罗勇
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国石化股份有限公司更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程更多>>
- DCC装置降低汽油烯烃含量技术的工业应用被引量：2
- 2005年
- 中国石化股份有限公司荆门分公司在催化裂解装置上应用了降低汽油烯烃含量的新技术,该技术是将装置内及装置外的汽油馏分循环至提升管底部进行改质。在对DCC装置产品分布和柴油性质、油浆性质影响较小的条件下,通过对不同汽油馏分的再转化可以将DCC装置汽油中烯烃体积分数从72.12%降至47.6%～50.6%,经调合后可作为新国标93号商品汽油出厂,同时可增加丙烯产率。工业应用结果表明,不同汽油馏分再转化降低DCC装置汽油中烯烃含量的幅度为:稳定汽油>粗汽油>装置外焦化汽油和直馏汽油混合物。
- 罗勇高永灿
- 关键词：催化裂解汽油料烯烃
- 催化裂化装置高效汽提器技术的工业应用被引量：4
- 2001年
- 中国石化股份有限公司荆门分公司 0 .8Mt/a重油催化裂化装置应用洛阳石油化工工程公司设备研究所的专利技术 ,将原反应沉降汽提器改造成高效汽提器。工业应用结果表明 :在汽提蒸汽量下降 16 %的情况下 ,待生催化剂上焦炭的氢碳比值 (H/C)同比降低了 43 % ;再生器烧焦量同比下降了 1个百分点 ,每年可少烧焦 80 0 0t,年经济效益 85 0× 10 4RMB
- 罗勇余致刚
- 关键词：催化裂化装置焦炭汽提器重油
- DCC装置改造为全提升管操作被引量：3
- 2004年
- 中国石化股份有限公司荆门分公司800 kt／a催化裂解DCC-Ⅱ型装置投产后采用零床层全提升管操作方式,并进行了将提升管出口分布板快分器更换为三叶式快分器的技术改造。结果表明:在反应温度为515℃时,目的产品液化气及丙烯收率和有床层操作基本相同,柴油产率提高6.01个百分点,掺渣率提高5-10个百分点,消除了原分布板快分器存在的结焦和跑剂隐患,连续开工周期超过2年。零床层全提升管操作所产汽油的烯烃含量较高,经试验和应用表明,采用轻汽油提升管回炼的方法可使出装置汽油达到和有床层操作相当的烯烃含量。
- 罗勇
- 关键词：提升管分布板床层烯烃含量轻汽油
- 提高催化裂化装置烟气热能利用率被引量：2
- 2003年
- 中国石化股份有限公司荆门分公司第二套重油催化裂化装置由于掺渣率提高而导致生焦率和烧焦再生烟气热能增加,由于烟气热能超过了CO锅炉的回收能力,以及锅炉对流段的流通阻力使进入锅炉的烟气CO燃烧率降低,锅炉烟气热能利用率仅为51.37％,锅炉产汽量仅为50.83t/h。针对以上问题,采用高效汽提器和低温过热水热媒换热技术实施了技术改造,改造后烟气热能利用率提高到94.65％,锅炉产汽量增加到65.81t/h,取得了较好的经济效益。
- 罗勇余致刚敖建军
- 关键词：催化裂化装置重油锅炉
- 二次转化降烯烃技术在生产新国标汽油中的应用被引量：1
- 2006年
- 为解决80万t／a深度催化裂化（DCC）装置生产的汽油烯烃含量过高，无法调制出烯烃含量符合新国标要求的汽油问题，中国石化股份有限公司荆门分公司从2002年4月开始在工业装置上应用石油化工科学研究院汽油二次转化降烯烃技术。应用结果表明，回炼前，DCC汽油中烯烃的体积分数（荧光法）高达68．32％～75．12％；回炼后，汽油中烯烃的体积分数（荧光法）可降低到47．6％～50．6％。调和后，2003-2004年共生产新国标商品汽油160余万t。
- 张太龙罗勇
- 关键词：汽油降烯烃新国标
- 增加催化裂化原料的经验
- 2002年
- 为了解决炼油厂催化裂化原料短缺,中石化荆门分公司对原有的催化裂化原料构成进行了改进。采取的技术措施包括:提高减压蒸馏拔出率以增产蜡油;延迟焦化和丙烷脱沥青装置扩能以多产焦化蜡油和脱沥青油;糠醛精制装置的抽出油和酮苯装置的蜡下油混入催化裂化蜡油进料;焦化汽油和直馏汽油进入提升管底部作为催化裂化原料;催化裂化装置提高掺渣率等。上述措施基本上解决了两套催化裂化装置的原料供应问题。
- 罗勇乔文清
- 关键词：催化裂化炼油
- 再生催化剂立管流动受阻故障分析和措施被引量：6
- 2001年
- 分析了荆门分公司催化裂化装置发生再生催化剂立管流动受阻的故障原因 ,提出解决措施 :调整再生密相床料位 ,提高立管入口推动力 ;调整催化剂输送性能 ,解决立管入口催化剂填充状态流动问题 ;调整立管松动蒸汽和松动点 ,解决立管输送方面的问题 ;调整预提升管蒸汽量和干气量 ,降低立管出口阻力。
- 罗勇乔文清
- 关键词：炼油再生催化剂催化裂化装置
