您的位置: 专家智库 > >

江涛

作品数:14 被引量:40H指数:5
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术动力工程及工程热物理兵器科学与技术理学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇气动
  • 4篇气膜
  • 4篇机翼
  • 3篇气膜冷却
  • 3篇无人机
  • 3篇边界层
  • 2篇大展弦比
  • 2篇定常
  • 2篇旋翼
  • 2篇旋翼无人机
  • 2篇展弦比
  • 2篇柔性机翼
  • 2篇湍流
  • 2篇气动力
  • 2篇人机
  • 2篇非定常
  • 2篇非定常气动
  • 2篇非定常气动力
  • 2篇飞行
  • 2篇颤振

机构

  • 9篇西北工业大学
  • 8篇军械工程学院
  • 1篇福建省军区
  • 1篇中国民用航空...

作者

  • 14篇江涛
  • 4篇刘松龄
  • 4篇段静波
  • 3篇路平
  • 2篇周洲
  • 2篇史凤鸣
  • 2篇陈琦
  • 2篇方亮
  • 1篇王睿
  • 1篇朱惠人
  • 1篇张超
  • 1篇廖国期
  • 1篇李玉龙
  • 1篇范卫红
  • 1篇马航
  • 1篇蔚建斌
  • 1篇杜春林
  • 1篇施生峰
  • 1篇王海洋
  • 1篇张飞龙

传媒

  • 3篇航空学报
  • 2篇西北工业大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇电光与控制
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇飞行力学
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇1994
  • 2篇1993
  • 1篇1992
  • 1篇1991
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
典型损伤对复合材料机翼振动特性的影响被引量:1
2015年
利用大型商用软件MSC.Patran建立了某型无人机复合材料机翼的有限元模型。在机翼中分别模拟了蒙皮分层、蒙皮与翼梁翼肋脱粘以及翼梁裂纹这3种典型损伤,通过与无损伤复合材料机翼固有振动频率进行比较,分析了损伤位置和大小对机翼振动特性的影响。结果表明:3种典型损伤一般不会引起机翼各阶振动模态的改变,但会使各阶振动频率发生变化;对各阶振动频率的影响既与损伤位置有关,也与主承力结构的损伤程度有关;蒙皮分层和翼梁裂纹出现在机翼根部时对机翼振动频率的影响最明显。
段静波江涛马航施生峰路平
关键词:无人机复合材料机翼
三倾转旋翼无人机直升机模式建模与控制研究被引量:6
2015年
针对一种新型三旋翼构型的倾转旋翼无人机的直升机模式控制问题进行研究,采用牛顿欧拉法对这种新型三旋翼构型的倾转旋翼无人机直升机模式进行了详细的动力学建模分析,建立了该无人机悬停模式6自由度非线性模型;在对该模型进行线性化的基础上,设计了这种三倾转旋翼无人机直升机模式下的高度、俯仰通道、滚转通道以及偏航通道的PID控制器,并在Matlab/Simlink环境下建立其仿真模型,对所设计的控制算法进行验证;实验结果表明,所设计的控制器能够满足系统的控制性能要求。
王海洋江涛路平
关键词:PID控制
基于曲梁模型的大展弦比大柔性机翼颤振分析被引量:2
2016年
提出一种大展弦比大柔性机翼颤振分析的方法。该方法首先引入准模态假设,将气动载荷作用下发生大静变形的大展弦比大柔性机翼视为一根变曲率曲梁,并将其离散为一系列常曲率曲梁单元,利用机翼静变形结果,通过多项式插值获得各曲梁单元的平均曲率。其次,在曲梁单元内,利用曲梁振动微分方程和Therdorson非定常气动力模型建立曲梁单元的颤振微分方程。然后,运用传递函数法,将曲梁单元的颤振微分方程转换为状态空间形式,并依照有限元组集的思想形成机翼整体平衡方程。最后,通过求解特征值问题获得机翼的颤振速度和颤振频率。通过与已有文献结果的对比,验证了新方法的正确性和有效性。
段静波周洲江涛
关键词:大展弦比曲梁非定常气动力颤振
重接式电磁发射实验用脉冲产生电路的设计
2014年
介绍了一种电磁发射实验用序列控制脉冲产生电路的设计。电路使用灵活,可实现多路"级联",产生的序列脉冲串脉宽和间隔精确可调,精度可达微秒级。满足了一般实验室对多级重接型电磁发射实验系统的需求。
张飞龙江涛路平
关键词:电磁发射
曲壁气膜冷却数值计算的研究被引量:3
1991年
本文在一般二维边界层流动和换热计算方法的基础上,引入湍流混合长度的修正模型,用以考虑壁面曲率和注入冷气对换热的影响,研究计算了壁面的弯曲部分和曲率恢复部分换热的变化,并对曲面上的气膜冷却问题作了计算,取得较满意的结果。
江涛刘松龄
关键词:曲率湍流气膜冷却边界层
气膜冷却涡轮叶栅气动损失的TOTLOS算法被引量:1
1993年
本文将计算气膜冷却涡轮叶栅的TOTLOS法与实体壁上边界层和传热的计算相结合,进行了气膜冷却涡轮叶栅气动损失的计算,通过对不同叶型、不同孔径、不同喷射角以及不同冷却区域的对比,证明上述方法对于高吹风比气膜冷却或在边界层较薄的区域注入冷气可得到良好的计算结果.
江涛范卫红刘松龄
关键词:气膜冷却叶栅气动损失透平
民用航空发动机转子包容性适航要求及符合性方法研究
2023年
航空发动机转子包容性能够降低飞机损坏的概率,从而提高飞行的安全性,它是航空发动机结构设计的重要环节,也是适航审定重点关注的内容之一。本文从适航规章对于航空发动机包容性的要求出发,研究了与包容性相关的适航条款的发展历程,以及复合材料风扇叶片包容性的专用条件,从而确定包容性相关条款和专用条件的实质要求及符合性方法。最后,通过某型发动机的审查实例,说明满足包容性相关的条款和专用条件需要开展的符合性工作,为发动机制造商的包容性设计以及适航部门的包容性适航审定提供参考。
杜春林邢军赵振强何歆戚震辉江涛葛岩张超李玉龙
关键词:航空发动机转子包容性适航要求
离散气膜孔下游边界层的实验研究被引量:4
1994年
“X”型热线测量了离散气膜孔下游边界层内的湍流量,将热线探头绕轴转三个角方位以感受三维湍流场信息。结果表明,边界层内湍动能分布呈反“S”形,吹风比和孔排数对参数分布有重要影响,这种影响在很长距离上不消失,所以,常用的k-ε模型不经修正不能正确预计这类边界层的发展。
廖国期江涛徐红洲刘松龄
关键词:湍流传热
大展弦比大柔性机翼载荷分布求解的一种方法被引量:8
2016年
大展弦比大柔性机翼在气动力作用下产生较大的弯曲和扭转变形,会引起明显的气动载荷重新分布。基于一种只具有2个广义转角自由度的梁单元模型,提出了一种大展弦比大柔性机翼载荷重新分布的新方法。该方法将大柔性机翼弯曲变形的几何非线性问题转化为线性问题,同时,基于弯曲变形结果,可在局部坐标系下进行机翼扭转变形求解,避免了整体坐标系下扭转变形的几何非线性问题。综合来看,该方法可将具有明显几何非线性效应的大展弦比大柔性机翼的载荷重新分布问题转化为线性问题,且计算量小,效率高,非常适合工程实用。通过与大柔性悬臂梁解析解的对比,验证了本文方法的正确性和有效性。
段静波周洲王伟江涛王睿
关键词:大展弦比
倾转三旋翼无人机过渡模式纵向姿态控制被引量:5
2016年
对倾转三旋翼无人机过渡模式下定高转换的纵向姿态控制进行了研究,为提高纵向操纵效能、解决操纵冗余问题,设计了模态转换中的操纵控制方案;采用牛顿-欧拉法对飞机进行动力学建模分析,建立了纵向动力学模型并给出了过渡转换路径;通过操纵效能分析对两种操纵机制进行分配,给出了操纵分配的权重和控制律。仿真和实验样机飞行试验地面站数据分析结果表明,按照所设计的操纵分配方案和控制律对飞机过渡模式进行纵向控制,能够使飞机保持平稳过渡。
陈琦江涛史凤鸣方亮
关键词:飞行控制
共2页<12>
聚类工具0