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李强

作品数:13 被引量:23H指数:3
供职机构:桂林航天工业高等专科学校更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理文化科学机械工程更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇动力工程及工...
  • 3篇机械工程
  • 3篇文化科学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇语言文字

主题

  • 5篇点火
  • 5篇汽车
  • 3篇点火提前
  • 3篇点火提前角
  • 3篇提前角
  • 3篇摩托
  • 3篇摩托车
  • 3篇教学
  • 3篇教学改革
  • 3篇发动机
  • 2篇电控
  • 2篇电控点火
  • 2篇液化石油
  • 2篇液化石油气
  • 2篇石油
  • 2篇石油气
  • 2篇推定
  • 2篇喷雾
  • 2篇汽车美容
  • 2篇燃机

机构

  • 13篇桂林航天工业...
  • 3篇浙江大学

作者

  • 13篇李强
  • 3篇覃维献
  • 3篇魏建勤
  • 2篇陆玉靖
  • 2篇王国富
  • 1篇许沧粟
  • 1篇苏庆勇
  • 1篇王炳浩

传媒

  • 9篇桂林航天工业...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇激光杂志

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇2001
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
压力涡流喷嘴雾化特性模拟的双相流模型分析
2009年
与直射式压力喷嘴模拟计算相比,燃油在喷嘴出口断面处的速度方向成为模拟压力涡流喷嘴喷雾特性时需要特别考虑的问题。对现有的双相流计算模型进行了分析,分析结果表明:广泛用于压力喷嘴模拟计算的欧拉-拉格朗日法,并不适于压力涡流喷嘴出口区附近的喷雾模拟计算。喷嘴出口处采用VOF模型,在适当的下游处再采用欧拉-拉格朗日模型计算压力涡流喷嘴的喷雾特性是一个相对合理的选择。采用这种方法需要特别考虑的问题是:两种模型如何衔接。
李强
关键词:喷雾
摩托车电控点火提前角实时推定算法研究(1)被引量:1
2005年
摩托车未燃碳氢排放高是普遍存在的一种现象,而合理的点火提前角控制是降低未燃碳氢的有效方法。为了降低成本,作者对只利用一个传感器,实时确定点火提前角的算法进行了研究。作者在试验台架上测量了不同转速、不同工况下的曲轴转角信号,并采用集相平均和时间平均外推法对信号进行了处理,然后将预测结果与测量值比较,分析了不同算法对曲轴转角预测的准确性及计算所需成本。
李强
关键词:摩托车点火提前角
汽车美容互动式课堂教学改革初探被引量:1
2004年
对于高职高专的专业技术课 ,若仍以教师讲授、演示为主的教学模式已经无法满足现代社会迅速发展之下对人才的需求了 ,现代教育理念认为教学是一种双边活动 ,是教与学相互作用的过程。基于此 ,文章较系统地阐述了互动教学的原则 ,结合汽车美容这一专业技术课是以理论与实践并重 ,突出学生掌握汽车美容项目实践技能的高职高专人才培养特点 ,探讨以汽车美容项目为主线 ,强化互动教学环境的设计 ,把握“以学生为主体 ,以教师为主导”指导思想 ,开展互动式课堂教学。
覃维献李强苏庆勇
关键词:互动式教学教学环境课堂汽车美容
激光诱导火花点火的现象学研究被引量:1
2011年
从激光诱导火花点火的过程出发,分析了激光诱导火花点火和激光击穿对激光器性能参数要求的不同,讨论了环境压力、温度、空燃比和气流流速等对激光最小点火能量的影响以及激光诱导火花点火技术对燃烧过程的影响。混合气浓度在当量比为1附近,激光诱导火花点火所需的最小点火能量较小,但随当量比的减小而增大,在稀燃界限附近最小点火能量迅速上升;最小点火能量随初始温度的上升而下降,随压力增大而明显降低。与火花塞点火相比,激光诱导火花点火的着火延迟短,初始燃烧速度快,循环变动小,并且稀燃界限宽。
李强魏建勤许沧粟
关键词:内燃机激光诱导火花点火
激光诱导火花点火击穿阈值分析及试验对比
2011年
激光诱导火花点火具有点燃稀混合气从而降低排放的潜力,因此成为近年来内燃机燃烧的研究热点之一。对激光诱导火花点火击穿阈值解析式的量纲进行了分析,并与文献中的试验结果进行了对比。理论预测及试验结果均表明:当环境压力为大气压力或内燃机压缩终了压力、同时激光波长为1064nm或532nm时,激光诱导击穿阈值随压力的增大而减小,但计算阈值和试验阈值减小的规律不同。由试验所得到的激光诱导击穿阈值与压力的-0.3^-0.7次方成正比,而由解析式所得到的激光诱导击穿阈值与压力的-1^-2次方成正比。
李强魏建勤
关键词:激光点火击穿内燃机
压力涡流喷油器喷嘴结构因素对喷雾特性的影响被引量:5
2007年
采用MIXTURE双相流数值模拟的方法研究压力涡流喷嘴结构因素对形成中空锥喷雾的影响。喷孔直径由0.5mm增大到1mm时,喷雾贯穿距离减少约60%,空心锥角增大7.5倍;喷孔长度由0.6mm增大到1mm时,喷雾贯穿距离增大约1.4倍,空心锥角减少约40%;有轴针时,空心锥角增加约4倍;改变轴针形状,将轴针头部加工成锥形,空心锥角增加约30%。喷孔内、外有无圆角对喷雾空心锥角大小的影响幅度在30%-40%。研究结果表明:喷孔长径比、喷孔入口处喷孔形状与轴针形状的配合和喷孔出口端形状是影响压力涡流喷嘴空心锥特性的重要因素。
王炳浩魏建勤李强
关键词:喷雾
睁眼、坐姿瞌睡状态下的脑电波结果分析被引量:1
2004年
目的 :研究人在睁眼、坐姿条件下 ,从清醒进入瞌睡状态时的脑电波特征。方法 :对健康的志愿者进行了动态脑电波监测 ,志愿者白天正常工作 ,晚上看书 ,瞌睡时尽量坚持不睡 ,以捕捉瞌睡时的脑电波特征。纠果 :清醒时 ,F3 C3导联和F4 C4导联中由眨眼所引起的方向向下的δ波 ,在瞌睡时变成了向上的δ波 ;瞌睡时 ,T3 O1导联、T4 O2导联出现了清醒状态时所没有的α波 ,且α波串的长度随人瞌睡程度的加深而变长。
李强
关键词:脑电波瞌睡
改善液化石油气汽车发动机性能的措施被引量:1
2002年
该文对在LPG汽车改装过程中遇到的动力性下降问题、经济性问题及排放性能进行了专门研究 ,并针对在用双燃料汽车发动机提出了 5种改进方案 ,每种方案都在台架上做了试验 ,并对试验结果进行了分析。
李强
关键词:液化石油气汽车发动机排放性能改装技术
摩托车发动机点火提前角的研究被引量:1
2003年
与汽车相比 ,摩托车发动机的未燃HC排放较高。减少未燃HC排放的有效措施就是控制点火提前角。本文对我国目前摩托车发动机点火系统的点火特性及对发动机动力性、经济性及排放性能的影响进行了分析 ,讨论了固定式点火系统及目前最广泛使用的CDI点火系统的不足 ,兼顾性能及成本 。
李强陆玉靖
关键词:摩托车发动机点火提前角
汽车检测与维护专业校内实训基地建设初探被引量:5
2003年
建设校内实训基地是为适应高职高专教学改革的需要 ,培养高质量应用性人才。
陆玉靖李强王国富覃维献
关键词:汽车实验室实训基地教学改革
共2页<12>
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