王涛
- 作品数：17 被引量：60H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 发文基金：科技部科研院所技术开发研究专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- “大数据”背景下铁路运输发展策略探讨被引量：6
- 2016年
- 在分析既有铁路信息统计的现状及不足的基础上,从外部数据挖掘、内部数据挖掘和数据展示三方面提出了大数据发展背景下铁路运输发展策略。通过外部数据挖掘,明确运输市场需求及其演变规律,从产品供给层面研发新产品,同时减少低需求产品供给;内部数据挖掘方面,在完善客户及市场指标体系形成有机整体的基础上,挖掘运营数据提高作业效率,挖掘监测数据确保运输安全;数据展示方面,注重数据展示及人机交互,提供决策支持。本研究为大数据背景下铁路运输发展提供了思路。
- 王涛
- 关键词：大数据数据挖掘铁路运输
- 我国高速铁路调度指挥系统存在的不足及解决对策被引量：7
- 2016年
- 在分析高速铁路调度指挥系统存在的基本参数标定不准确、数据精度有待提高、监测设备运行不够稳定、运营数据未能充分利用及智能化水平有待提高等不足的基础上,提出了基于运营数据修订基本运行参数,采用高精度同步时钟及高速网络提高系统数据采集精度,采用高可靠监测设备并提高系统集成水平,挖掘运营数据服务调度指挥,以及将数据挖掘、机器学习、模式识别与自然语音处理等技术应用于调度指挥系统,提高决策智能化水平及人机交互性等解决措施,为我国高速铁路调度指挥系统发展提供参考。
- 张琦王涛陈峰
- 关键词：高速铁路调度指挥系统智能化
- TDCS系统客户端软件自动升级的研究
- 2013年
- TDCS作为铁路行车指挥的关键技术装备,功能升级频繁。作为大型的C/S模式分布式系统,传统手工方式进行软件升级不仅增加运维部门的负担,而且有错漏更换程序的风险,严重影响了行车指挥业务。根据TDCS系统的特点,提出一套TDCS系统车站客户端软件升级的解决方案,并且在VC6.0开发平台进行了实现,在系统调试环境进行了测试,取得了很好的效果,不仅提高了软件升级的速度,而且大大降低了维护成本。
- 许伟张涛王涛
- 关键词：列车调度指挥系统分布式系统
- 多协议支持的通用外部交互接口服务器设计与实现
- 2016年
- 通过多种连接方式和通信协议支持,外部交互接口服务器提供本铁路局和铁路局外单位信息交互功能,同时兼顾实现铁路局内TDCS-CTC平台交互和运行图查询等功能。为进一步提升当前接口服务器兼容性、扩展性和数据处理能力,设计实现了用户管理层、信息处理层和数据管理层3层软件逻辑架构。接口服务器内部数据流转统一使用TDCS协议格式,并针对不同协议版本选择相应处理逻辑。借助于多目标转发、数据高效缓存和滑动窗口模型下的信息组包算法,接口服务器部署灵活,运行稳定、安全、高效,可有效满足现场生产需要。
- 赵宏涛魏元玲王涛陈峰
- 数据挖掘技术在行车调整中的应用研究被引量：1
- 2014年
- 在对行车调整问题进行分析的基础上,结合数据挖掘技术,采用决策树的方法,以寻找连带晚点时间总和最小的调整策略为目标,对以往积累的与运行图相关的数据资源进行分析重构,寻找各故障模式下较优的行车调整策略,并对数据挖掘模型的运行机制进行了论述。该模型在实验室中得到了应用,并取得了良好的效果。
- 王涛张琦袁志明
- 关键词：数据挖掘决策树运行图
- 铁路调度指挥系统故障诊断方法被引量：3
- 2011年
- 根据铁路调度指挥系统中的故障传播路径特点,建立故障传播的有向图及其模型,设计基于贝叶斯后验概率准则的故障诊断算法。该算法的基本原理是,每1个新增的故障现象都对应着1个故障原因域,依据贝叶斯后验概率准则,计算故障原因域中每1个故障原因的疑似概率,然后按其大小顺序插入既有的故障原因疑似概率集合中。随着故障现象的增加,当故障原因疑似概率集合不再改变时,运算终止。故障原因疑似概率集合中前n个元素能覆盖故障现象时,这n个元素所对应的故障原因,即是诊断结果。实验表明,在单故障模式和双故障模式下,运用这种故障诊断算法得出的结论完全正确,并且在计算机上的运算时间不超过0.8s。
- 王兴中王振东王涛张琦
- 关键词：铁路调度指挥系统故障诊断故障原因故障现象
- 繁忙铁路干线区段TDCS升级方案
- 2011年
- 已开通TDCS的繁忙铁路干线区段,由于车流密度大、沿线各站客货作业繁忙、调度区段管辖里程长等特点,行车指挥工作对TDCS系统的依赖度很高,由TDCS系统升级到CTC系统,必须要保障运输生产秩序不受影响,做到平稳、无缝的过渡。以北京局管内京九线为例探讨了TDCS升级为CTC系统的解决方案。
- 苗义烽王涛赵随海严频
- 关键词：列车调度指挥系统调度集中系统繁忙干线
- 高速铁路行车调度节能运行图编制方法研究被引量：6
- 2014年
- 针对高速铁路行车调度节能需求的现状,以列车在区间运行效率最高和总能耗最低为优化目标,提出以区间运行时间和停站时间为输入变量,对能耗成本和运行时间进行优化,建立节能运行图编制模型。通过仿真实验,结果表明在列车运行图编制中,考虑适当地增加列车运行时间和优化停站方案时,可以节省很多列车运行能耗。
- 王涛陈峰张琦
- 关键词：高速铁路行车调度节能运行图编制
- 京九线FZy-CTC分散自律调度集中系统的研究被引量：6
- 2010年
- 以京九线北京铁路局管辖区段为研究对象,通过详细分析繁忙干线、复杂线路(枢纽地区)的运输组织模式和调度指挥特点,归纳总结运输生产组织规律,探讨分散自律系统装备京九线运输组织方案,减轻调度员的劳动强度,以提高调度指挥系统的自动化、智能化水平,提高整体运输生产效率。
- 王涛许伟黄康
- 关键词：分散自律系统调度集中调度指挥系统
- 铁路调度系统中虚拟共用信息平台研究被引量：2
- 2013年
- 铁路调度系统是以列车运行调整为中心,兼顾列车与调车作业的调度指挥和控制系统。我国现有系统正在向着信息密集化系统转变,因此设计一套信息平台,为系统提供公共数据服务成为需要。虚拟共用信息平台是一套整合信息资源,按一定标准完成多元异构数据的接入、存储、分发、整理和挖掘等功能,并面向外部应用提供安全可靠和高效的数据服务的完整物理系统。本文通过对平台四层逻辑结构的详细描述以及对平台实施过程中的关键问题进行探讨,得出信息平台对于统一接口、整合服务、优化数据,具有显著的改善作用;且其实现方式灵活,部署迁移简单,易扩展,适合应用于铁路调度系统,有着较好的发展前景。
- 赵宏涛王涛张琦
- 关键词：调度系统虚拟共用信息平台信息安全负载均衡
