王辉
- 作品数：9 被引量：37H指数：4
- 供职机构：中国石化更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程更多>>
- 添加剂对α-氧化铝载体性能的影响被引量：5
- 2013年
- 以三水氧化铝为前体,在前体混合物中加入一定量的黏结剂和不同含量的添加剂,通过挤压成型的方法制备α-氧化铝载体,利用添加剂受热分解释放气体的特点改善α-氧化铝载体的性能,并以α-氧化铝为载体制备了负载型银催化剂。采用XRD、颗粒强度测定仪、压汞仪、TG-DTA等手段研究了添加剂及其加入量对α-氧化铝载体晶型、抗压强度、孔结构、晶相转变温度的影响,利用乙烯环氧化反应评价了银催化剂的性能。实验结果表明,添加剂能抑制焙烧过程中氧化铝颗粒间的烧结团聚、改善α-氧化铝载体的抗压强度及其孔直径尺寸、改变氧化铝α相变温度、提高银催化剂的活性和选择性,通过改变添加剂的含量可进一步优化α-氧化铝载体和银催化剂的性能。
- 王辉李金兵陈建设张志祥
- 关键词：添加剂银催化剂乙烯环氧化环氧乙烷
- LTAG技术对蜡油加氢装置的影响及分析被引量：3
- 2017年
- 中国石化洛阳分公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的LTAG技术,在蜡油加氢装置和Ⅰ套催化裂化装置中进行了应用。结果表明:通过优化蜡油加氢装置分馏运行模式,使加氢柴油抽出量在25t/h左右,比设计值4.4t/h提高约21.6t/h,石脑油终馏点控制在155~175℃,能耗也控制在250 MJ/t左右;催化裂化汽油收率上升了5.86百分点,柴油收率下降了4.92百分点;柴汽比降至0.78,比投用前降低0.3个单位,说明该技术对降低柴汽比有显著的效果。
- 吕海宁许楠王辉李明
- 关键词：柴汽比能耗蜡油加氢
- Ⅱ套加氢裂化装置产品重石脑油总硫含量控制被引量：2
- 2012年
- 主汽提塔进料温度比设计值低、汽提塔底油流出温度低,是导致金陵石化Ⅱ套加氢裂化装置重石脑油硫含量超标的主因。由于主汽提塔进料温度比设计值低,造成主汽提塔汽提效果不好;在第三周期,催化剂后精制剂装填量由初次的3.5t增加至13.15t,但后精制床层催化剂装填量仍然偏低,不能完全脱除上部生成的硫醇。对原料而言,后精制剂空速较大,后精制反应脱硫醇效果差,造成重石脑油中硫含量高;因催化剂积炭量增多,造成催化剂失活,加氢和裂解活性均有降低。尤其是后精制剂积炭增加,导致后精制剂加氢功能大幅削弱,不足以脱除上部裂化所产生的硫醇,从而导致重石脑油总硫含量超标。通过增加柴油与冷低分油的换热器,提高主汽提塔进料温度,重石脑油增加氧化锌脱硫精制,以及增加后精制床层催化剂装填量等措施,可以降低重石脑油总硫含量,满足重整料指标要求。
- 姚春峰王辉金斌
- 关键词：加氢裂化硫含量
- 原料氮含量偏高对催化重整装置的影响及对策被引量：11
- 2014年
- 青岛石化25×104t/a半再生催化重整装置加工直馏石脑油和加氢焦化石脑油的混合物料,原料中硫、氮含量最大设计值分别为300mg/kg和2mg/kg。但受原料品种变化的影响,其硫含量通常高于400mg/kg,最高时接近900mg/kg;氮含量通常高于3mg/kg,平均为5mg/kg,最高时接近30mg/kg,导致精制后的石脑油氮含量大幅上升。为维持水氯平衡,只能采取提高注氯量操作。过多的氯会与生成的氨结合成氯化铵,在低于337.8℃时生成氯化铵盐。当氯化铵盐进入稳定塔后,会加剧塔盘堵塞,造成装置操作紊乱,无法正常生产。提出以下应对措施:通过提高汽柴油加氢装置的脱氮能力,降低加氢焦化石脑油的氮含量,改善原料油品质;通过更换新型重整预加氢催化剂,提高预加氢的脱氮能力,改善精制油品质;通过对稳定塔进行在线注水洗塔,去除塔内铵盐,恢复稳定塔的正常操作。
- 王辉
- 关键词：氮含量水氯平衡氯化铵水洗
- 添加含铝化合物A对α-氧化铝载体的影响被引量：1
- 2017年
- 在制备α-氧化铝载体时加入含铝化合物A,会影响载体焙烧过程中氧化铝的转晶过程,改变晶体形貌,同时影响载体抗压强度、吸水率及孔结构等物性。采用颗粒强度测定仪、压汞仪、物理吸附仪、扫描电子显微镜等手段表征含铝化合物A的加入对载体物性的影响。用该载体制备银催化剂,并评价银催化剂的反应性能。实验结果表明,随含铝化合物A加入量的增大,载体吸水率及孔容逐渐降低,晶体形貌逐渐由"片状"向"片状与块状同时存在"继而向"块状"转变;当含铝化合物A粒度较大时,载体平均孔径较大,比表面较低。加入适量粒度较大的含铝化合物A对催化剂选择性改善较为明显。
- 魏会娟张锋王辉李金兵曹淑媛梁汝军
- 关键词：银催化剂乙烯环氧乙烷
- 聚乙烯中空容器的市场分析被引量：3
- 2004年
- 全面介绍了聚乙烯中空容器的发展、演变及目前的分类,阐述了近年来各地厂商发展的状况,分析了中 空容器市场上聚乙烯原材料的现状,论述了未来几年聚乙烯中空容器的主流发展方向及应对策略。
- 王卉春王辉崔红郭锐
- 关键词：聚乙烯IBC
- 外给电子体对DQ-Ⅳ催化剂催化丙烯聚合反应的影响被引量：7
- 2008年
- 采用DQ-Ⅳ催化剂，在4L丙烯聚合反应釜进行聚合实验，考察了C—Donor和D—Donor对聚合反应及产品性能的影响。结果表明，其他条件相同时，采用D—Donor作为助催化剂与使用C—Donor相比，催化剂平均活性提高20％～30％，聚丙烯等规度提高平均约1％，催化剂的氢调敏感性降低，聚丙烯结晶温度和熔点显著提高，分子量提高，分子量分布基本未变。
- 马国玉张英杰王辉
- 关键词：催化反应工程外给电子体丙烯聚合齐格勒-纳塔催化剂
- QLH-02裂解汽油二段加氢催化剂工业应用被引量：2
- 2007年
- 通过载体改性及催化剂制备工艺研究，中国石化齐鲁分公司研究院成功开发了QLH-02低温型裂解汽油二段加氢催化剂。在中国石化齐鲁分公司烯烃厂裂解汽油二段加氢装置应用结果表明，该催化剂强度高，装填量少，在二段加氢反应器入口温度为265℃、压力为2.65 MPa、液体空速4.0 h^-1、氢油体积比800-1 000的操作条件下，产品中硫含量小于1μg·g^-1，双烯值（B r2值/100 mL，以下同）小于0.05 g，溴值（B r值/100 mL，以下同）小于0.09 g，远低于控制指标，具有很好的低温加氢活性，明显降低了能源消耗。
- 崔健王辉周然然
- 关键词：裂解汽油催化剂低温活性
- 延长裂解汽油加氢催化剂使用寿命的探讨被引量：4
- 2006年
- 根据LY-8602C型催化剂在中国石化齐鲁石化股份有限公司烯烃厂裂解汽油加氢装置的使用经验,对影响加氢催化剂的使用寿命的因素(如原料性质、催化剂再生、催化剂装填、进料温度、氢油比、循环操作等)进行了系统的分析,并提出了改进措施。
- 王辉
- 关键词：裂解汽油加氢催化剂使用寿命
