罗超
- 作品数：16 被引量：16H指数：2
- 供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 轨道车辆模块化诱导式吸能单元梁的设计及分析被引量：1
- 2013年
- 列车撞击时吸能结构吸收能量产生塑性变形而被破坏,修护十分困难。针对这一情况,开发了一种模块化的诱导式吸能结构,考虑其性能主要取决于其内部吸能单元梁,设计了不同方案形式的吸能单元梁,采用有限元模拟的方式分析了不同方案单元梁的塑性变形过程,得到了其力学特性曲线。结果表明:吸能单元梁的壁厚直接决定其吸收能量的多少,梯形结构的单元梁能吸收较多的能量;相同壁厚和结构形式的单元梁其诱导孔的数量和形式不会影响其对能量的吸收;采用优化的诱导结构可以帮助吸能单元梁产生有序的塑性变形,降低撞击力并缓和其波动幅度。
- 刘晋罗超冯亮丁国柱刘娟娟
- 关键词：塑性变形撞击力
- 地铁车辆用车顶结构
- 本发明提供一种地铁车辆用车顶结构，包括车顶主体及所述车顶主体两侧设置的边梁，所述车顶主体由至少两块纵向延伸的、与所述车顶主体长度相等的型材组装形成，各所述型材并行排列且固定连接在一起。本发明提供的地铁车辆用车顶结构，通过...
- 罗超刘晋冯亮孙加平刘娟娟王志俊
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- 轨道车辆吸能装置
- 本发明提供一种轨道车辆吸能装置，包括防爬器、底梁和多根吸能单元梁；防爬器与所述底梁均呈横向设置，吸能单元梁呈纵向且间隔排列在防爬器与底梁之间；吸能单元梁一端与防爬器之间以及所述吸能单元梁另一端与底梁之间均可拆卸地连接；吸...
- 刘晋冯亮罗超左银龙王卉子赵红军张硕韶
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- 磁悬浮列车的车体结构
- 本发明提供一种磁悬浮列车的车体结构，包括：底架、第一侧墙、第二侧墙、第一端墙、第二端墙和车顶；其中，所述底架通过所述第一侧墙、所述第二侧墙、所述第一端墙和所述第二端墙与所述车顶焊接连接；所述第一侧墙分别与所述第一端墙的第...
- 刘宇王国静刘晋王永刚罗超李东锋果立奎
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- 现代有轨电车的快速发展
- 针对我国各个城市出现的交通拥堵,生态环境恶化等问题,从绿色、节能、环保、运力、经济、安全、可靠等方面,结合现代有轨电车智能人文、低能耗、低成本、大载客量等特点,分析和论述了现代有轨电车解决城市交通堵塞及环境污染等问题的必...
- 冯亮刘宇罗超王志俊田粟裕
- 关键词：有轨电车城市交通节能降耗环境保护
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- 裙板连接结构及车体结构
- 本实用新型提供一种裙板连接结构及车体结构，该裙板连接结构包括：裙板、第一连接件和第二连接件，第一连接件为U形结构，第一连接件的U形结构包括U形两臂的第一部分和第二部分以及U形底部的第三部分，第一部分和第二部分分别与裙板的...
- 寇晓阳罗超沈旭奎王琰郭威姚瑞明张国栋
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- 焊缝处理工装
- 本实用新型提供一种焊缝处理工装，包括底座及安装板，安装板铰接于底座；所述底座和所述安装板之间设置有调节所述安装板和所述底座之间角度的调节装置；所述安装板上设置有固定切削工具的固定装置。本焊缝处理工装，通过将切削工具固定在...
- 冯亮朱宝利罗超郭威罗鹏李玉璐姜焕利
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- 100%低地板城市有轨电车车辆碰撞仿真分析被引量：10
- 2015年
- 为提高100%低地板列车在意外碰撞事故中的被动安全性能,依据欧洲标准EN15227《铁路车辆车体的防碰撞性规范》进行车辆的碰撞仿真设计和计算分析,得到了具有良好碰撞安全防护性能的车辆设计结构,为现代轨道车辆的耐碰撞设计提供了参考.
- 王卉子罗超伊召锋刘宇于金朋孙彦彬
- 关键词：轻轨车
- A型地铁铝合金车体结构设计被引量：2
- 2013年
- 车体是车辆结构的主体,车体强度、刚度关系到车辆运行的可靠性和安全性。合理选择车体的材料和车体结构是保证地铁"安全、可靠、快速、轻量、经济、适用"运营的重要因素之一。
- 王志俊冯亮罗超刘宇冯宪瑞
- 关键词：车体结构
- 城轨车辆的耐撞击性能研究被引量：3
- 2015年
- 在讨论城轨车辆耐撞性设计原则基础上,以某城市轨道车辆为研究对象,运用动态大变形非线性有限元技术,证明了多级吸能防撞区设计思想的可行性;基于模块化设计思想,提出5级吸能防撞区模块化设计;并通过结构优化设计,对比分析两种方案的仿真计算结果,论证了只有进行匹配性的吸能结构设计,才能够在碰撞中达到有效缓冲吸能,防止爬车的观点。
- 王卉子罗超王志俊冯亮高峰
- 关键词：城轨车辆轨道车辆
