王勇
- 作品数：13 被引量：89H指数：5
- 供职机构：华中科技大学机械科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金质检公益性行业科研专项项目更多>>
- 相关领域：理学机械工程一般工业技术交通运输工程更多>>
- 基于GT-Power的并联内插管双室扩张式消声器插入损失研究被引量：15
- 2007年
- 利用软件GT-Power仿真并联内插管双室扩张式消声器,得到其插入损失变化情况。通过仿真结果跟实验数据的比较表明,GT-Power仿真结果在较宽频带范围内具有良好的拟合度,符合实际的。GT-Power仿真消声器的插入损失是准确而有效的。
- 张永波黄其柏王勇周明刚
- 关键词：声学并联GT-POWER仿真
- 基于遗传算法的鼓式制动器结构参数优化设计被引量：10
- 2006年
- 以制动效能因数为目标函数建立制动器优化数学模型,并运用Matlab编写遗传算法优化计算程序,结果表明所采用遗传算法优化方法是有效的。
- 黄其柏周明刚王勇
- 关键词：制动器遗传算法
- 并联内插管双室扩张式消声器的插入损失被引量：5
- 2007年
- 利用等效线路切割法,把并联内插管双室扩张式消声器简化为等效并联线路,得出此消声结构元件的声场传递矩阵,并对该类消声器的插入损失进行Matlab模拟计算。实验表明,这种方法有较好的拟合度,在低中频段内基本能反映消声元件的消声趋势。
- 张永波黄其柏周明刚王勇
- 关键词：消声器传递矩阵
- 局部非线性刚度阻尼系统参数识别的一种新方法被引量：3
- 2006年
- 研究了具有平方非线性刚度和平方非线性阻尼的两自由度局部非线性振动系统,采用空间法来识别该系统模型的参数。利用该方法对非线性频响函数进行估计,并利用最小二乘法对模型的非线性刚度系数和非线性阻尼系数进行了优化,实验结果表明了该方法的可行性,在识别和优化汽车等局部非线性系统的物理参数方面具有一定的参考价值。
- 王勇周明刚黄其柏胡溧
- 关键词：振动与波空间法最小二乘法
- 两自由度局部非线性系统的脉冲响应时域法被引量：2
- 2006年
- 将两自由度局部非线性振动系统的非线性弹簧力和阻尼力等效成外力,建立数学模型;将线性振动系统的脉冲响应时域法应用于该振动系统,通过对应线性系统的单位脉冲响应与等效非线性力的卷积积分,得到局部非线性振动系统的响应;对该模型进行了数值仿真.实验模型测试结果验证了该方法在局部非线性振动系统领域的可行性,为求解具有局部非线性的大型机械系统的振动响应提供了一种新的思路.
- 王勇黄其柏朱从云周明刚
- 穿孔扩张消声结构的声场传递矩阵研究被引量：17
- 2005年
- 基于管道声学理论,分析了气流和声波同时通过穿孔孔径的穿孔管扩张消声结构的声传递基理,通过等效物理模型简化与单元划分,推导其声场传递矩阵,理论计算与实验结果对比表明,所建数学模型具有较高的预测精度。
- 赵明黄其柏朱从云王勇
- 关键词：传递矩阵声场数学模型声传递
- 鼓式制动器非线性振动模型的极限环颤振研究被引量：1
- 2007年
- 提出了一个两自由度非线性模型来描述鼓式制动器的低频制动振动,然后应用中心流形理论对系统进行简化,通过计算约化后系统的PB规范形,判断出在Hopf分岔点附近当μ>0时存在极限环振动.应用这种方法,通过大量的计算得出了随着制动器底板等效刚度的增大,扭转振动的振幅越来越小,以及在两个自由度方向上振幅随参数的变化趋势相反等规律.
- 周明刚黄其柏王勇
- 关键词：鼓式制动器非线性分岔极限环颤振
- 局部非线性振动系统参数识别的空间法被引量：2
- 2006年
- 研究了具有平方非线性刚度和平方非线性阻尼的两自由度局部非线性振动系统,提出了一种参数识别局部非线性振动系统模型的空间法.该方法有效地利用模型的时间函数、频率函数和空间参数,使参数识别更为准确.利用该方法对非线性频响函数进行估计,并利用了最小二乘法对模型的非线性刚度系数和非线性阻尼系数进行了优化.
- 黄其柏王勇周明刚胡溧
- 关键词：空间法参数识别
- 汽车空气悬架系统的发展概况被引量：11
- 2005年
- 叙述了空气悬架系统的工作原理及特点,介绍了国内外空气悬架系统的发展概况,并对其前景作了预测,为空气悬架系统的设计提供了借鉴。
- 黄其柏王勇赵明赵志高朱从云胡溧
- 关键词：振动与波汽车空气弹簧悬架系统
- 车辆室内噪声的统计能量分析优化仿真被引量：18
- 2005年
- 根据统计能量分析的方法,建立国内某种商务车的SEA模型,在其室内噪声的控制和预测中,应用优化设计方法对隔声与吸声方法的使用进行了优化设计,SEA仿真结果表明,其降噪后的结果与实际中有着良好的一致性,所选择的降噪方法是可行的。
- 李晓政黄其柏王勇
- 关键词：声学统计能量分析噪声控制优化设计
