黄林
- 作品数：9 被引量：16H指数：3
- 供职机构：海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 基于多源信息融合与HMM的剩余寿命预测被引量：3
- 2022年
- 针对设备剩余使用寿命预测问题,提出一种基于多源信息融合与隐马尔可夫模型的预测方法。首先,针对发动机结构复杂、监控数据参数多等问题,提出一种基于传感器信噪比和主成分分析(principal component analysis,PCA)降维的多源传感器数据融合方法。在此基础上,利用样本数据训练高斯混合隐马尔可夫模型,同时为降低模型偏差并避免过拟合风险,提出一种“定制”策略训练方法,训练后的模型可用于系统健康状态识别和剩余使用寿命预测。最后,通过美国国家航空航天局公开的航空发动机仿真数据集对所提方法进行了验证,并与几种具有代表性且预测精度较高的文献方法进行了比较分析,验证了方法的有效性。
- 黄林龚立姜伟王康勃
- 关键词：多源信息融合隐马尔可夫模型
- 舰船主动力装置故障隔离与参数估计方法被引量：1
- 2019年
- 针对舰船主动力装置结构复杂、故障种类多和系统不确定性等故障诊断问题,提出采用基于双因果键合图模型的定量故障隔离与参数估计方法。根据系统传感器配置方案,建立双因果键合图模型,通过因果路径分析,推导得到系统解析冗余关系,并获得故障特征矩阵。建立系统线性分式变换键合图模型,开展故障仿真,将其与双因果键合图模型耦合,在MATLAB/Simulink环境中进行仿真试验,实现了舰船主动力装置的故障隔离与参数估计。结果表明:对双因果键合图模型因果路径分析,可以避免手动推导系统解析冗余关系的繁杂过程;基于其部件构造方程的分析可以有效实现系统故障隔离与参数估计,实时跟踪和预测故障状态。
- 黄林程刚朱国情陈于涛
- 关键词：舰船主动力装置故障隔离参数估计
- 喷油与增压脉宽对超高压共轨系统喷油特性的影响研究
- 2023年
- 超高压共轨系统能够通过控制喷油与增压时序之间的关系,实现可调喷油速率喷射,进而影响柴油机喷油特性。为探明喷油与增压脉宽对超高压共轨系统喷油特性的影响规律和成因机理,在介绍系统数学模型的基础上,建立了超高压共轨系统的仿真模型,并利用性能试验验证了模型的准确性,分析了在不同共轨压力下,喷油与增压脉宽对超高压共轨系统喷油特性的影响。结果表明:(1)随喷油脉宽的增加,喷油速率曲线形态均近似于靴形,且大喷油速率范围占整个喷油过程的比例逐渐增大,同时,喷油开启延迟保持不变,喷油关闭延迟在喷油脉宽较小时(0.6~1 ms),增加幅度明显,而在喷油脉宽较大时(1~1.4 ms),基本保持不变。(2)随着增压脉宽增加,在小喷油脉宽条件下,喷油速率曲线形态近似于靴形,且保持不变;但在大喷油脉宽条件下,喷油速率可能会出现类似于“倒靴形”的曲线形态,这是由于在喷油还未结束时,增压装置电磁阀控制信号的关闭造成增压压力迅速下降。
- 杨昆周磊赵建华聂涛黄林
- 关键词：喷油脉宽喷油特性
- 基于Modelica的船用柴油机建模与仿真被引量：1
- 2016年
- 针对传统柴油机热力系统建模过程中模块化、可重用性、可扩展性和参数化方面的相对欠缺,从基本物理规律出发详细分析了柴油机各部件数学模型,采用面对对象的陈述式建模语言Modelica,以图形化和模块化的方式在Dymola仿真平台上建立了柴油机各主要部件的模型库,使模型具有很好的扩展性和可重用性。通过对模型进行仿真分析并与实测数据进行对比,结果表明:模型具有较高的精度,基于该模型对柴油机进行性能分析可信度较强。最后,在模型的基础上,分析了不同压缩比和供油提前角对柴油机标定工况下主要性能参数的影响,所得结论具有一定理论和工程实用价值。
- 黄林程刚范仕龙朱国情许伟李东亮
- 关键词：船用柴油机面向对象性能分析
- 舰船主冷凝器多连片贝叶斯网络故障建模方法研究被引量：2
- 2016年
- 主冷凝器作为舰船蒸汽动力装置的主要设备运行中发生战损,故障模式复杂、不确定性较大,传统故障诊断方法难以有效解决。本文提出采用贝叶斯网络故障建模的方法解决这一难题,建立具有时间序列特性的动态多连片贝叶斯网络模型。通过实验分析表明模型准确可靠,不仅能够进行从故障原因到现象的正向推理,还能进行故障现象到原因的反向推理,可为蒸汽动力设备的故障诊断提供有效决策。
- 许伟程刚耿江华黄林
- 关键词：故障诊断
- 关于柴油机热力系统故障优化预测仿真被引量：3
- 2019年
- 燃油系统是柴油机最关键的热力系统之一,直接影响到柴油机的燃烧过程。对系统进行故障优化预测需要建立高精度的仿真模型,并对不同故障状态下系统的性能参数变化进行准确判断,从而为热力系统的优化以及故障诊断提供参考。柴油机燃油系统管路复杂,结构型式多样,各种参数之间相互作用和影响,建模难度较大。针对燃油热力系统的建模问题,提出了基于键合图理论的建模与故障仿真方法。从基本物理规律出发,分别对系统中的泵、阀和滤器等进行了键合图建模,在Matlab/Simulink平台上建立了系统模型,并研究分析了模型在多种故障状态下燃油系统参数的动态响应。结果表明:基于键合图理论建立的柴油机燃油模型具有较高的精度和实时性,能够反映热力系统的动态工作特性并进行故障优化预测。
- 黄林程刚朱国情
- 关键词：燃油系统键合图故障仿真动态特性
- 舰船冷凝器温度控制系统仿真研究被引量：2
- 2016年
- 冷凝器温度控制是维持和保证舰船正常运行的关键因素之一,为对过程进行准确分析,需要建立其高精度的仿真模型。单纯采用集中参数法无法保证模型计算精度,而采用分布参数法则计算效率低。为建立适用的舰船冷凝器温度控制模型并兼顾仿真精度和计算效率,综合采用集中参数法和分布参数法建立冷凝器壳体及冷却水流动换热数学模型,采用稳定化Petrov-Galerkin方法将冷却水一维流动换热的偏微分方程转换成Modelica支持的代数微分方程组形式,并在Dymola平台上建立系统模型。通过试验数据验证了模型的准确性,真空度及凝水温度的仿真结果与试验数据的误差分别为3.5%和4.7%,证明了改进方法的有效性,并提高在冷却水流量及温度的扰动下冷凝器的动态响应。
- 黄林程刚朱国情许伟
- 关键词：冷凝器面向对象动态模型
- 某型舰用四冲程柴油机键合图建模与仿真被引量：4
- 2017年
- 针对柴油机热力系统多能域相互耦合的特点,提出了基于键合图理论的某型舰用四冲程柴油机建模与仿真方法,以规范化的形式统一分析了系统中存在的热功转换、热传递和质量迁移等多种能量作用.在20-sim仿真平台上建立了该模型,并利用BFGS算法和试验数据对模型部分参数进行了标定.通过与试验数据进行对比,结果表明:标定后的柴油机模型主要性能参数和试验数据吻合较好,模型具有较高的精度.最后,在模型的基础上以柴油机燃油消耗率为优化目标,利用20-sim-Matlab联合仿真平台对压缩比和供油提前角进行联合寻优,得到了优化方案.所得结论具有一定理论和工程实用价值.
- 黄林程刚许伟朱国情李东亮
- 关键词：舰用柴油机键合图
- 一种全解耦的分布式多智能体模型构造方法
- 2023年
- 针对分布式系统中模型构件的实现方法问题,设计了一种全解耦的分布式多智能体系统模型构造方法。首先,基于通用黑板数据交互机制开展了基于智能体的模型实现及整体架构设计,进行了模型构件组成与功能设计分析;然后,在此基础上以雷达模型构件为例,设计了模型构件组成、基础数据实现以及多智能体系统工作流程;最后,对提出的模型构造方法进行了分析和总结。
- 黄林龚立郭锐锋朱一鑫
- 关键词：分布式仿真多智能体系统
