王伟
- 作品数：41 被引量：201H指数：10
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院摩擦学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 基于离散元法的表面形貌相互作用研究被引量：12
- 2010年
- 针对摩擦过程中的表面形貌相互作用问题,文章基于离散元原理,并利用该原理的一种应用程序——颗粒流程序(PFC程序),直观地对表面形貌相互作用进行模拟;模拟结果表明在刚性光滑平面与理想粗糙表面相互作用之后,粗糙度变小,表面结构也发生较大变化;并且随着2个接触表面法向接近量的增大,粗糙表面的脱落颗粒数增加,磨损程度加剧。
- 赵永春刘小君王伟刘焜
- 关键词：离散元方法颗粒流程序
- 滑块运动和形位参数对颗粒流润滑特性的影响规律被引量：10
- 2009年
- 针对机械工程中的典型摩擦学研究对象-斜面滑块摩擦副,基于非连续介质力学的离散单元法建立非流态颗粒流润滑的模型。通过研究颗粒膜厚度、斜面倾角、运动速度三个运动和形位变量,探讨它们对承载分布、摩擦因数等的影响。同时以颗粒和多体接触点为对象,考察颗粒流润滑中平均接触力、体功、接触摩擦功和颗粒总动能的微观特性。研究认为颗粒流润滑承载量与滑块的倾角、速度成正比关系,与颗粒膜厚度成反比。颗粒流润滑的压力峰出现在楔形的入口区。适度减小斜面倾角和颗粒膜厚度,有利于减少摩擦。相对而言,滑块速度对摩擦因数的影响不大。
- 王伟刘小君焦明华刘焜
- 关键词：颗粒流粉末
- 密集颗粒体-机械表面摩擦测试仪研究
- 本文构建了一种能够使机械表面试件在密集颗粒体表面或内部运动时,测量试件所受切向阻力及法向支撑力的实验装置。通过步进电机驱动丝杠导轨带动平移台做直线运动,使试件与密集颗粒体发生相对运动。水平测量臂通过扭矩传感器连接到平移台...
- 赵明王伟刘焜
- 关键词：内摩擦角
- 文献传递
- 剪切平行板间密集颗粒流的接触力分布及各向异性分析被引量：2
- 2013年
- 研究了剪切平行板间密集颗粒流的接触力分布规律、接触力网络的各向异性、颗粒摩擦因数对宏观流变特性及细观力链分布的影响等.为了研究以上内容,应用计算机建立了离散元数值分析模型.数值分析结果表明,颗粒之间的接触力分布按幂函数规律变化;接触角分布服从指数函数规律,平均法向接触力随平均接触角任意上下振荡变化;波动速度大小为宏观流变顺畅与否的关键性评价指标,而在细观力链方面,当剪切平行板间颗粒流变不畅时会伴随着超强力链数目显著增加.
- 孟凡净刘焜王伟
- 关键词：离散元接触力
- 表面形貌对滑动接触界面摩擦行为的影响被引量：33
- 2014年
- 为了研究表面形貌对拉延形成的滑动接触界面摩擦行为的影响,设计了一种新型的摩擦试验装置.在油润滑条件下,针对具有单向沟槽、规则圆形凹坑和随机表面的铝合金试样,以不同滑动速度与接触压力进行一系列摩擦试验.利用非接触式三维轮廓仪测量出试验前后试样的三维表面形貌参数,并选取表面高度算术平均偏差Sa,表面支承指数Sbi,中心区空体体积Vvc和谷区空体体积Vvv来分析滑动接触界面表面形貌的变化规律.结果表明:规则圆形凹坑表面比单向沟槽表面和随机表面具有较低的摩擦系数;在相对低的接触压力下,3种表面的摩擦系数随着接触压力的增大而减小,但在高的接触压力下,3种表面的摩擦系数随着接触压力的增大而增大;在接触压力一定的情况下,3种表面的摩擦系数对滑动速度有显著依赖性;表面形貌、滑动速度和接触压力是影响滑动接触界面摩擦行为的重要因素.
- 杨本杰刘小君董磊王伟刘焜
- 关键词：表面形貌
- 潮湿路面上胎面花纹对轮胎附着性能的影响被引量：11
- 2007年
- 该文把轮胎的黏性滑水现象模拟为轮胎胎面单元和粗糙路面之间的挤压、动压膜问题。在平均流量模型的基础上,采用数值分析的方法,考虑了轮胎花纹的排水作用,研究了不同的胎面花纹对轮胎附着性能的影响,并对不同花纹胎面单元的压力分布等进行了深入分析。计算结果表明,在选取的几种花纹模型中交叉花纹轮胎的附着性能最好。这些结果为轮胎胎面花纹的抗湿滑设计提供了理论依据。
- 张彦辉刘小君王伟刘焜
- 关键词：混合润滑轮胎花纹雷诺方程
- 基于粉末润滑的铝合金拉延过程爬行现象研究
- 金属塑性拉延成形应用广泛，但塑性成形界面的接触压力和摩擦温度往往较高，在某些严酷工况环境下，传统油脂无法实现有效地润滑，而固体粉末润滑对极端工况具有良好适应性。爬行现象在工程实践中较普遍，在基于粉末润滑的拉延成形中，其直...
- 张毅王伟刘焜
- 关键词：塑性成形摩擦学石墨润滑
- 三体介质温成形界面接触换热特性的试验研究被引量：6
- 2016年
- 温成形摩擦界面模具与工件之间的传热特性对工件质量和模具寿命有重要影响,固体粉末介质导入该摩擦副可实现高温润滑,但其传热特性与传统加工方式的有很大不同.采用稳态法自行设计了三体界面的传热特性试验,研究和分析了界面温度、接触载荷、层厚对带有石墨粉和氧化铝粉润滑层的H62铜合金和45钢之间的三体界面接触换热系数的影响.结果表明:带有石墨粉润滑层的三体界面接触换热系数随温度的增加先升高后降低,随载荷和层厚的增加先缓慢增加后迅速增加;带有氧化铝粉润滑层的三体界面接触换热系数随温度的变化缓慢升高,与载荷基本成线性关系,随层厚的增加而降低.温度改变了固体润滑剂的材料热阻和上下试样表面硬度及氧化层厚度,载荷改变了三体界面实际接触面积和接触属性,层厚决定能否完全隔开上下试样,不同物性固体润滑剂决定了其材料热阻在三体界面接触热阻中的主次关系.
- 昌晶晶王伟顾伟刘焜
- 关键词：温成形接触热阻
- 颗粒分布对润滑油膜压力影响的研究
- 以有限长滑块为对象,探讨了液-固二相流体润滑状态下的固体颗粒分布对润滑状态的影响．建立了基于多颗粒存在情况下的雷诺方程;运用变网格的有限元法对模型进行了数值求解;讨论了不同颗粒位置、直径、数目、速度等对油膜压力分布的影响...
- 刘伟焦明华王伟刘焜
- 文献传递
- 粉-气混合流润滑试验装置及摩擦学特性被引量：2
- 2008年
- 为了研究粉气混合流在摩擦副间的润滑状况,采用空气压缩机及油水分离器提供高压干燥空气,并结合粉末流化和喷粉设备构建了向环块摩擦副间输送粉气混合流的粉末润滑试验装置。基于Timken摩擦磨损试验机,用石墨粉末进行一系列润滑试验。结果表明:此供粉装置能提供稳定持续的粉气混合流;石墨粉气混合流能进入到环块摩擦副中,使其保持良好的线接触并起到良好的润滑作用,摩擦系数在载荷达到450N时还不足0.1,并且随着载荷增大有减小趋势;摩擦力随着载荷的提高而增大,但总体上相对较小;磨损量也比较小,试件块的磨痕呈细细的条状;石墨粉气流通过环块摩擦副时将环块表面间的摩擦转换为石墨颗粒间的摩擦,并通过空气流将大部分热量带走,从而有效降低摩擦副的温度。
- 王家军刘小君王伟刘焜
- 关键词：干摩擦润滑磨损量
