张磊
- 作品数：8 被引量：161H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程更多>>
- 基于细观尺度的沸石沥青结构分析被引量：11
- 2014年
- 为了解沸石温拌沥青混合料的温拌机理,针对沸石-沥青的细观尺度结构体系开展研究。采用动态纳米粒度分析仪、扫描电镜和压汞法分析了3种沸石材料细度、细观形貌及孔道特征。采用体视显微镜和工业X-ray CT技术对3种沸石温拌沥青结构中气泡的二维及三维分布进行了定量分析,提出沸石沥青中气泡分布的特征参数,进而建立了沸石性质与气泡分布特性参数的关系。研究结果表明:合成沸石较天然沸石具有大孔隙数量多、孔容大和内比表面积小的特点;沸石水在沥青中产生的气泡呈现出"上多下少、上大下小"的分布特点;沥青温度升高,气泡数量减少,但体积百分率增加;中位孔径小、中孔和大孔多的沸石有利于温拌过程中气泡的形成,可提高温拌效果,而沸石中超大孔比例多则不利于气泡的形成,对温拌效果贡献较小。
- 谭忆秋任俊达邢超张磊杨丽英
- 关键词：温拌沥青混合料细观结构X-RAY
- 橡胶沥青低温评价指标被引量：74
- 2016年
- 针对5℃延度指标在评价橡胶沥青低温性能上的局限性,为找寻能更好评价橡胶沥青低温性能的评价指标,通过BBR试验,对试验室制备的薄膜老化和压力老化橡胶沥青低温评价指标展开研究,分析基于BBR试验获取的劲度模量、劲度模量变化率、PG分级温度、低温连续分级温度、k指标及综合考虑沥青模量和松弛能力的评价指标SA等橡胶沥青低温评价指标.试验结果表明:随着橡胶粉的加入,沥青的低温抗裂性能显著提高,单一的S或m指标评价橡胶沥青低温性能存在一定片面性,兼顾考虑沥青模量和松弛能力的CT、k及SA指标能更加准确地反映和评价橡胶沥青的低温性能.通过与橡胶沥青混合料低温弯曲应变能密度指标进行相关性分析及综合比选,得出结论:在工程上优先推荐采用k、CT指标作为橡胶沥青低温性能的评价指标;进行研究工作时优先考虑SA指标作为橡胶沥青低温性能的评价指标.
- 谭忆秋符永康纪伦张磊
- 关键词：橡胶沥青评价指标
- 高模量沥青低温抗裂性能的评价指标被引量：21
- 2018年
- 为评价高模量沥青的低温抗裂性能,选取弯曲蠕变劲度试验、单边切口弯曲梁试验,比较了蠕变劲度、断裂韧度、断裂能等指标的适用性.结果表明:不同种类高模量沥青的断裂韧度存在较大差异,采用蠕变劲度则无法准确评价其低温抗裂性能;沥青的断裂能排序与沥青混合料的临界弯曲应变能排序一致,因此断裂能适宜作为高模量沥青低温抗裂性能的评价指标.鉴于不同种类高模量沥青的低温抗裂性能差异显著,建议通过沥青试验、沥青混合料试验对其低温抗裂性能进行综合评价,以保证高模量沥青材料的应用效果.
- 耿韩耿韩李立寒张磊
- 关键词：高模量沥青低温抗裂性能蠕变劲度断裂韧度断裂能
- 公路隧道路面用沥青的阻燃技术研究被引量：19
- 2010年
- 针对隧道沥青路面火灾的危害,通过大量的试验和研究,明确了安全阻燃改性的技术途径,分析了方案的阻燃性能、阻燃机理及安全性,论证了该类安全环保型阻燃技术对于提高隧道沥青混凝土路面火灾安全的可行性。研究证实,该种阻燃方案可以实现沥青的阻燃、无毒、抑烟以及降低放热和发烟速率的作用,为火灾发生时的救援和逃生创造条件并争取时间,可极大改善和提高公路隧道的运行安全,降低火灾损失。
- 纪伦谭忆秋张磊齐光远
- 关键词：道路工程隧道火灾
- 基于低温抗裂性能的沥青混合料设计方法研究
- 低温开裂是世界各国沥青路面普遍存在的问题。然而沥青路面上面层的材料设计中忽略了其低温抗裂性能。考虑材料所在结构层的受力、破坏模式及试验方法的易操作性，基于低温劈裂试验和数字散斑技术，提出对沥青用量敏感且规律性强的材料设计...
- 谭忆秋孙志棋徐慧宁张磊孟安鑫
- 关键词：沥青路面低温抗裂性能沥青混合料数字散斑
- 稀土改性沥青流变特性研究
- 稀土改性沥青是一种掺加稀土改性剂的新型改性沥青,因其具有粘度高、与集料粘附性好、抗老化能力强的特点而逐渐受到人们的重视。本文以稀土改性剂为基础制备出了一种稀土改性沥青,并通过动态剪切流变仪对其进行频率扫描、温度扫描、重复...
- 刘凯张磊谭忆秋
- 关键词：道路工程流变特性
- 基于颗粒堆积理论的沥青混合料细观结构特性研究被引量：36
- 2017年
- 为研究颗粒级配对沥青混合料细观结构的影响,通过颗粒堆积理论建立颗粒级配评价指标干涉系数,采用计算机断层扫描(CT)技术对不同级配、不同压实次数和不同成型方式(马歇尔击实、旋转压实)的沥青混合料试件进行扫描并三维重构,结合数字图像处理技术,获取沥青混合料内部空隙空间分布和颗粒之间接触关系,采用分形理论计算三维空隙体积分布和空间位置分布分形维数,最后分析干涉系数与三维空隙分形维数和颗粒接触关系之间的联系。结果表明:在2种成型方式下,对于大孔和中孔,随着压实次数的增加,空隙数量呈现先增加后减少的趋势,并且大孔的平均空隙体积不断减小,中孔平均空隙体积不断增大;对于小孔和微孔,随着压实次数增加,空隙数量不断增加,平均空隙体积没有明显变化;空隙体积分布连续性随着干涉系数增加而降低,空间位置分布均匀性随干涉系数增加而增强,旋转压实成型沥青混合料空隙体积分布连续性较差,空间位置分布均匀性较好;主骨架颗粒接触点数量会随着压实次数增加而增加,开级配沥青混合料(OGFC)接触点数量最多,连续级配沥青混合料(AC)最少,沥青玛蹄脂碎石(SMA)居中,接触点数量随干涉系数增加而减小。
- 谭忆秋邢超任俊达张磊
- 关键词：道路工程沥青混合料细观结构CT分形维数
- 均质性对沥青混合料应变场分布的影响被引量：7
- 2016年
- 为研究沥青混合料均质性对应变场分布影响,揭示材料分布与应变场分布之间的关系,首先,采用数字散斑方法得出间接拉伸试验沥青混合料应变场分布,并与沥青混合料灰度分布进行对比;其次,基于灰度分布提出均匀性评价指标——均质性指数,并通过均质性指数评价不同最大公称粒径沥青混合料均匀性;最后,通过均质性指数建立沥青混合料均匀性与应变场分布之间的联系。结果表明:应变场局部峰值区域灰度值变化较大,谷值区域灰度值变化较小;均质性指数方法是一种有效表征材料局部分布均匀性方法,相同评价尺度下,小粒径沥青混合料均匀性较好;均质性指数大的局部区域产生应变场峰值,均质性指数小的区域产生应变场谷值。
- 谭忆秋邢超张磊任俊达
- 关键词：道路工程沥青混合料均质性应变场
