了4个考虑楼板组合作用的节点和1个不考虑楼板组合作用的钢梁节点的低周往复荷载试验,分析了不同构造和混凝土楼板对节点破坏形态、滞回曲线、承载能力、刚度退化、延性和耗能能力等的影响。结果表明：该类节点构造合理,满足“强节点弱构件”的抗震设计原则;不考虑楼板组合作用的节点试件的破坏形态为梁端破坏,考虑楼板组合作用的节点试件的破坏形态为梁端破坏和柱端破坏;楼板与钢梁的组合作用使节点承载力提高显著,但延性提高不明显,破坏时钢梁下翼缘的变形和焊缝撕裂程度增大;锚固腹板设置加劲肋有效延缓了钢梁下翼缘破坏,提高了组合节点的耗能能力;该组合节点试件滞回曲线较饱满,刚度退化明显,承载力退化不明显,等效黏滞阻尼系数介于0.282～0.311之间,转角延性系数和层间位移角均满足规范要求,具有较好的抗震性能。
- 张冬芳贺拴海赵均海代岩张磊
- 关键词：钢梁钢筋混凝土楼板拟静力试验抗震性能
- 建筑工程施工质量管理要点研究
- 2016年
- 随着经济社会的发展,对建筑质量的要求也越来越高。高质量的建筑施工需要科学高效的施工质量管理的保障,加强建筑施工质量的管理,对提高建筑建造质量至关重要。本文从施工要点、施工管理方案两个方面,论述了施工质量管理工作中应注意的管理要点和管理方法,以期对建筑施工质量管理工作具有一定的参考意义。
- 吴鹏张磊
- 关键词：建筑工程施工管理
- 双线性强化隧道和桩孔三剪弹塑性解被引量：2
- 2018年
- 将隧道和桩孔简化为厚壁圆筒,基于三剪强度准则和双线性强化模型,考虑材料的应变强化和中间主应力效应,推导了厚壁圆筒在均匀内外压作用下的弹塑性极限解,并给出恒定外压条件下塑性区半径与内压的关系式,分析了强化模量系数、半径比、中间主应力与材料强度拉压异性对厚壁圆筒弹塑性极限解的影响规律。研究结果表明:所得弹塑性极限解克服了Tresca屈服准则与Mises屈服准则未考虑拉压异性,Tresca屈服准则与Mohr-Coulomb屈服准则未考虑中间主应力与双剪强度理论极限解存在滑移面突变现象的不足;弹塑性极限解均随半径比与中间主应力影响系数的增大而增大,随拉压强度比的增大而减小,外压对极限内压的影响程度随着拉压强度比的增大而减小;当强化模量系数为0.1、半径比为2时,考虑强化效应的塑性极限内压比不考虑时相对增大10%以上,随着半径比增大到4,塑性极限内压比不考虑强化效应时相对增大38%以上,强化效应影响更加明显,故对于存在应变强化效应的材料,采用双线性强化模型的分析结果更接近工程实际;当不考虑中间主应力与应变强化时,土体的极限扩孔压力弹塑性极限解与Vesic解相差在0.02%以内,当考虑了土体的中间主应力和应变强化效应后,塑性区半径与内半径比为10时,弹塑性极限解分别是Vesic解的1.06、1.81倍,因此,基于Vesic解的极限扩孔压力过于保守。
- 赵均海张磊张常光曹雪叶
- 关键词：隧道工程厚壁圆筒中间主应力
- 预制混凝土构件钢筋约束浆锚连接技术发展展望被引量：26
- 2015年
- 约束浆锚连接是我国近几年发展的一种适用于预制构件的钢筋连接技术.本文分析了约束浆锚连接的工作机理和技术要点,详细介绍了国内现有的插入式预留孔灌浆钢筋搭接连接和NPC浆锚插筋连接的连接构造、试验研究和工程应用,并对二者的技术要点进行了对比分析.介绍了各省装配式混凝土结构技术规程在约束浆锚连接技术方面的相关规定.指出了约束浆锚连接技术目前存在的问题,对约束浆锚连接技术提出了研究和发展建议.
- 吴涛刘全威张磊白国良徐亚洲
- 关键词：预制构件装配式混凝土结构
- 预制装配式结构中预留孔钢筋浆锚搭接的试验研究被引量：15
- 2017年
- 提出一种焊接预留孔钢筋浆锚搭接连接技术,通过对36个钢筋浆锚搭接连接试件的拉拔试验,研究其破坏形态、荷载-试件变形曲线以及裂缝发展过程等。试验中,33个试件为钢筋拉断破坏,3个搭接长度为0.3ll的试件发生了锚固破坏,且锚固破坏的试件出现了纵向贯穿劈裂裂缝。研究表明:该连接方式性能良好,可显著减小钢筋搭接长度。
- 吴涛刘全威赵天俊张磊
- 关键词：拉拔试验搭接长度
- 基于线性强化模型的双层厚壁圆筒极限内压统一解
- 双剪统一强度理论与双线性强化模型,考虑材料拉压强度的不同及中间主应力效应的影响,推导了均匀内压作用下双层厚壁圆筒的弹、塑性极限内压解,分析了强化模量系数、拉压强度比、统一强度理论参数、内外半径比及分层半径对弹、塑性极限内...
- 姜志琳赵均海吕美彤张磊
- 关键词：双剪统一强度理论
