黄旭
- 作品数：78 被引量：45H指数：3
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国防科技技术预先研究基金河北省高等学校科学技术研究指导项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 一种等通道转角挤压装置的凸模
- 本发明属于材料挤压加工技术领域，涉及对等通道转角挤压装置凸模的改进。本发明的第一技术方案的特征是：在导向杆[3]朝向挤压杆[1]的左侧面上有一个横截面为矩形的挤压杆槽，挤压杆[1]的右部嵌入挤压杆槽内；本发明的第二技术方...
- 雷力明曹春晓黄旭
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- 高温钛合金研究进展
- 本文介绍了国内外高温钛合金研究进展，主要概述了我国600℃钛合金、Ti40阻燃钛合金、Ti3Al基合金金属间化合物、颗粒增强钛基复合材料的应用背景、合金特点、性能水平和典型微观组织等，并提出了发展建议。
- 黄旭曹春晓
- 关键词：钛合金高温合金
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- 提高600℃高温钛合金热强性能的β稳定化元素选择和成分优化
- 从Al当量和Mo当量角度分析了高温钛合金的合金化发展方向和规律,提出了600℃高温钛合金的当量设计准则,并确定了600℃高温钛合金的近似当量值,即Al当量应为8％～9％,Mo当量应为0.5％～1％.基于高温钛合金热强化机...
- 蔡建明李臻熙黄旭马济民曹春晓
- 关键词：高温钛合金相图
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- Ti-1023钛合金表面磨削烧伤分析
- 通过对Ti-1023钛合金在磨削加工中出现烧伤现象的分析,研究了它的磨削烧伤机理,同时对比了Ti-1023钛合金烧伤与β斑2种现象中金相组织、化学成分及显微硬度等方面差异,并提出了Ti-1023钛合金烧伤预防措施.
- 齐立春黄旭黄利军刘彬王清瑞
- 关键词：钛合金预防措施
- 文献传递
- Ti-1023合金桨毂锻件变形过程有限元法模拟和分析
- 对三种不同毛坯的Ti-1023合金桨毂锻件的变形过程进行了有限元法模拟计算,分析和讨论了变形体流动充填模具的过程和等效应变、温度场分布、载荷变化及模具的表面应力等模拟计算结果,讨论了产生航空锻件有限元法模拟计算误差的原因...
- 林好转郭灵连建民黄旭
- 关键词：航空材料钛合金
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- TG6高温钛合金中α2相的沉淀析出行为及其对塑性的影响
- 随着对高温钛合金耐热性要求的不断提高，往往得通过加入高含量的Al、Sn、Zr和Si等元素来进行合金化，但在获得高热强性的同时也会因高温长时服役过程中析出α2相和硅化物而降低合金的塑性等。本文研究了TG6钛合金在不同热处理...
- 李娟蔡建明黄旭曹春晓
- 关键词：高温钛合金
- 铸态Ti-35V-15Cr-0．1C阻燃钛合金的微观组织和力学性能
- 研究了铸造阻燃钛合金Ti-35V-15Cr-0.1C的微观组织和力学性能。结果表明,碳化物呈长条枝状分布在β基体上;580℃,1hAC热处理后的合金室温拉伸塑性低于未热处理的合金,但其具有较高的蠕变性能;在550℃热暴露...
- 雷力明黄旭王宝赵鹏曹春晓
- 关键词：铸态阻燃钛合金力学性能蠕变
- 文献传递
- 航空发动机用新型高温钛合金材料研究进展
- 2024年
- 国外先进航空发动机中,高温钛合金用量已占到发动机总重量的25%~40%,如第三代发动机F100的钛合金用量为25%,第四代发动机F119的钛合金用量为40%。我国第二代航空发动机钛合金用量约13%~15%,使用温度一般不超过400℃。第三代航空发动机中钛用量达到25%。高温钛合金主要用于制造航空发动机压气机叶片、盘和机匣等零部件,这些零件要求材料在高温工作条件下(300~600℃)具有较高的比强度、高温蠕变抗力、疲劳强度、持久强度和组织稳定性。
- 黄旭
- 关键词：高温钛合金蠕变抗力航空发动机压气机叶片
- Ti-1023钛合金折叠缺陷分析
- 通过对Ti-1023钛合金锻件折叠缺陷的分析,研究了折叠产生原因,同时对比研究了Ti-1023钛合金锻件折叠缺陷与缩孔两种现象差异,并提出了Ti-1023钛合金折叠缺陷预防措施。
- 齐立春黄利军刘德林刘昌奎黄旭
- 关键词：TI-1023钛合金折叠缩孔
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- TiAl合金中的TiB2相生长形态及其对力学性能的影响
- 研究了B含量分别为0.2at℃和1at%两种TiA1合金中TiB相的生长机理,结果表明G2合金中少量TiB相是由于成分起伏从液相中生成的初生块状TiB相,大部分TiB相是在凝固过程与β相共同耦合生长的次生带状、杆状TiB...
- 齐立春李臻熙曹京霞黄旭
- 关键词：TIAL合金蠕变性能
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