王聪
- 作品数：29 被引量：11H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程金属学及工艺文化科学更多>>
- 钢桁梁焊接构造细节的疲劳性能及基于XFEM的疲劳寿命评估被引量：3
- 2018年
- 通过3组共9个试件的疲劳试验,研究沪通长江大桥主桁对接杆件中过焊孔构造细节的疲劳性能,通过扩展有限元方法(XFEM)结合断裂力学方法对过焊孔构造细节裂纹扩展阶段的疲劳寿命进行预测。研究结果表明:过焊孔与翼缘板-腹板焊缝交叉处的焊趾是过焊孔构造细节疲劳性能的薄弱环节;试验测得该细节对应200万次荷载循环的疲劳强度小于欧洲规范对类似构造细节的规定,过焊孔处腹板-翼缘板的角焊缝质量对构造细节的疲劳强度有重要影响;采用XFEM结合断裂力学方法预测疲劳裂纹扩展阶段的寿命与测试结果较吻合,可以作为疲劳寿命评估的手段。
- 肖林刘丽芳刘丽芳李小珍徐伟
- 关键词：钢桁梁XFEM疲劳寿命评估
- 某拱承斜拉桥设计方案探讨被引量：4
- 2019年
- 某高速铁路在小角度跨越既有高速公路时,主桥采用(32+160+32)m拱承斜拉桥结构,拱式桥塔分立高速公路两侧,采用全飘浮体系,于辅助墩及边墩墩顶设置支座。通过复核验算,原设计存在主梁跨中残余徐变上拱度、梁端钢轨横向相对位移超限、高速铁路正线限界上方拱圈接头处的高强螺栓断裂后对高速行车有重大安全隐患三大问题。文章分析了问题产生的原因,并提出了具体的优化建议,确保了结构安全,可为类似结构工程提供参考。
- 王聪曾永平
- 关键词：上拱度
- 斜背式拱座基底应力计算方法
- 本发明关于一种斜背式拱座基底应力计算方法，对拱座承受的力和弯矩进行转换，包括轴压力N、纵向剪力Fx、水平剪力Fz、纵向弯矩Mz、横向弯矩Mx以及扭矩My，然后根据受力平衡在拱座斜面和垂直于其的假象面进行力和力矩的分配，即...
- 李松涛毛嘉川宋随弟陈克坚王聪谭晟张扬任政汪洋张超万沐聪夏世林吉孔东李光川
- 桥墩基础隔震构造
- 桥墩基础隔震构造，以使A（人）字型高墩连续刚构桥梁结构能有效地消散地震输入的能量，确保桥梁结构的完整性，提高抗震性能的可靠性，同时减少延性设计要求的成本。它包括墩柱（10）和由承台（20）、桩基（21）构成的基础，所述墩...
- 陈思孝李锐陈克坚钟亚伟吴再新袁明方健王聪
- 文献传递
- 一种适用于钢桁架拱桥拱脚钢拉杆精准定位的装置及方法
- 本发明关于一种适用于钢桁架拱桥拱脚钢拉杆精准定位的装置及方法，该装置包括第一定位钢板和第二定位钢板，混凝土拱座基础中钢拉杆的长度为L，L划分为n段，起点节点处设置第一定位钢板，中间节点处均设置第二定位钢板，终点节点处用于...
- 宋随弟张扬李松涛任政陈克坚王聪谭晟汪洋曾永平毛嘉川张超万沐聪夏世林吉孔东李光川
- 铁路预应力混凝土连续桥徐变变形调整构造
- 铁路预应力混凝土连续桥徐变变形调整构造，能有效、灵活方便地对徐变变形调整进行调整，而且安全可靠。它包括由顶板(11)、底板(12)和两侧的腹板(13、14)构成的钢筋混凝土箱梁(10)，所述钢筋混凝土箱梁(10)内在顶板...
- 曾永平鄢勇李锐方健王聪陈天地许烈生刘俊杰
- 文献传递
- 一种新型大跨度上承式钢桁架拱桥结构体系及设计方法
- 本发明关于一种新型大跨度上承式钢桁架拱桥结构体系及设计方法，方法包括跨中区域等跨度布梁，当等跨布置到跨径与墩高之比li/hi位于0.9～1.1时开始进行变跨度布梁，从跨中向两岸看，主梁的跨径逐渐增大；主梁被配置为依次设置...
- 陈克坚宋随弟张超王聪李松涛任政谭晟万沐聪毛嘉川曾永平张扬夏世林汪洋
- 小曲线半径下长联大跨刚构-连续组合梁的方案比选被引量：2
- 2010年
- 贵广线圣泉一号特大桥主桥为(48+6×80+48)m刚构-连续组合梁,位于半径为600 m的曲线上,通过对墩梁固结个数对结构自振频率、墩顶纵横向位移、墩顶内力影响的研究,得到最合理的结构形式,并为类似工程的设计提供参考。
- 王聪
- 关键词：小曲线半径
- 一种桁架拱桥新型扩大基础拱座
- 一种桁架拱桥新型扩大基础拱座，以有效减少了基础开挖量，降低对环境的影响，减轻拱座自重和减小基底应力，大幅减少圬工量和节省工程造价。包括扩大基础和座体，所述座体沿横桥向间隔设置，与扩大基础固结为一体，交界墩于座体顶面与座体...
- 李松涛陈克坚谭晟张扬宋随弟任政王聪汪洋李光川张超吉孔东万沐聪夏世林
- 岩石地区铁路嵌固桩设计
- 2018年
- 鲁南高速铁路临曲段、日临段由于基岩强度高、弱风化层基岩埋藏较浅而大量采用了嵌固桩。但岩石地区铁路嵌固桩设计案例较少,因此有必要对嵌固桩的设计进行深入研究,以确定本线嵌固桩基础的设计方法和原则。通过研究,总结了嵌固桩的计算方法,并得到以下结论:(1)嵌固桩必须检算基底应力;(2)嵌固桩主要由嵌固深度控制设计,高烈度地震区基底应力有可能会控制设计;桩基承载力、下部结构组合刚度、墩顶纵横向位移、桩身强度及桩侧土压力等检算均不控制设计;(3)进行嵌固深度计算时,对基岩的单轴抗压强度宜进行折减修正。
- 王聪袁明鄢勇陈扬义
