王超
- 作品数：14 被引量：48H指数：5
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于广义Morse小波和EWT的移动荷载下结构时变频率识别被引量：1
- 2020年
- 提出了基于广义Morse小波和经验小波变换的移动荷载作用下结构时变频率识别方法。首先介绍了经验小波变换技术和广义Morse小波特性,采用经验小波变换对结构响应信号进行分解,对分解得到的不同经验模式成分采用广义Morse小波分析,提取信号小波脊线识别结构瞬时频率。用一个数值算例验证了方法的有效性和精度。随后设计了一个移动小车通过钢板梁的模型试验,采用该方法识别其时变频率并与有限元计算结果进行对比分析,进一步验证方法的效果。
- 王超王超
- 关键词：时变结构移动荷载
- 军山长江大桥健康监测系统设计与应用被引量：2
- 2015年
- 研究了军山大桥健康监测系统的整体设计技术及实现方法,该系统由自动化传感测试子系统、数据存储与管理、电子化巡检养护、综合预警与安全评估和用户界面5个子系统组成。详细介绍了各子系统的设计与实施方法。利用建立的健康监测系统实现对特殊荷载状况下结构响应的监测,对监测结果与有限元计算结果进行对比分析。结果表明,该系统运行良好,监测结果准确,取得了预期的效果。最后探讨了健康监测技术应用于实际工程需进一步研究解决的问题。
- 王超王超
- 关键词：健康监测系统设计军山长江大桥
- 基于最大坡度法提取非平稳信号小波脊线和瞬时频率被引量：7
- 2018年
- 提出一种基于最大坡度法的非平稳信号小波脊线提取和瞬时频率识别新方法。该方法首先对非平稳响应信号进行连续复Morlet小波变换,其时间轴、小波尺度轴及小波系数模值构成一个三维坐标系(x,y,z);其次从预先设定的小波脊线初始点出发,在一定范围内进行搜索,并分别计算其在时间-尺度平面(x-y)的距离、z方向的距离及小波脊线的坡度值。最后,求解位于最大坡度方向上的各空间点并将其连接成线即为所求的小波脊线。采用三个非平稳信号数值算例和一个拉力时变的拉索试验验证了最大坡度法的有效性,并与基于小波系数模局部极大值的脊线提取方法、动态规划法及瞬时频率理论值进行比较。数值模拟和试验结果表明,该方法能够有效提取非平稳响应信号的瞬时频率,且识别精度优于基于小波系数模局部极大值和基于动态规划的小波脊线提取方法。
- 刘景良任伟新王超黄文金
- 关键词：非平稳信号小波变换
- 基于小波多分辨率分析的结构时变参数识别被引量：8
- 2016年
- 利用小波多分辨率分析将结构的时变参数在多尺度上展开,截断高频细节成分,仅由展开的低频成分来近似描述时变参数(阻尼和刚度),将结构时变参数识别问题转化为时不变小波系数估计问题.基于Akaike信息准则(AIC)来优化确定各时变参数的小波分解层数.分解的小波系数采用最小二乘求解得到,为减小方程的病态问题,对模型进行Tikhonov正则化,然后重构识别出结构的时变参数.建立了一个三层剪切框架时变结构模型验证该方法的有效性.识别结果表明,该方法可以有效识别结构时变参数,时变刚度比时变阻尼识别效果更好,抗噪性更高.
- 王超王超朱宏平吴巧云
- 关键词：时变结构参数识别小波多分辨率分析最小二乘法
- 基于统计小波包能量分布的结构健康状况预警被引量：6
- 2016年
- 如何从健康监测系统采集的海量数据中挖掘并识别结构特征信息,提取结构损伤敏感指标,对结构进行健康预警是重要的研究课题。将环境荷载激励技术与小波包分析相结合,对环境激励作用下的结构动力响应求互相关函数,通过对互相关函数进行小波包分析,提出了两种基于小波包能量分布的结构预警指标。为降低采集信号噪音及随机性的影响,提出了采用统计方法对预警指标进行收敛性分析来确定健康状况预警指标的基准值和预警阀值。将提出的方法用于武汉阳逻长江大桥健康状况预警,结果表明提出的方法可以有效用于结构健康状况预警。
- 王超王超黄彩萍朱宏平
- 关键词：小波包分析环境激励统计分析
- 基于小波变换与子结构法的多层剪切结构时变参数识别被引量：1
- 2018年
- 对于多层剪切时变结构,利用子结构技术将发生时变的局部结构提取出来作为子结构,将交界面上的内力当做外荷载施加给子结构,建立子结构振动微分方程,通过小波变换将子结构的时变参数用小波展开系数来表示,将子结构微分方程转变为线性方程组,将时变参数识别问题转换为时不变小波系数求解问题。各时变参数的分解层数通过Akaike信息准则来确定。由求解得到的小波系数进行重构得到待识别的时变参数。最后,对一个多层剪切时变结构模型进行了数值分析。分析结果表明,提出的方法可以只用局部子结构的响应数据对时变参数进行识别,方法具有一定的抗噪性。
- 王超王超
- 关键词：子结构小波变换参数识别时变参数
- 基于同步挤压小波变换的结构时变参数识别被引量：4
- 2017年
- 提出了采用同步挤压小波变换的方法识别移动车辆荷载作用下桥梁时变参数.首先介绍了基于挤压小波变换的时变参数识别理论方法,随后用两层框架结构数值算例验证提出方法的有效性和精度.设计建立了移动小车通过钢梁的试验模型,建立结构的有限元模型并利用模态试验的结果对模型进行校正.采集车辆通过主梁时的加速度响应和应变响应,由应变数据估计小车不同时刻在梁上的位置,对加速度响应数据采用提出的方法识别结构的瞬时频率,与有限元计算的结果进行对比分析.研究结果表明:提出的方法能有效准确地识别时变结构的瞬时频率,具有一定的抗噪性.
- 王超王超朱宏平
- 关键词：时变结构移动荷载参数识别
- 基于GCV准则和改进阈值函数的小波去噪方法研究被引量：2
- 2015年
- 为了准确确定小波阈值,改善阈值函数的降噪效果,提出一种基于GCV准则确定阈值和改进的阈值函数相结合的小波去噪方法。首先对信号进行小波变换,定义基于小波系数的GCV函数,通过对其进行优化求解最小值来选取小波阈值,然后采用改进的阈值函数对小波系数进行处理,最后对处理后的小波系数进行重构,得到去噪后的信号。通过一已知信号和噪声的数值算例,对比了该方法与常用的确定阈值方法和软阈值函数的去噪效果,验证了该方法具有更好的去噪效果。应用该方法,对一座斜拉桥的健康监测系统采集的实测挠度数据进行分析处理,结果表明,该方法有效降低了噪声影响,降噪后的挠度与数值结果接近。
- 王超王超
- 关键词：小波去噪小波阈值小波变换斜拉桥健康监测挠度
- 移动车辆作用下桥梁时变参数识别
- 提出了采用同步挤压小波变换的方法识别移动车辆荷载作用下桥梁时变参数。首先介绍了基于挤压小波变换的时变参数识别理论方法，随后建立了移动小车通过钢梁的试验模型。
- 王超朱宏平
- 关键词：时变参数移动车辆参数识别桥梁
- 基于Benchmark模型的低刚度隔震支座地震响应研究
- 2021年
- 建筑隔震设计中广泛使用的铅芯橡胶隔震支座(LRB)在近断层地震作用下,支座位移过大,在满足竖向承载力的同时难以兼顾支座的水平刚度和阻尼值,导致隔震体系的隔震效果不佳,甚至隔震支座可能发生损坏。针对这一问题,研发了一种新型的水平低刚度隔震支座,该支座在满足竖向承载力要求的同时,能将隔震层的水平刚度维持在较低的水准,同时保持较好阻尼性能。本文采用ETABS模拟隔震支座并建立隔震Benchmark模型,通过动力时程分析,对比了传统橡胶隔震方案和水平低刚度隔震方案中结构的最大层间剪力、最大层间位移角和能量耗散等结构响应。结果表明,近断层地震作用下,水平低刚度隔震方案比传统橡胶隔震方案的隔震效果更佳。
- 秦磊袁涌魏威杨洋周煜王超
- 关键词：近断层地震
