郭胤
- 作品数：8 被引量：32H指数：4
- 供职机构：四川大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：机械工程化学工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 板条对水润滑橡胶轴承摩擦噪声的影响分析被引量：3
- 2013年
- 针对水润滑橡胶轴承在低速、重载条件下极易产生摩擦噪声的问题,利用复模态分析方法,计算了在有无板条以及不同板条厚度、宽度、数目的情况下产生的摩擦噪声频率的大小。研究表明:板条可以明显的减小水润滑橡胶轴承产生摩擦噪声的可能性,以及摩擦噪声的大小;增加板条厚度、减小板条宽度可以在一定程度上减小摩擦噪声;增加板条数目对减小摩擦噪声产生的可能性及其大小有一定的效果。
- 李康王家序郭胤王俊
- 关键词：水润滑轴承摩擦噪声ABAQUS
- 水下切粒模板流动场的数值分析及优化
- 2014年
- 为了完善水下切粒模板流道尺寸设计,对模板流动场进行了数值模拟和优化:首先进行塑料熔体在模板中的流体力学分析,以此为根据分析影响流道压力降的主要因素,最后对流道尺寸优化和ANSYS流动分析。结果表明:最小压力降△P=4964642(Pa);流道入口长度L1=10(mm);出口长度L2=5(mm);入口半径R1=9(mm);出口半径R2=2.9(mm);锥形角度θ为30°。流动分析显示流体在流道中的速度分布基本稳定。
- 马庆华郭胤
- 关键词：造粒模板
- 弹性体摩擦的黏滞疲劳理论及实验研究被引量：10
- 2013年
- 为了更好地解决弹性体摩擦学方面的问题,建立了弹性体摩擦的黏滞疲劳理论,阐明了弹性体摩擦是粘附的表面拉伸效应和迟滞的体积变形效应的综合作用,揭示了弹性体磨损的本质机理是周期性疲劳破坏,解释了弹性体在摩擦过程中的各种特征现象.实验论证了黏滞疲劳理论在摩擦和磨损方面的可行性和精确性.通过建立的公式计算了弹性体的摩擦系数和摩擦力,并控制误差在6%的范围内;计算了弹性体的表观单位磨损率,并控制误差在7%的范围内.
- 郭胤王家序李峰潘典坤李康
- 关键词：弹性体摩擦学粘附
- 线接触摩擦副表面织构优化分析
- 利用数值计算方法研究了表面织构对线接触摩擦副的润滑改性问题。对线接触摩擦副表面的微织构分布方式和结构参数进行了优化分析,得到摩擦副承载量和摩擦系数随着结构参数的变化规律。指出了织构化模型在一定工况条件下存在着最优的微织构...
- 丁行武杨荣松郭胤
- 关键词：线接触表面织构雷诺方程
- 文献传递
- 线接触摩擦副表面织构优化分析
- 数值计算方法研究了表面织构对线接触摩擦副的润滑改性问题.对线接触摩擦副表面的微织构分布方式和结构参数进行了优化分析,得到摩擦副承载量和摩擦系数随着结构参数的变化规律.指出了织构化模型在一定工况条件下存在着最优的微织构分布...
- 丁行武杨荣松郭胤
- 关键词：润滑性能表面织构优化设计
- 基于滑动摩擦的摩擦副表面织构优化分析被引量：8
- 2013年
- 利用数值计算方法对织构化滑动摩擦副表面的动压润滑模型进行了求解,从理论上分析了表面织构不同截面类型和表面形状对摩擦副的润滑特性的影响,获得了特定工况下的最优织构参数和织构类型。结果表明:表面织构的不同截面类型和表面形状对摩擦副的摩擦系数和承载力有着非常大的影响;各类截面圆形凹坑都存在一个最优织构半径使得摩擦副摩擦系数最低;凹坑底面适当倾斜能够提高织构区域的承载能力和降低摩擦系数;各类典型表面形状中,底边靠近入口的倒三角形获得了最优的润滑性能;将凹坑底面合理倾斜与优化表面形状相结合可使得承载力得到大大提升。
- 丁行武王家序郭胤杨荣松周广武
- 关键词：表面织构动压润滑结构优化
- 衬层弹性变形对水润滑结构润滑性能的影响分析被引量：7
- 2012年
- 以水润滑轴承为例,利用有限元耦合算法数值计算了水润滑结构的弹流润滑模型,从理论上分析了具有不同弹性模量值和厚度值的橡胶衬层弹性变形对水润滑结构水膜压力、水膜厚度和摩擦磨损特性的影响规律。研究表明:衬层弹性变形对水润滑结构的弹流润滑性能有着非常大的影响,其影响效果在弹性模量值和厚度值较大时更为明显;相同的工况下,随着衬层弹性模量值的减小,水润滑结构的轴向和周向水膜厚度皆升高,水膜压力降低,压力作用区域扩大,弹流润滑效果更好,从而减轻了结构的摩擦磨损;一定程度上,衬层弹性模量的降低和衬层厚度的增加在增强水润滑结构的弹流润滑效果上是等效的。
- 丁行武王家序杨荣松郭胤
- 关键词：水润滑弹流润滑有限元法
- 微造型滑动摩擦副混合润滑数值模拟被引量：4
- 2013年
- 基于混合润滑模型对微沟槽表面滑动摩擦系统流体动压润滑进行了数值模拟,重点分析了具有不同分布方式和表面形式的微沟槽织构对滑动摩擦副摩擦特性的影响,揭示了不同表面综合粗糙度和纹理参数下滑动摩擦副的减摩耐磨指标随着微沟槽结构形式和参数变化而变化的规律。计算结果表明:合理设计的微沟槽滑动摩擦副表面有利于提高摩擦副的流体动压润滑性能;存在最优的微沟槽分布方式、表面形式、沟槽深度和宽度使得滑动摩擦系统减摩耐磨特性最佳;对于滑动摩擦副,表面粗糙度的影响不可忽略,存在最优综合粗糙度值使得摩擦副摩擦力最小,且横向粗糙度有利于降低摩擦副表面间的摩擦力。
- 丁行武王家序杨荣松周广武郭胤
- 关键词：内燃机滑动摩擦副混合润滑表面粗糙度表面织构
