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李宁

作品数:35 被引量:191H指数:9
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
相关领域:电气工程航空宇航科学技术自动化与计算机技术医药卫生更多>>

文献类型

  • 28篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 14篇电气工程
  • 9篇航空宇航科学...
  • 8篇自动化与计算...
  • 2篇医药卫生
  • 1篇电子电信
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 11篇逆变
  • 9篇逆变器
  • 5篇预测控制
  • 5篇飞机
  • 5篇测控
  • 4篇电机
  • 4篇模型预测控制
  • 4篇混合逻辑
  • 4篇故障诊断
  • 3篇大型飞机
  • 3篇神经网
  • 3篇神经网络
  • 3篇逆变电路
  • 3篇飞行
  • 3篇感器
  • 3篇传感
  • 3篇传感器
  • 2篇电平
  • 2篇电平逆变器
  • 2篇动态建模

机构

  • 35篇空军工程大学
  • 3篇科技部
  • 2篇第四军医大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 35篇李宁
  • 16篇李颖晖
  • 15篇朱喜华
  • 9篇雷洪利
  • 6篇韩建定
  • 3篇孙秀霞
  • 3篇陈金科
  • 3篇王学德
  • 3篇侯颖
  • 3篇田松
  • 3篇俞佳
  • 2篇倪世宏
  • 2篇林珠
  • 2篇冀捐灶
  • 2篇江城
  • 2篇王建平
  • 2篇林茂
  • 2篇郭庆
  • 2篇兰泽栋
  • 2篇李小刚

传媒

  • 3篇电力电子技术
  • 2篇电子学报
  • 2篇实用口腔医学...
  • 2篇电源技术
  • 2篇电网技术
  • 2篇大型飞机关键...
  • 1篇大电机技术
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇电机与控制学...
  • 1篇电子测量技术
  • 1篇通信学报
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇微电机
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇电光与控制
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇推进技术
  • 1篇火炮发射与控...
  • 1篇空军工程大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2014
  • 5篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 7篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2001
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
改进型谐波控制方法及其功率均衡策略研究
2010年
针对传统消除谐波法中高次方程组难以求解的问题[1-2],文献[3]提出了一种消除谐波的方法。此方法通过简单的递推计算即可获得谐波消除的开关角,避免了复杂计算,取得了较好的谐波消除效果。在此基础之上,提出了一种不影响逆变器谐波消除效果的功率均衡策略,并通过详细分析二、四单元逆变器同时实现谐波消除和功率均衡的原理,得出推广后的结论,使任意单元级联型多电平逆变器都具有谐波消除和功率均衡双重功能,为文献[3]所提出方法的实际应用做了更进一步的推进和完善,实验结果证明了其正确性。
李宁雷洪利韩建定朱喜华魏川
关键词:级联多电平逆变器功率均衡谐波控制
基于可行解及移动闭塞策略的新型逆变电路模型预测控制被引量:1
2014年
电力电子电路是典型的混杂系统,文章建立了一种新型容错逆变电路的混杂系统模型,与开关函数模型相比,电路混杂系统模型能更好地描述电路的动态过程,有助于实现电路的精确控制.在此基础之上,将可行解及移动闭塞的思想用于电路的MPC,以电路可行解代替最优解,可有效减少电路控制序列总数、降低开关频率,实现电路MPC的快速求解,仿真和实验验证了控制方法的可行性与有效性.
李宁李颖晖朱喜华雷洪利俞佳
关键词:模型预测控制可行解
航空发动机系统燃油污染问题分析
本文介绍了航空发动机系统燃油污染的危害,分析了污染产生的内部和外部原因,提出了使用过程中燃油污染预防与控制的措施。
李小刚王建平李宁
关键词:发动机燃油系统污染污染源
文献传递
基于群体早熟程度和非线性周期振荡策略的改进粒子群算法被引量:11
2014年
提出了一种新的粒子群优化算法——基于群体早熟收敛程度和非线性周期振荡策略的自适应混沌粒子群优化算法。利用混沌的遍历特性初始化粒子的速度和位置,根据种群的早熟收敛程度和粒子的适应度值自适应地调整惯性权重;学习因子则采用非线性周期振荡策略,模拟鸟类觅食过程中交替出现的分散和重组现象。基准测试函数的仿真结果表明,所提出的算法不仅收敛速度快、寻优质量高,而且具有良好的稳定性。
朱喜华李颖晖李宁范炳奎
关键词:粒子群算法自适应混沌
基于DSP和CPLD的机载超短波电台智能控制系统设计
2006年
利用DSP+CPLD实现某机载超短波电台控制系统设计,在原系统设计原理的基础上,结合机载超短波电台的使用特点,对该系统的DSP软件流程和CPLD电路设计进行了重新优化设计,使得该控制模块支持多种通信协议,同时支持INM/MNM微机接口及所有沿触发型微机接口,成为一种通用通信系统控制器。
王学德周敏曾宪伟高璟李宁
关键词:DSPCPLD智能控制
基于自适应核主元分析的EHA系统传感器故障检测被引量:1
2014年
针对核主元分析(KPCA)方法难以选择合适核函数的问题,提出了一种基于自适应核主元分析的传感器故障检测方法,根据训练数据对核函数进行自适应修正,使核函数适应给定的训练数据。对常规数据标准化处理方法进行了改进,提出了一种"均值化"的处理方法,使处理后的数据既能消除不同变量幅值和量纲的影响,又能反映训练数据的全部信息。将此方法应用于机载电动静液作动器(Electro-Hydrostatic Actuator,EHA)系统的传感器故障检测,结果表明,此方法比常规KPCA方法更为先进,具有更好的故障检测性能。
朱喜华李颖晖刘聪李宁张鹏
关键词:核主元分析传感器故障检测
多故障容错功能的新型逆变器拓扑研究被引量:2
2013年
针对飞机供电系统余度设计占用了飞机大量体积、资源的问题,提出一种具有多故障容错功能的新型逆变器拓扑,可减少飞机余度设计。通过可靠性模型分析,证明新型逆变器相比三相四桥臂逆变器具有功率管关断电压低、寿命长、容错性和可靠性好的优点。详细研究了改进型拓扑在单功率管、双功率管和三功率管故障情况下的各种容错运行方案,提出了变结构干扰抑制概念,解决了拓扑重构带来的电磁干扰,最后通过仿真和实验对新型拓扑及其容错方案进行了验证。
李宁李颖晖雷洪利俞佳
关键词:逆变器容错电磁干扰
新型三电平逆变电路设计及预测控制研究被引量:5
2016年
针对航空功率三电平逆变器可靠性要求高的特点,提出一种新型三电平逆变器,该电路能实现在一定故障后保证系统两电平继续工作运行,具有系统工作可靠性高的特点。同时针对传统电路拓扑存在电容中点电位难以平衡的问题,引入中点电位控制桥臂进行独立控制。基于此,将有限集最优控制方法用于电路预测控制,提出有限控制集模型预测控制(FCS-MPC),将三电平开关控制矢量视为一个有限集,在此有限集中搜索使目标函数最优的开关矢量,保证了输出电压波形质量。仿真和实验证明了电路和控制方法的可行性与有效性。
林茂李颖晖李宁高建滨
关键词:逆变器模型预测控制中点平衡
飞机供电系统的改进型PHM方案被引量:3
2011年
针对目前飞机供电系统中集中式PHM设计方案无法满足日趋复杂的供电系统要求这一问题,在对飞机供电系统进行扩展式FMEA分析及故障分类的基础上,为供电系统设计了分布—集中式PHM系统,并采用了基于扩展FMEA分析和模糊综合评判的诊断预测模型,最后将供电系统PHM很好地融入到飞机原有的总体PHM系统中,具有一定的实用价值,为后续供电系统PHM系统开发研究提供参考。
李宁雷洪利韩建定朱喜华
关键词:故障预测与健康管理飞机供电系统模糊综合评判
航空发动机系统燃油污染问题分析
本文介绍了航空发动机系统燃油污染的危害,分析了污染产生的内部和外部原因,提出了使用过程中燃油污染预防与控制的措施.
李小刚王建平李宁
关键词:燃油系统航空发动机
文献传递
共4页<1234>
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