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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇喷管
  • 2篇音段
  • 2篇音速
  • 2篇红外
  • 2篇红外辐射
  • 2篇超音段
  • 2篇超音速
  • 1篇动特性
  • 1篇性能实验
  • 1篇噪声控制
  • 1篇矢量喷管
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇排气
  • 1篇排气系统
  • 1篇喷管流动
  • 1篇喷流噪声
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇气膜

机构

  • 6篇北京航空航天...

作者

  • 6篇王强
  • 4篇额日其太
  • 2篇魏福清
  • 2篇吴寿生
  • 1篇张津
  • 1篇王宏波
  • 1篇金捷
  • 1篇郑克扬
  • 1篇陈渭鹏

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 2篇推进技术
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2003
  • 4篇2001
  • 1篇1993
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
喷管超声段壁面冷却热态试验研究被引量:7
2001年
在高温条件下 ,对三种轴对称收 扩喷管超声段壁面排气引射冷却方案 (缝隙式气膜冷却、离散孔气膜冷却和冲击 气膜组合冷却 )进行了试验研究。得到了不同冷却方案的壁面压力分布、壁面温度分布和红外辐射特性 ,以及冷却气流量对这些性能的影响。结果表明 :采用排气引射冷却技术可以大幅度降低喷管的壁温和红外信号特征 ,其中缝隙式气膜冷却的应用前景最好 ,离散孔式气膜冷却值得深入研究 ,冲击
额日其太王强吴寿生魏福清
关键词:红外辐射热态试验
喷管超音段壁面排气引射冷却方案气动特性研究被引量:7
2001年
在常温条件下 ,对 3种轴对称收扩喷管超音段壁面排气引射冷却方案 (缝隙式气膜冷却、离散孔式气膜冷却和冲击—气膜组合式冷却 )的气动特性进行了试验研究 ,得到了不同冷却方案的推力系数、壁面压力分布和抽吸特性以及冷却气流量对这些性能的影响。试验结果表明 :与常规轴对称收扩喷管相比 ,采用排气引射冷却的喷管具有更好的推力特性 ,3种喷管的抽吸特性都优于轴对称基准喷管。
额日其太王强吴寿生魏福清
关键词:喷管气膜冷却气动特性航空发动机
利用ENSAAP程序计算喷管超音段壁面排气引射冷却系统性能与分析被引量:2
2001年
在基线发动机性能计算的基础上 ,利用引射喷管抽吸特性和二次流进气系统的流量平衡技术 ,研究并提出了一种多缝引射喷管方案 ,用于降低喷管超音段壁面的温度 ,并开发出多缝引射喷管尺寸与分析程序ENSAAP。利用该计算程序 ,可分别计算设计条件下和非设计条件下的冷却空气流量和安装多缝引射喷管后所造成的安装推力损失 ,以及安装多缝引射喷管对发动机重量和飞机航程的影响。本项研究为发展具有低可探测性的先进发动机排气系统提供了可行的冷却方案和设计基础。
王强额日其太王宏波张津
关键词:喷管红外抑制飞机发动机
轴对称矢量喷管内流特性的数值模拟研究被引量:12
2001年
利用矢通量分裂有限体积格式和 B-L湍流模型 ,采用 TTM网格生成和局部网格加密技术 ,求解三维N-S方程 ,对轴对称矢量喷管的内流流场进行数值模拟 ,并将计算结果与模型试验结果进行了分析比较。研究结果表明 ,在矢量状态下 ,计算结果和试验结果相比 ,壁面静压分布的相对误差不大于 1 3% ,气动矢量角的相对误差不大于 1 0 % ,推力系数的相对误差不大于 2 % ,所开发的计算方法和计算程序可用于轴对称矢量喷管的工程设计。
金捷王强
关键词:数值模拟轴对称矢量喷管内部流场误差分析
两种涡扇发动机排气系统红外辐射特性的比较被引量:16
2003年
针对弹用涡扇发动机,计算和比较了3μm~5μm波段轴对称分开排气喷管和轴对称混合排气喷管的红外辐射特性,并与模型实验的结果进行了比较。结果表明,两种类型的排气喷管在红外辐射的空间分布和光谱分布特性方面具有相似的特征,但是红外辐射强度的数值有较大差别;内、外涵混合排气,可以显著降低喷管空腔、尾喷流和整个排气系统的红外辐射。
额日其太王强陈渭鹏
关键词:涡轮风扇发动机排气系统红外辐射
超音速喷流噪声性能实验及降噪研究
王强郑克扬
关键词:超音速喷管流动噪声控制
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